Skocz do zawartości

Misiek80

Pasjonat
  • Postów

    52
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Misiek80

  1. liczone z pod dystrybutora czy z kompa ?

    Wyliczane systematycznie i zapisywane po każdym tankowaniu do pełna.Bo tak jak napisałem FIS mi zaniża spalanie.

    to wg mnie spore spalanie ale nie wiem jakie masz natężenie ruchu.

    Mi na strasie W-wa- Pruszków - 7,5 w średnich korkach

  2. U mnie przy jezdzie do pracy 15km (wsie, troche miasta) w jedną strone wychodzi teraz około 6,5l Zauważyłem trudności z dobiciem temperatury do 90 stopni, do 80 idzie szybko a poźniej lipa.

    u mnie było to samo, wymiana termostatu załatwiła sprawę, trzyma 90

  3. Więc tak byłem z serwisie ksenonów. Wyjęli żarnik i stwierdzili, że chińczyki i to one spaliły przetwornice.

    Co ciekawe, każda żarówka ma :

    - inny nr seryjny

    - wybity kod qr pod aluminiową obudową

    i bądz tu człowieku mądry :facepalm:

  4. Podnies maske i na lampie od strony kierowcy zaraz pod belka pasa przedniego bedziesz mial opisane czy siedzi d1s czy d2s.Jest to wytyte zaraz obok regulacji wysokosci swiecenia lampy.

    Moge tylko podejzewac ze bedzie d1s.

    faktycznie D1S, dzieki

  5. Dalej coś nie tak z termostatem sprawdz na vagu temperaturę ja po wymienie dwóch termostatów kupiłem oryginał 130 zł i mam spokój 90 stopni uzyskuje do 10 km na temperaturze ustawionej na 21-23 stopnie i jadąc spokojnie jak zimny silnik czyli do 2 tyś obrotów

    Tez mi sie wydaje że to wina termostatu. Ostatnio wymieniłem termostat na nowy, poprzedni nie pozwalał nagrzać silnika pow ~75 o.

    teraz po ~10km jest 90

×
×
  • Dodaj nową pozycję...