Krzysztof78

co do uciekania na zakrętach to sie zgadza auto ucieka. ale te wibracje to jakaś masakra. podjadę na wulkanizacje i sprawdze jeszcze tylne opony bo może one już nadają sie do wymiany

Dzwoniłem do mechaniora i powiedział że wypadałoby wymienić tuleje tylnej belki. Ostatnio jak robił amortyzatory stwierdził ze już czas na tuleje. Czy one mogą być przyczyną ?

Czy ktoś może polecić dobrego i dostępnego cenowo tapicera samochodowego w Gdańsku ? Ile przyszykować na taką wymianę podsufitówki ?

Od paru dni zauważyłem że auto wpada w dziwne wibracje, które są odczuwalne z tylu auta. Dzieje się to przy prędkości ok 90 km. Przy 100 km już ich nie ma tak samo jak poniżej 80 km. Co może być powodem ? Amortyzatory wymienione sprawne. Gdzie szukać przyczyny?

Mam pytanko odnośnie zdjęcia tylnego zderzaka. z prawej strony przy nadkolu zderzak wyskoczył mi zaczepu i jak nastawię go to wchodzi tylko górny zaczep a dolna cześć za nic nie chce zaskoczyć. Jest jakiś na to sposób? Bo ja chce odkręcić cały zderzak wysunąć go i na nowo nakierować na zaczepy. Jest tylko problem bo mam wlew gazu na dolnym czarnym spoilerze i nie chce tego ruszać. Mam więc dwa pytania: 1) czy jest metoda na załapanie zderzak an a cały zaczep przy nadkolu . 2) jak zdemontować ten dolny (nie mam dostępu do kanału) spoiler aby nie uszkodzić lakieru i spokojnie wyjąć cały zderzak.

Witam, wszystkich. Po ostatnim tankowaniu przejechałem 350 km a kontrolki wskazują dalej pełny zbiornik. Postanowiłem zatankować i nie było takiej opcji. Poczytałem trochę postów i jest to wina zablokowanego pływaka. Gazownik powiedział to samo, że to wina pływaka spowodowana jego zacięciem siew pozycji max przez jak to określił za duże ciśnienie dystrybutora na stacji paliw. Nie obejmuje tego gwarancja i cena za odblokowanie pływaka to 50 do 100 zł. Czy jest metoda aby odblokować pływak bez żadnego rozkręcania ? czy jak już jest to raz to będzie to powtarzalne i może lepiej pojechać jednak do servisu? a może jak wyjadę do zera gaz to podziała odblokowanie? Czy może to wina wielozaworu (może nadchodzi jego koniec ) [wielozawór ELPIGAZ AT02A 225/30 - TOR].

a ile kosztuje taka nowa tapicerka ile trzeba przygotować gotówki? a może zna ktoś takiego tapicera na terenie Trójmiasta ?

Ostatnio moja Audi postała dwa tygodnie bez ruchu i po odpaleniu stał się dramat. Na zimnym silniku w początkowych kilometrach auto się dławi i gaśnie. Późniejsze odpalenie to ok 10 sekund do momentu aż zaskoczy (wrażane tak jak by coś było zapchane) jak auto się rozgrzeje jest ok. Po rozgrzaniu jednak jest jak muł. Wiem że to tylko niewiele ponad 100 koni ale czuje się ten brak mocy. Tak samo jest na gazie i na benzynie. Ostatnio co zauważyłem to że na jednym z przewodów zapłonowych przeskakuje iskra. Czy winą za to wszystko można obarczyć przewody? Silnik ciepły brak wilgoci szarpania brak ale brak mocy dalej zostaje. Od czego zacząć? Gdzie szukać przyczyny ?

