maquuu

Rozjaśniałem, okazało się że moję dekory tak mocno przylegają do boczku że nie przepuszczają swiatła, z tym się uporałem, i śweci ładnie ale co do centralnej taśmy to podpiąłem ją pod oświetlenie nawiewów i ewidentcie słabo świeci, pod co innego można centralna najdłuższą taśme podpiąć żeby miała moc świecenia?

Witam, Panowie mam pytanie, podłączyłem swoje taśmy pod oświetlenie klamek na drzwiach, oraz centralne taśmy do oświetlenia nawiewów, i strasznie słabo to świeci, tak jakby było za mało prądu, pod co najlepiej podłączać?

No po zamontowaniu kata przejechałem 1,5kkm i powiem tak dymienie ustąpiło, teraz lekko tylko dymi na zimnym silniku, ale jak już się troszkę rozgrzeję to dymienia brak, poprosiłem ojca żeby jechał za mną i obserwował, i wnioski takie że jak już silnik ciepły to dymienia nie ma praktycznie w ogóle.. nie wiem czy to za sprawą kata tak jak mówił Piotr czy "coś" samo się naprawiło ale jak na razie nie dymi.

Tak tak czujnik musi być bo już kiedyś się Marka o to pytałem..

Poszukam poszukam jakiejś używki a jak nie to zostanie opcja nowej tylko z tym już wolałbym być pewny że to na 100% turbina. Olej wymieniony na nowy po zmiane silnika.. lotos quazar 5w30.. co do przybywania oleju nie zauważyłem żeby było go więcej. Tylko z tą wymianą pojawia się jeszcze jeden problem.. mianowicie miałem pęknięty kolektor wydechowy który został wymieniony na inny od AVF z tym że ten od BPW ma wejście na czujnik temperatury spalin.. ten od AVF nie ma więc mój mechanik zaimplementował go gdzięs w turbinie.. coś mi tłumaczył jak ale już nie pamietam.. teraz jak kupię inną-nową to co z tym czujnikiem ??

Szkoda że przez mój problem z dymieniem powstają tu jakieś zgrzyty i problemy, przecież to nie o to chodzi.. Ogólnie co do to tej regeneracji turbiny może i macie racje może i źle zrobiłem że ją regenerowałem, może faktycznie trafiłem na to że użyli słabych części i to się nie trzyma.. jest to moja pierwsza tego typu poważna naprawa i nie miałem doświadczenia na co zwrócić uwagę.. ecobuda z tego co pamiętam to nie skarżyłeś się na sporo dymienie na biało to po co chcesz wymieniać te turbo ?? Chyba że zaczął Ci dymić tak jak nam czyli konkretnie na biało.. Piotr podjąłem decyzje że sam wymontują tą nieszczęsną turbinę i sam osobiście zawiozę ją do miejsca gdzie była regenerowana, bo tak jak Marcin mówi mimo że robię u tego mechanika tyle lat to dziwne ze niby wymontował ją pojechał sprawdził i zamontował z powrotem nie biorąc ode mnie ani grosza chociażby na same uszczelki, chyba że założył na te same jeżeli tam dalej nie stwierdzą problemu i nie będą chcieli znowu jej naprawiać to pozostaje kupić nową.. a najlepiej byłoby podmienić na jakąś sprawną i sprawdzić co by nie wydawać zbędnie znowu pieniędzy, nie ma nikt na zbyciu jakiejś używki sprawnej żeby podmienić i sprawdzić ?????

Marcin4x4 skoro dla Ciebie to wszystko są chore teorię to może sam zaproponowałbyś jakieś sensowne rozwiązanie, negujesz wszystko co inni piszą ale jakoś sam pomóc nie potrafisz.. W samochodzie wszystko prawie wymienione, wtryski sprawdzone są ok, turbina po regeneracji, ciśnienie na cylindrach sprawdzone, wszstkie parametry w normie.. masz jakiś pomysł?

U mnie wstawienie katalizatora nic nie dało, dalej kopci jak kopciło, razem z Piotrsob1 sprawdziliśmy różne warianty, wtryski dobre silnik też nie wykazuję żadnych oznak żeby to on był przyczyną, ogólnie już nie mam siły i nie wiem co robić.. ma ktoś może jeszcze jakieś propozycje ?? Jedyne co mi przychodzi do głowy to żeby przełożyć z innego sprawnego samochodu turbo i sprawdzić czy to przez to, zanim wydam kolejne pieniądze na nową albo enty raz regeneracje..

Co do kosztów to na szczęście nic ode mnie nie wziął za sprawdzenie tego turbo, w miejscu gdzie była regenerowana ponoć wsadzili na jakaś maszynę sprawdzili wykresy są i WsYStko jest Ok, nie wiem natomiast co z reszta elementów zależnych od turbiny.. zapytam się go jeszcze jak on sprawdził te wtryski

Dopiero jutro odbieram samochód i wiem tyle co mi mechanik powiedział.. czyli turbo zdjęte i zawiezione tam gdzie było regenerowane i tam sprawdzali na jakiejś maszynie wszystkie wykres itp jest.. wtryski sam sprawdził komputerowo i za wiele nie wiem powiedział tylko że są ok.. Dymi na biało w znacznej ilości a zapach spalin hmm ciężko mi określić ogólnie sam mechanik jak i spece od turbo stwierdzili że to zapach spalonej ropy.. ogólnie też jak zdjęli turbo to była upaćkana właśnie w ropie. Możesz coś bardziej przybliżyć temat z tą wilgocią w układzie wydechowym ??

Panowie mam problem.. odnośnie wszystko zostało sprawdzone wtryskiwacze są Ok turbina tez.. a cały czas dymi mi na biało.. mój mechanik tez już nie ma pomysłu co to może być.. jest możliwość że dpf został złe usunięty i dlatego tak dymi ropą na biało ?? Albo ma ktoś jakiś inny pomysł co to może być ??

Pewność mam, że tak powiem na "słowo" od tunera..

Właśnie dostałem informację od mechanika że turbina jest sprawdzona i działa poprawnie. Okazuję się że u mnie dymienie to efekt spalania ropy... i teraz podejrzenie pada na wtryski.. i tu mam pytanie jak sprawdzić ewentualnie który wtryskiwacz jest walnięty ? i czy program który robiłem po wywaleniu dpf może uszkadzać wtryski ??

Samochód i mechanika narazie czekam na info co i jak, ma sprawdzić czy turbo jest w porządku i czy silnik sam w sobie daje rade..

no dobra a czy usunięcie dpf nie ma złego wpływu a prace turbiny ?? Bo u mnie własnie problem z dymieniem zaczął się odkąd usunięty dpf.. następnie została zregenerowana turbina i fakt przez chwile było dobrze zero dymienia ale teraz znowu jest to samo co przed regeneracja.. chodzi mi o to czy usunięcie dpf nie powoduje zlej pracy turbiny a później jej awarii ?? Mam jeszcze pytane a propo odmy, czy w tej rurce która łączy układ dolotowy i pokywe zaworów powinien być olej, i czy w samym dolocie przy turbinie też ????