Johanus

Ja już wiem co jest u mnie przyczyną... Napinacz paska wielorowkowego. Jest delikatnie przekrzywiony nawet. Udarł mi kawałek paska wieloklinowego. Czy aby wymienić napinacz konieczne jest zdemontowanie pasa przedniego?Jeśli nie to jak to zrobić? Niechciałbym zostać naciągnięty przez mechaników. Jakiej firmy kupic napinacz? SKF? Czy hans pries może? Czy tez nie przepłacać i wziąć chińszczyznę z alledrogo za 120 zł?( nigdy jeszcze nie kupowałem takich czesci, ale zaczyna mnie to auto wkurzac...)

Paski własnie sa po wymianie (alternatora i klimy).Przyczyną koniecznosci wymiany bylo u mnie brak oslony dolnej. Drobne kamyczki dostaly sie na pasek alternatora (po 35 tys km). Cwierkanie przy paskach brzmi inaczej. Jest rownomierne przede wszystkim, nadto nie przestaje cwierkac auto nawet po rozgrzaniu... Z tym sprzeglem alternatora moze byc to dobry kierunek, poniewaz jakis czas temu palila sie u mnie kontrolka ladowania. Wygladalo to tak: najpierw mrugala,potem zapalila sie na stale. Byc moze zawiesily sie szczotki w alternatorze. Rozladowal mi sie akumulator. Naladowalem go i od tego czasu nie ma poblemu....

Od kilku dni zauwazyłem nastepujący problem. Po odpaleniu silnika słychac nierównomierne cwierkanie (czy cykanie). Problem ma miejsce przez okolo 2-3 minuty. Auto nie traci mocy, nie kopci. Nadmieniam ze auto jest garazowane i podczas odpalania nie jest absolutnie zimne. Pozniej w ciagu dnia, nawet gdy auto stoi na dworze okolo 8 godzin nie ma tego objawu. Niestety problem wraca jak bumerang co rano (wiac konieczny jest dłuższy postój). Na cozwrócić uwagę, co to może byc Waszym zdaniem? Dzieki za podpowiedzi.

a jakiej firmy polecacie?

Witam! Zamierzam zmienić tylne amortyzatory. Moje auto jest obnizone, a zatem pytanie jak w temacie.Pozdrawiam.

1.Jadąc po dziurach co jakis czas da sie usłyszeć głuche puknięcie z tyłu auta.Sądze, że koło tylne od strony pasażera. Co to może byc? Bedę wdzęczny za wszelkie sugestie. 2. kwestia bardziej złożona- wymienilem juz calutkie przednie zawieszenie- Lemforder i Febi Auto niestety nadal trzeszczy przy hamowaniu delikatnym i spokojnym ruszaniu.Co ważne gdy jest wilgotno- nie ma różnicy, natomiast gdy jest wysoka temperatura powietrza jakby wszystko "cichło".

armistead jesli nie masz nic sensownego do napisania, aby w rzeczowy sposób spróbować pomóc, proszę Cię nie wtrącaj się... Testowałem wodą z mydłem lejąc na pasek alternatora- efekt: jakby mniej przez moment piszczało. Co do wyższych obrotów, piszczenie jest zagłuszane pracą silnika, ale wydaje mi się, że też niestety ma miejsce.[br]Dopisany: 11 Sierpień 2009, 19:19_________________________________________________ktoś mi może wytłumaczyć wynik testu z wodą z mydłem.Po polaniu paska alternatora piszczenie ustaje na moment

równomiernie zaczyna piszczeć, raczej któras z rolek. sądze, że to nie jest żaden z pasków. piszczenie ma mianowicie powtarzalny dzwiek w takich samych odstepach czasu. rozrzad wymieniony był 40 tys km wstecz kompletny wraz z pompa wody i innymi rolkami. co to może być i czy moge jeszcze troche na tym pojezdzic? szykuje mi sie dalsza trasa...

Kręcąc na postoju wszystko jest ok. natomiast puszczając kierownice, gdy ona powraca troche do poprzedniego polozenia (uwzgledniajac napiecie), slychac pukniecie.raczej tylko w kabinie. Czy to normalne?

Tom77 wysłąłem Ci na priva zapytanie.Proszę o odpowiedź.Pozdrawiam

jak mam to odczytywac? Ze byly "prawie" FEBI ??? Czy, że faktycznie takie są dobre? Tylko chciałbym zaznaczyć, że prawy wahacz ma czarna gume tuleji, natomiast lewy nie dość , że ma ja przezroczysta, to jeszcze dosc luźno chodzi, stawia mały opor. Prawy zaś chodzi z duuzo wiekszym oporem...

ale oba czy tylko ten lewy? Wydaje mi się ze ten lewy jest ok...[br]Dopisany: 22 Czerwiec 2009, 20:29_________________________________________________znaczy prawy... watpliwosci ma i toogromne co do tego lewego

Te linki działają: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/0fc428673bc071de.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f41bb86bd084997a.html Prosze o komentarze.

