czarny1202

witam

rozwiązałeś może u siebie ten problem?

ja mam teraz podobnie...

Mam pomysł jak przerobić listwę, mam jeszcze listwę od AGU i myślę by uciąć mocowania z tej listwy, następnie przykręcić je do mocowań na mojej listwie z odpowiednim przesunięciem tak aby pasowała do kolektora /cała listwa będzie niżej, bliżej gniazd wtryskiwaczy/. Co o tym sądzicie?

pomysł wydaje się logiczny, ciekawe jak ze sztywnością tego będzie

ile powinno wyjść koniuf po ogarnięciu wtrysków?

także polecam AC

ja mam czerwony ale od pół roku posiadania zero problemów

jaka jest przewidywana data?

odłącz aku na godzinke

wydaje mi się że w tryb awaryjny wpadła i dlatego mało pompuje

Na mocne cięcie zderzaka byłem gotowy... kratki w najgorszym wypadku też się stuninguje... wolałbym, żeby zostały na swoim miejscu, ale nie wiem jeszcze jak to wszystko siądzie razem

---------- Post dopisany 11-04-2014 at 11:48 ---------- Poprzedni post napisany 04-04-2014 at 11:12 ----------

Niestety nie było tak różowo jak myślałem i musiałem poprzestać na podmianie DV... wróciła seria.

Z montażem FMIC wstrzymuję się aż znajdę powód braku boosta.

Albo jest gdzieś nieszczelność, albo N75 szwankuje.

Wymieniłem tylne prawe drzwi.

Miały chyba jakąś przygodę wczesniej i przy listwie szerokiej strasznie zaczęła się ruda panoszyć.

brak boosta , czyli co? niskie ciśnienie podaje czy w ogóle nie pompuje?

chyba ktoś Ci gluopt nagadał

amory do air rida? jak?

[...] zdecydowałem się założyć po prostu ładną podwójną końcówkę. Pytanie teraz takie: jaka średnica będzie optymalna i czy lepiej okrągłe czy eliptyczne?

Lepiej owalne i ścięte, ale najpierw zmierz sobie oryginalną rurę tłumika. Ona wychodzi pod skosem do góry i na zewnątrz i dopiero sam koniec się prostuje względem auta. Końcówkę będzieSZ mógł nałożyć na ten prosty odcinek i jeśli kupisz za długą, to nie schowasz jej ładnie tak, aby była równo z dokładką.

zawsze można troche przyciąć rurki i dopasować do zderzaka

jak z tymi kabelkami pod suba? sprawdzałeś może?

to jest dopiero oszczędność na oponach... zużywają się równo po połowie

a tak na serio to wygląda to mega zajefiście

będzie jakiś zlot w najbliższym czasie w okolicach lublina?

wszystkie ogólnopolskie są dość daleko

szkoda, są jeszcze inne miejsca na takie zloty

fabryka mocy juz pewnie nie chce swoich aut wystawiać bo co roku baty dostawała

Panowie wie ktoś może dlaczego w tym roku nie ma majóvwki?

ładnie siadła

rh-a to rh-a:thumbup:

bardzo ładny avancik wygląda coraz lepiej

w tamtym roku widzieliśmy się na majóvwce,

szkoda że w tym roku już jej nie ma...

spory ten colloer ile ma wysokości?

ja mam 180 i zderzak jest ostro wyrezany od środka i kratki boczne w zderzaku są przecięte praktycznie na pól i rury niestety wystają troche , fakt że ja mam inne rurki, sam robiłem z kwasu, Ty masz gotowca to może inaczej to będzie wyglądało

no i w weekend FMIC będę kitrał...

sobota Ci zleci szybko przy tym

a dv wywal, ja mam properfekta od roku i wszystko jest ok

masz juz plan jak puścić rury?

hybryda k03s, teraz dmucha 1.4

instalacja zakładana była przy 204km ile ma teraz nie wiem bo nie hamowana była jeszcze a troche kuni przybyło bo czuje to po aucie, ciagnie lepiej niż wczesniej

przy 1.1 bara ponoć ciśnienie z turbiny wypychało gaz spowrotem we wtryskiwacze

tak mi mówili

Progi to musisz zrobic

+1

ewidentnie tu koloru brakuje

fajna ta esssa

u mnie błąd wyskakuje przez źle wyregulowaną instalacje

a może przepływka wariuje?

nie wywala więcej błędów?

w mojej okolicy nie ma nikogo kto podejmie się wystrojenia lpg

zwiększaja dawke, podkręcają cisnienie na reduktorze i tyle

jeden kazał mi jechac na korekte softu bo jego zdaniem auto ma większą moc niż w tedy kiedy była zakładana instalacja i przez to nie może zgrać wszystkiego tip top

ma to sens co mówi?

masz może lpg?

wnętrze robi robote

silnik jak u mnie, będe zaglądał

a z tym tyłem to mam podobnie, amory zdrowe, sprężyny też, widocznie ten typ tak ma