needspoon

Witam, chcialbym odgrzac temat poniewaz mam ten sam problem i tez quattro 1.9tdi Czy kolego Picknick rozwiazales problem definitywnie??? Co w warsztacie zrobili?? wymienili pompe w baku??

Ja rowniez wdepne ale niestety gdzies okolo 18 wczesniej nie dam rady , mam nadzieje ze jeszcze bedziecie

To co dzisiaj normalnie pod milenijnym o 17??????

Niestety jeszcze przez kilka najbliższych spotów nie będę obecny, wciąż godziny pokrywają mi się z innymi obowiązkami.

No szkoda... ze cie dzis nie bylo, ale tak czy tak jestem zainteresowany tym zawieszeniem, jesli mozna to rezerwuje

Ja tez bede obecny apropo amorkow to jak bedziesz na spocie to pogadamy Ja posiadam tanio lampki Led 4E0 947 415 wiadomo wykorzystywane do oswietlenia podloza oraz przestrzeni nog i nowe silowniki do schowkow

bry wieczor

Pewnie dwumas ci "szatkuje" ,czyli sie konczy juz poprostu,stad te dziwne dzwieki ze skrzyni u mnie tak jest jak temp spada ponizej -5st to na zimnym silniku i wolnych obrotach 870obr/min bodajze szatkuje wlasnie dwumasa, a dodam lekko gazu np 902obr/min i szatkowanie ustaje ale nie mam jeszcze znacznych drgan odczuwalnych na budzie

Ja tez bede ale po 17

Bry ktoś coś dziś "spoci" się po mileilnym ??

bry bedzie ktos dzis???

dzieki za info dozoba jutro na spocie

Siemanko a przy jakiej ulicy miesci sie ten serwis, bo przeprowadzilem sie teraz do wrocka i dobrze wiedziec gdzie jezdzic jak cos a ceny maja przystepne??

Amory jak wylany będzie stukał przerabiałem to.

Nie musi byc wylany zeby stukac, ja osobiscie stracilem pare wlosow o stukajace pukajace na dziurach amortyzatory s-line ktore kupilem uzywki i mialy po 70% sprawnosci i nie byly wylane, Dopiero jak rozebralem to sie przekonalem ze tloczysko w jednym miejscu ma przeskok

a na ile szacujecie wystarczy zestaw z MASTER SPORT?

Polecam, zrobilem ok 30 tys( gorskie drogi ) i cisza i spokoj do tej pory

Kupic uzywke, dokladnie przeczyscic zbiorniczek i sitko badz nowy zalozyc, a jak nie pomoze to wina w wezach i plynie

Alternator??? A po co?? Sciagamy pasek, 3 sruby od wspomagania(fakt dojscie ciezkie) i juz pompa zdemontowana....

Czerwony jest do merców, przejrzyj wątek który wrzuciłem, najlepiej ori zielony mineralny fluid...

nikogo nie namawiam i nie zmuszam do czerwonego dodałem jako ciekawostkę że taki właśnie dostałem jako zamiennik i u mnie śmigało wspomaganie bez żadnych problemów

wiem że zielony jest na nakrętce ale moim zdaniem liczą się parametry płynu a nie kolor,

Ja rowniez jezdze na czerwonym, nie bede pisal wywodow na ten temat dlaczego na takim, ale zauwazcie ze oryginalny plyn to ma kolor bursztynowy, zamiennik Febi jest zielony,

Witam. Mam problem ze wspomaganiem, przejawiający się słabnącym wspomaganiem kierownicy w miarę rozgrzewania silnika. Jak rano odpalę samochód to wspomaganie działa idealnie, kierownica kręci się bardzo lekko, lecz po przejechaniu kilkunastu kilometrów zaczyna słabnąc. W zimie przy niższej temperaturze nie było to jeszcze takie uciążliwe, jednak teraz kiedy temperatura dochodzi do 10 stopni bardzo mi to przeszkadza bo jest dużo słabsze wspomaganie. Dodam że zmieniałem pompę wspomagania oraz maglownicę (używane) i dalej to samo. Jak rozwiązać ten problem? Może to płyn jest przyczyną, mam zalany uniwersalny czerwony, na oryginalnym zielonym było jeszcze ciężej.

Mialem takie same odczucie. Ja uwazam ze to wina plynu oraz stanu pompy wspomagania, ja zmienilem pompe wspomagania bo wyla, i zalalem czerwonym plynem i jest ok. dodam ze wczesniej zalalem febi zielony to gorzej bylo niz teraz

Strasznie wyje i piszczy i ubywa płyn ze zbiorniczka, po odkreceniu korka robi sie dosc duzy gejzer

wymien caly zbiorniczeki plyn, pewnie sitko zapchane, a jak nie pomoze to w wezach szukaj przyczyny skoro juz 3 pompy byly

Stawiam na 2 opcje:

1. Czy przed zalozeniem nowej pompy przeplukales caly uklad nowym plynem?? i czy wyczysciles zbiorniczek wraz ze sitkiem?? Sitko jest nie wymienialne i bardzo geste i moze sie zapchac opilkamiz maglownicy a plyn bedzie czysty i nie musi sie pienic. Generalnie jesli regeneruja maglownice to nowa pompa nowy plyn jak i radza nowy zbiorniczek zakladac, Podejrzewam ze uklad nie byl czysty(zajechal nowa pompe wspomagania) i dlatego po zalozeniu nowej pompy chwile bylo ok zanim syf nie wlecial i nie wytwatrza teraz pompa odpowiedniego cisnienia

2. Naprawde robia lipne nowe pompy, oryginalna sprawdzona uzywka lepsza od nowego zamiennika

Witam, od jakiegoś czasu czuje na kierownicy dziwne drganie przy skręcaniu, uczucie takie jakby jakiś pasek się ślizgał czy coś takiego, no i do tego dziwne popiskiwanie przy skręcaniu - filmik : https://www.youtube.com/watch?v=hAY8XYd-2wg&feature=youtu.be , ma ktoś jakieś pomysły co to może być ?

Poprostu zaczyna ci pompa nie domagac, nie wytwarza odpowiedniego cisnienia, u mnie na poczatku bylo podobnie, dziwek sie z czasem nasilal. Wymienilem pompe wspomagania oraz plyn i piszczenie, pozniej wycie ustalo Drgania podczas krecenia tez spowodowane sa zlym cisnieniem pompy , P.S dodatkowo czyscilem zbiorniczek wraz z sitkiem w ktorym byly opilki z maglownicy

Siemanko, jakis spocik w ten week w JG????

JA wywaliłem od siebie , auto dużo żwawsze , i za swójego kata dostałem 150 zł jak zbadał spektometrem zawartość platyny.

chopin, puszke zostawiales od kata tylko z niego bebechy wyprules i zaspawales??

Niestety problem dalej nie ustapił... nie wiem, może to wina modułu..?

Najlepiej to moze jesli masz mozliwosc to na zasadzie podmiany silniczka szyby z innego auta, tylko dziwna sytuacja ze 2 na raz do wymiany by byly? kierowca i pasazer??

Znajomy niedawno kupił i póki co jest ok, ale za wcześnie na oceny...

Ja za pare dalem 120zl i jezdze juz rok i przetwornice nie spalone, wiec dlatego napisalem jak jest,ale nie bede pisal ze polecam bo ktos kupi i mu spali przetwornice, kazdy przypadek jest inny