zapłaciłem 200zł za sztukę. sprobuje wysłać Ci na pocztę.[br]Dopisany: 22 Czerwiec 2009, 18:35_________________________________________________albo na gg lepiej[br]Dopisany: 22 Czerwiec 2009, 18:37_________________________________________________http://www.fotosik.pl/uniAddFlashAfter.php?uploadCount=1&uploadedPhotoId=f8d6c0d50624fdfb[br]Dopisany: 22 Czerwiec 2009, 18:50_________________________________________________http://www.fotosik.pl/uniAddFlashAfter.php?uploadCount=1&uploadedPhotoId=646a89f42f5807d0[br]Dopisany: 22 Czerwiec 2009, 18:55_________________________________________________http://www.fotosik.pl/uniAddFlashAfter.php?uploadCount=1&uploadedPhotoId=02667fa5b0ce15f9[br]Dopisany: 22 Czerwiec 2009, 18:59_________________________________________________przepraszam. z tego pospiechu wstawilem niepoprawne linki. zaraz wstawiam wlasciwe...[br]Dopisany: 22 Czerwiec 2009, 19:10_________________________________________________http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/0fc428673bc071de.html[br]Dopisany: 22 Czerwiec 2009, 19:12_________________________________________________http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f41bb86bd084997a.html[br]Dopisany: 22 Czerwiec 2009, 19:16_________________________________________________nie wiem co to jest ale tych stron nie znajduje.....

nie ma tu chyba takiej mozliwosci, nie moge wstawic zdjecia....

wlasnie zakupielm na znanym serwisie wahacze dolne tylne do a4 b5 afn. Prawy ma ten sworzen osadzony w ten sposob ze wyginajac go stawia opor, natomiast przy lewym wahaczu mozna wyginac sworzen niemal dowolnie (poza tym obudowa ktora z reguly jest czarna jest tu bezbarwna i w srodku widac troche jakiegos czarnego specyfiku).Dodam ze wahacze sa niby firmy FEBI. Proszę o opinie zanim zaczne reklamowac towar.

a czy to może być efekt po prostu siłowego dokręcenia ramion wycieraczek? Przecież mechanizmu nie odkręcali.Przynajmniej tak mi się wydaje...

a ja napaliłem sie na e52. Dostałem odpowiedź z noki, że będzie w sprzedaży w Polsce na początku sierpnia...

Po przykrym dla mnie zdarzeniu drogowym- czyt.kamień, zlecłem wymiane szyby przedniej czołowej. Po wymianie okazało się, że wycieraczki nie działają jak przed wymianą.Mianowicie nie mają normalnego tempa wycierania, haczą się regularnie. Dochodzą do końca szyby, ale ta praca ich nie jest płynna. Poza tym po chwilowym nawet uzywaniu wycieraczek i ich wyłączeniu podczas hamowania słychac jakiś stukot jakby napreżonego metalu...Prawdopodobnie z wycieraczek, jakby były jakieś napięcia. Pytania: 1.Czy nową szybe należy może czymś przesmarować aby wycieraczki mogły swobodnie i płynnie pracować? Nadmieniam, iż pióra są nowiutkie-porządnej firmy, kt. nie chcę tu reklamować. 2. Czy może po wklejeniu szyby dokręcono zbyt mocno wycieraczki i teraz są tam jakieś napięcia? dziekuje za odpowiedzi.Pozdrawiam

Silnik nie bierze mi oleju ani troszkę.Aż sam sie dziwie i odpukać.Tak jak wlewam przy wymianie tak nie dolewam przez 15tys. km. Czyli u mnie bedzie rura tylko? A skad bierze sie ten osad na korku oleju? pozdrawiam

Witam wszystkich! Od jakiegoś czasu zauważyłem nagar na korku oleju. Czy może byc to spowodowane uszkodzeniem odmy? Co to jest ta odma właściwie? Na alledrogo.pl widziałem, że do silnika afn sprzedają same węże- cena ok. 60-70zł. To jest ta cała odma czy jeszcze coś należałoby zmienić?

Panowie i ja dorzuce swoje 3 grosze:) U mnie skrzypi jak stara kanapa tylko przy ruszaniu i hamowaniu spokojnym...Słychac to ewidentnie w kabinie.Na postoju jak go rozbujam słychac skrzypienie z przodu jednak nie jestem w stanie zlokalizować go dokładnie. Wymieniłem dziś górne wahacze i nie pomogło...Co proponujecie? (oczywiście złomowanie nie wchodzi w grę )

Dziekuje za odpowiedzi.pozdrawiam

Kreujac trase na google maps pokazal mi jazde przez Niemcy (tam wiadomo bezplatnie), austria (tu pokazuje, ze autostrada jest platna), slowenia (platna), chorwacja (platna). Jade z Gorzowa do Drasnicy konkretnie. Chcialbym tez poznac koszty jakies blizsze.

Wiem,że juz bylo wiele na ten temat powiedziane, ale nie ma jednoznacznych opinii.... moje pytanie brzmi: jak to w koncu jest- zmieniac olej polsyntetyk na pelen syntetyk? auto ma 240tys km, ostatnie 30 tys km jezdzilo na polsyntetyku.