Koledzy mam problem bo lekko wgniecona zostala belka trzymsjaca tylny zderzak. Sprawa kosmetyczna ale aby to zrobic mysze zdac caly zderzak. Z prawej strony po niefortunnym zdarzeniu wyczepilnsie z zawiadow i czesc tej belki zosyala znieksxtalcona. Odkrecilem wsxystkue 4 sruby ale z lewej strony przy nadkolu zderzak trzyma . jak go wyczepic aby nie polamac zaczepow. Prosze o pomoc i porady.

Cześć, Czy jest możliwość zamiany panelu z nawiewem na panel z klimatyzacją? Czy są jakieś serwisy, które podejmują się takiej zamiany? Najlepiej w Trójmieście lub okolicach Jaka to może być cena ? Czy może nie da się tego zrobić

Mam pytanie odnośnie oświetlenia pokręteł nawiewu. Nic u mnie się nie podświetla w nocy totalna ciemność. Jak się dostać do żarówek i jaki to jest model żarówki. Droga sprawa to czy mój model ma termometr w liczniku? Jak można to zdiagnozować po modelu? Widziałem, że auta z tego rocznika mają termometry. Ja mam brak podświetlenia podobnie jak przy pokrętłach ogrzewania i pytanie czy mam ten termometr czy nie. Dzięki z góry za pomoc.

Kolor jasno szary, czyli podejrzewam ten standardowy. Audi z 97 r przed liftem.

Zwracam się z prośba o pomoc w naprawie dwóch miejsc na suficie mojego Audi. Aby nie oddawać do warsztatu jak naprawić to samemu. Chyba że takie rzeczy to tylko serwis. Jeśli nie to jaki sposób przyjąć? Jaka metodę? No i oczywiście jaki klej aby nie powstały ewentualne plamy. Nie wiem jak dodać zdjęcia dlatego tylko opis problemu.

Wnioski są proste tylko są dwie nie wiadome: wyciek (zobaczymy od spodu po zdjęciu osłony) a drugie to uszkodzone elementy tylko jakie ? jaki to może być koszt w najgorszym wypadku

Podobny miałem problem. Auto muliło gasło, falowały obroty. Nie miał w sobie życia. Wymieniłem świece, zapłon, kable i nic. Gazownik to samo wszystko ok regulacje jest dobra. Przepływomierz........ i auto jak nowe. żwawe obroty perfekt, jazda płynna.

tez brałem to pod uwagę ale muszę ściągnąć pokrywę i zobaczyć. Być może gdzieś tam coś ucieka. Spaliny mają kolor normalny a silnik pracuje jak należy.

Czytałem wiele postów artykułów w internecie na temat zużycia oleju przez różne samochody w tym oczywiście Audi A4. Ostatnio zaceło mnie zastanawiać zużycie oleju i spojrzałem przez pryzmat mojego auta. (1.6 beznzyna+gaz). Dolałem olej do pełna czyli max na bagnecie. Po przejechaniu dokładnie 3845 km postanowiłem zerknąć do silnika i zmierzyć ilośc oleju. Mierka pokazywała minimum. Czy to normalne żużycie. dolałem ok 2 litrór aby zmnó było max. Czy to jużobjawy zużywającego sięsilnika czy też jednych z jego częci?

Dzieki za informacje.

Dzieki. Robię powyżej 15 km w jedna stronę . Ciekawi mnie jeszcze po jakim czasie to się wszystko przelacza i jak to ma się do spalanie benzyny z baku?

W piatek jestem umówiony na założenie intalacji gazoweej do mojego audi 1,6. Mam jednak Pewne wątpliwości i proszę doradźcie abym nie zalowal. Miesięcznie robię ok 1000 do 1100 km. W wakacje ok 1200/1300 km. Benzyny pali mi 9 na 100 km latem ok 8 litrów na 100 km. Ile będę tracil gazu na 100 km ile di tego miesięcznie potrzebuje paliwa w baku i po jak jakim czasie po odpaleniuu przelaczy mi się na gaz? Dajcie znac doradźcie aby rozwiać moje wątpliwości zakladac gaz czy nie.

