czareq
-
Postów
57 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez czareq
-
-
napisałem, że zdjęcie poglądowe u mnie jest czysto
jeszcze jedna rzecz która mi się rzuciła to czy te dzyndzle mają się obracać lekko ?
ten po lewej ORi obraca się lekko a ten po prawej nowy sporo ciężej
-
witam
czy ktoś może mi wskazać jak ma być umiejscowiona ta uszczelka ?
czujnik 4H0959126A
zdjęcie poglądowe ale uszczelkę ORI dałem w tym rowku jak na zdjęciu próbuje zakręcić czujnik delikatnie bo tam ma być nie więcej jak 5nm ale gaz nie przestaje uciekać 😕
-
brakuje spalania 7.7
-
wychodzi, że taki remont to czysta loteria i w większości pobór jest w dalszym ciągu jedynie nieco mniejszy
-
prędzej motor zagotuje jak te hamulce
-
dzieje się tam coś ciekawego ? kiedyś jeździłem na TKR cieplownicza, sikorskiego itp fajne czasy
-
widać, że było już wcześniej nadwyrężone krawężnikami
-
Przebieg 240tyś
Po pracy wrzucę wartości
-
Panowie czy wypalanie co 460-480 km to dobry wynik jak na odcinki 16km i czasem coś dłuższego ?
-
Co to się stanęło z lewym błotnikiem ?
-
Podwyższone obroty w okolice 1000rpm
-
Co ile km wypala DPF ?
-
17 godzin temu, ghost7734 napisał(a):
Teraz u którego teraz jest auto mówi że to wina paliwa.
przecież on się do błędu nie przyzna i będzie wymyślał coraz to głupsze powody
-
15 minut temu, Waldi_82 napisał(a):
Po programie... A co to za różnica
taka, że jak tuner dowalił Ci momentu obrotowego z samego dołu to dwumas mocno cierpi
-
21 minut temu, Rabbi napisał(a):
130 tyś km to rzeczywiście sporo za wcześnie aby dwumas padł.
jednemu turbo padnie przy 100K drugiemu wytrzyma 350
-
-
od lipca 2011 do lutego 2015
-
3 godziny temu, rafauuu napisał(a):
Żadnego kopcenia nie ma.
nie chodzi o to że jest siwo za autem ale np o charakterystyczny zapach
przecież nie ma innej możliwości skoro auto wciąga tyle oleju to wszystko leci przez wydech tym bardziej że regenerowałeś DPF
-
handlarz być może uszczelnił go jakimś syfem i przez 5k nie było dużego ubytku a dopiero płukanka zrobiła swoje
przy takim poborze kupując nie zauważyłeś dymienia z wydechu ?
-
dwa już lekko odstają. Sprawdz jeszcze ciśnienie paliwa
-
2 godziny temu, Muskel1 napisał(a):
Mamy szukać ukrytych szczegółów?
Np. gdzie jest kierownica
-
Chętnie zakupię 1 sztukę takiej membrany z pierwszego linka
-
15 godzin temu, --Rafcio-- napisał(a):
Żadna norma, jakichś głupot ci ktoś naopowiadał
na zimnym w takich warunkach jak teraz częściowo spalona ropa ma kolor niebieski, ale tego pewnie nie wiedziałeś
-
w 1.9tdi na pompie VP takie zjawisko to norma
Problem z DPF w A4 B9 2.0TDI
w 2.0TDI
Opublikowano
W 2.0tdi obroty podniesione w okolice 1000 poza tym spaliny są sporo cieplejsze jak bez wypalania