czareq

W 2.0tdi obroty podniesione w okolice 1000 poza tym spaliny są sporo cieplejsze jak bez wypalania

napisałem, że zdjęcie poglądowe u mnie jest czysto jeszcze jedna rzecz która mi się rzuciła to czy te dzyndzle mają się obracać lekko ? ten po lewej ORi obraca się lekko a ten po prawej nowy sporo ciężej

witam czy ktoś może mi wskazać jak ma być umiejscowiona ta uszczelka ? czujnik 4H0959126A zdjęcie poglądowe ale uszczelkę ORI dałem w tym rowku jak na zdjęciu próbuje zakręcić czujnik delikatnie bo tam ma być nie więcej jak 5nm ale gaz nie przestaje uciekać 😕

brakuje spalania 7.7

wychodzi, że taki remont to czysta loteria i w większości pobór jest w dalszym ciągu jedynie nieco mniejszy

prędzej motor zagotuje jak te hamulce

dzieje się tam coś ciekawego ? kiedyś jeździłem na TKR cieplownicza, sikorskiego itp fajne czasy

widać, że było już wcześniej nadwyrężone krawężnikami

Przebieg 240tyś Po pracy wrzucę wartości

Panowie czy wypalanie co 460-480 km to dobry wynik jak na odcinki 16km i czasem coś dłuższego ?

Co to się stanęło z lewym błotnikiem ?

Podwyższone obroty w okolice 1000rpm

Co ile km wypala DPF ?

przecież on się do błędu nie przyzna i będzie wymyślał coraz to głupsze powody

taka, że jak tuner dowalił Ci momentu obrotowego z samego dołu to dwumas mocno cierpi