szeryf

A wskaźnik paliwa działa normalnie? Spalanie na FISie pokazuje dobrze?

A CANy z radia podłącza się pod zegary, jest też chyba o tym wątek.

Damian, możesz napisać po czym poznałeś że kolega ma nieszczelność między turbo a kolektorem? Oczywiście nie twierdzę że się mylisz bo się na tym nie znam, pytam z ciekawości

To po lewej stronie to jest głośniczek czujników parkowania z tyłu. Zrób fotkę szyby w okolicy lusterka (od zewnątrz) to zobaczymy czy ma czujnik deszczu.

Może masz rację. Musiałby się wypowiedzieć ktoś kto ma nieoryginalne radio z oryginalnym wzmacniaczem.

W oryginale zasilanie wzmacniacza idzie po kablu antenowym, więc nieoryginalne radio nie zasila wzmacniacza. Ale szczerze powiem nie wiem jak to obejść. Pewnie wyjściem będzie zamontowanie innej anteny ze wzmacniaczem.

Jakie wcześniej miałeś radio?

Wzmacniacz antenowy jest pod tylną lewą szybą w bagażniku (trzeba ściągnąć boczek). Z tego co wiem to oryginalny wzmacniacz działa tylko z oryginalnymi radiami, nie wiem czy i jaki wzmacniacz był montowany w autach bez oryginalnego radia.

Za 295 można kupić kamerkę Xblitz z kątem 170 stopni Kamera samochodowa DVR Xblitz Evolution PRO - hurt.com.pl - baterie, akumulatorki, ładowarki, eneloop, energizer

Oczywiście z 2 letnią gwarancją.

Wydaje mi się że sterownik poduszek został wymieniony i nie przyuczony VINu, coś jest nie tak z CANami przy module komfortu.

To może wzmacniacz nie działa? A może sygnał z radia do wzmacniacza ginie po drodze?

A 0010201 lub 0020201?

Witam,

Kilka dni temu po otwarciu garażu zauważyłem że świecą się tylne światła STOP. Po otwarciu auta pilotem światła zgasły. Dzisiaj sytuacja się powtórzyła, świecą tylko stopy w lampach, trzeci stop nie świeci, zgasły po otworzeniu auta. Lampy były dość ciepłe, więc już chwilę świeciły. Oczywiście po zamknięciu auta nie świecą, więc nie wiem kiedy i dlaczego się zapalają. Ma ktoś jakiś pomysł co to może być? Jakby to był włącznik pod pedałem hamulca, to chyba trzeci stop też by świecił?

Pozdrawiam

Witam,

czy któryś z kolegów podłączał zewnętrzne lusterka fotochromatyczne pomijając sterownik szyb? Do sterownika od lusterka wewnętrznego dochodzą kable fioletowy i fioletowo-biały, a od sterownika do lusterka czarno-szary i czarno-zielony. Który z którym połączyć?

Pozdrawiam

Coś mi się kojarzy ze tą opcję można włączyć w adaptacjach, przynajmniej w B7.

Jeśli piszesz o pinach w lampce to nr 1 na pewno nie, bo to jest sygnał do lusterka fotochromatycznego że włączona jest lampka do czytania, a na pinie 2 jest chyba plus po włączeniu świateł.

T17f to pomarańczowa kostka

J393 to moduł komfortu

Musisz przede wszystkim wyprowadzić kable z lusterka (co chyba nie będzie super proste) i potem puścić je z drzwi przez słupek do wnętrza auta, więc będziesz potrzebował piny do złączek.

Zwróć uwagę na to, że te diody oświetlają podłoże przed drzwiami jak lusterka są rozłożone, przy złożonych pewnie będą świecić na drzwi :/ Ja będę kombinował z innymi diodami, żeby oświetlały podłoże przy złożonych lusterkach, przy rozłożonych oświetlenie nie będzie mi potrzebne, bo będę już w aucie

U mnie silnikiem trzęsie jak na luzie wkręcę go na ok. 1200 obrotów, jak jadę na pierwszym biegu z takimi obrotami to trochę szarpie, powyżej tych obrotów bez szarpania. Co to może być? Dwumas wymieniony.

Podłączam się pod temat

Bo tak jest napisane w pierwszym poście

Ja mam u siebie H i intensywnie szukam wersji HIGH Na modułach H jest napisane "FALL MIN", po tym wnioskuję że nie obsługują składania luster.

A to nie wiedziałem że są z A

Edytuj swojego posta bo H to LOW

Te 2 piny zasilające powinny być zmostkowane. Może spróbuj sprawdzić radio w innym aucie? Wtedy wykluczysz połączenia. Radio zacina się zawsze, niezależnie z czego odtwarzasz dźwięk? Może grzeje się nadmiernie?

Całkiem możliwe że to radio nie obsługuje FISa, a może coś w ustawieniach radia?

Pewnie szyb. Nie ma chyba z literką A jeśli chodzi o silniczki na przód.