Ja mam podobną sytuację z obrotami. Jak silnik jest zimny wszystko jest ok. rozgrzeje się to od czasu do czasu obroty na jałowym biegu spadają do 100 by później wejsc na dwie sekundy na 1200. Dodam do tego, że auto potrafi podczas jazdy szarpną(objaw jakby ktoś nagle wyłączył i raptownie włączył powwer) a ostatnia z objaw to jak lekko dodam przy cofaniu gazz to zamula jakby chciał się wyłączyć. przepustnica wyczyszczzona, czujnik plynu chlodzacego wymieniony i jeden z wężyków pociśnienia także na nowy zmieniony. Paliwo tylko na jednej staji leję Pb95. Gdzie dalej szukać gdy komp nic nie pokazuje?

Od miesiąca pojawiło się mega fajne zjawisko. Auto odpala perfekcyjnie. Działa można powiedzieć idealnie ale..... w pewnym momencie na biegu jałowym (czytaj postój na światłach) obroty spadają prawie do zera auto się dusi i ......nagle obroty 1300. Albo spadają i auto gaśnie!!! Podczas jazdy auto czasami szarpnie i ewidentnie czuć że coś tu muli z falującymi obrotami miałem przypadek rok temu ale wymieniłem czujnik cieczy tak poradziliście koledzy i wszystko grało. Teraz myślałem że to to samo ale nie. auto faluje gaśnie i muli. Od czego zacząć. komuter nic nie pokazał. Paliwo tankowane na renomowanej stacji. tylko jednej. Czasami przy dodaniu gazu auto się zadławi i muszę ostro dać w gaz aby ruszyć. Co może być przyczyną ?

Koledzy mam problem z klamką zewnętrzną. Po nieudanym włamaniu został zniszczony doszczętnie bębenek. Po rozebraniu stwierdziłem, że poprzednicy montujący klamkę to "papudraki" i zamiast dobrze to złożyć użyli migomatu i blaszki. Chce wymienić klamkę i zakupiłem na allegro używkę jest ona bez takiego klucza blokującego, który zatrzaskuje zewnętrzną część z wewnętrzną częścią klamki. W sklepie powiedziano mi, że to tylko można kupić w komplecie chyba że źle to opisałem a nowa klamka to koszt ok 200 zł. Jak mogę zastąpić ten zatrzask aby nie narazić się na koszty? i aby wszystko elegancko jak należy się trzymało?

Witam Wszystkich. Ostatnio zaktualizowałem swoją nawigację i przemyślałem, że skoro już jest załadowana nową mapą to warto jej używać. Nie lubię jak nawigacja przyklejona jest do szyby i wymyśliłem, że rozmiarowo i estetycznie będzie pasować do kratki środkowego nawiewu. Jak myślicie czy ten pomysł się sprawdzi czy raczej nie bardzo. Może macie jakiś pomysł gdzie na stałe można umieścić w audi A4 B5 małą nawigację. Nawigacja ma rozmiar jednej kratki nawiewu plus 1 cm w prawo i w lewo. Może spotkaliście się już z tak wbudowaną nawigacją to prosiłbym o lin do strony albo jakieś foty.

podłączyłem normalnie tak jak w oryginale i działa normalnie. Ale coś nie gra mi ze światłem w aucie i pamięcią radia idę odłączę radio i zamienię kable tak jak napisaliście. Dziękuje za pomoc. ---------- Post dopisany at 20:53 ---------- Poprzedni post napisany at 17:39 ---------- podłączone normalnie radio bez przeróbki powoduje że po wyjęciu kluczyka ze stacyjki światło wewnątrz zapala się z opóźnieniem ok 4 sekund. Po odłączeniu radia wszystko wraca do normy zamienię jutro kable podłącze radio i sprawdzę jak powtórzy się sytuacja powrócę na forum, chyba że macie jakieś przypuszczenia co to może być?