Trzesio

zbliza sie wiosna, a w zasadzie juz jest , wiec wypadaloby sie zabrac za reczny, licze na jakies podpowiedzi,

a problem w tym, ze prawdopodobnie zapiekla sie dzwignia na lewym kole, czy wystarczy ruszyc i zakroplic jakis specyfik, czy czeka mnie wieksza rozbiorka?

moze sie nie bardzo znam, ale lozysko nie bedzie piszczec, tylko huczec

a temat z piszczeniem tez przerabialem, a wystarczylo tylko spilowac klocek, tak aby luzniej chodzil w jarzmie

mysle, ze 2.5 powinno wystarczyc

kawałek plastiku w którym są ułożone wtyczki pionowo jedna obok drugiej a które leżą u Ciebie luzem porozrzucane

oczywiscie

sa to takie spinki czy obejmy na te przewody

przypomnij sie jutro to cykne zdjecie

15 tak, ale na zime, mozna juz znalesc za 400-500 zl ori, do tego opona nowa, mysle ze w 200-220 sie zmiescisz z fulda

wiec za 1200 to zadna okazja, jesli opony sie koncza

na 18 pieknie wyglada

opony beda do wyrzucenia, widac juz pekniecia w rowkach

Uniroyal Rain Expert,

dla mnie wystarcza, czytalem ze sa glosne, ale jakos nie odczuwam tego,

opona jest miekka wiec jesli ktos duzo jezdzi, to sie moze dosc szybko skonczyc,

Przy okazji. Czy ktos z was ma te opony? Czy one wystepuja jako prawe i lewe? Jak patrze na opony z jednej strony wszystko wyglada OK a te z drugiej jakby bieznik byl odwrotnie (jakby "jechal" w zla strone). A wszystkie zalozone sa "inner side" do wewnatrz.

opona asymetryczna, jesli masz napis outside na zawnatrz to wszystko ok.

wystarczy boczek, jest dosc duzo miejsca

dokladnie o tym samym mysle

czy jest jakas roznica w oswietlaniu drogi?

ŚLIZG PODNOŚNIK SZYBY BOCZNEJ PASSAT POLO AUDI A4 (3047676311) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. prosze bardzo

ja w tamtym roku wymienialem, z lewym poszlo szybko, prawe wymagalo wiecej czasu i cierpliwosci

jesli opona bedzie wybulona to tez widac, no chyba ze wulkanizator jakis slaby

a czy mozna taki mod zrobic w lampach bez soczewki, czyli pomalowac ta ramke?

i czy jakis mily pan policjant sie do tego nie przyczepi

na letnich mozna jezdzic 8-10 lat

zima jakies 5, ale guma juz jest twarda

wiec zadna to okazja, opony na pewno do wyzucenia

to ja sie podepne pod temat

czy takie fele wejdą do b5 alufelga 15 Audi A6 C4 100 parametry 5x112 (3075738335) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. ?

wydaje mi sie że bez problemu, ale chcę sie upewnić

mógłby ktos podać jeszcze namiar na śruby oraz pierścienie centrujace, bo zapewne sa potrzebne

a ja wam powiem ze ludzie bardzo sobie chwala te opony i wiekszosc mowi, ze jesli mieli by brac nastepne to tylko takie

z nowych polecam fulde

wszyscy pisza o nowych oponach, a ja dam nalewke Profil 215/55R16 NOWE BIEŻNIKOWANE 205/55/16 ZIMA (2747668768) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

bardzo dobre opony, nalewane calosciowo, podklad nie starszy niz 2 lata i co wazne opona bardzo miekka

jestem za przekladaniem, ale tylko na przemian, oczywiscie jesli masz tak sanmo zuzyte opony

nigdy bym nie przekaldal na krzyz, wydaje mi sie, ze oppona szybciej sie zedrze i przez kilkaset kilometrow bedzie maiala gorsza przyczepnosc, w koncu chodzila z innej strony i inaczej sie zcierala

ale ciśnienie jest chyba zależne od rozmiaru koła oraz od wagi samochodu czy się mylę?

co ma rozmiar opon do cisnienia?

co prawda opony w osobowkach nie sa przystosowane do wyzszego cisnienia, ale mozna by wbic nawet 7-8 bar

jak juz pisali koledzy wyzej, lepsze powinny isc na tyl, niezaleznie od tego ktora os jest napedana

niestety kazdy ma inne zdanie na ten temat i czasem nawet wulkanizator Ci powie ze lepsze na przod, bo lepiej dra

do osobowek cisnienie to jakies 2.2-2.3 bar