witam klubowiczów po pierwsze nie wiem czy w dobrym dziale zakładam ten temat bo i to z elektryka i z silnikiem z góry przepraszam jak by co a wiec mój przypadek wygląda tak ze podobnie jak koledzy jestem przypadkiem cieknącego egru wiec poszlem za rada i go zaślepiłem co wiązało sie z zapaloną kontrolka żółtego helikoptera ;/ ale popytałem kolegów na forum i dowiedziałem sie ze najlepiej wyłaczyc go programowo wiec tak tez chce uczynic ale elektronik który bedzie mi to wyłączał pow ze miał przypadek zaślepionego egru i klient wysoko krecił swoje autko tak 3,5 do 4,5 tys i rozwaliło mu turbine spotkał sie ktoś z takim przypadkiem ? I powiedzial ze cieknięcie moze przestać po wymianie filtra odmy wie ktoś cos na ten temat ? z góry dzieki za podpowiedzi pozdrawiam