gelu1

Panowie też mam system Bose ale właśnie ten bass też jakiś mikry, gdzie znajduje sie ten wzmacniacz i ta kostka o której piszecie?

Kolego znalazłem i przeczytałem ten temat, jdnakże większość fotek w nim nie działa. Te co działają są mini i nic nie widać, nie da sie powiększyć z tąd moje dalsze pytania.

I to właśnie to z pierwszego zdjęcia trzeba przeczyścić, czym to sie czyśći benzyna,ropa etc? Na drugiej fotce pokazany jest silnik 1.8T? ---------- Post dopisany at 07:22 ---------- Poprzedni post napisany at 07:15 ---------- A ten zaworek jak sie fachowo nazywa, i gdzie jest umiejscowiony, jak wygląda?

Słuchajcie oczytałem sie tak tu troche ale nigdzie nie mogę znaleść jak sie zabrać za czyszczenie odmy w moim silniku. Zauważyłem że w miejscu gdzie z dołu wychodzi odma delikatnie silniczek sie poci. Chce zmienić olej tak jak zaleciliscie i przy okazji poprawic wszelakie drobne wycieki ewentualnie wyczyścić i uszczelic odme. Dodatkowo przeczyścić przepustnice tylko jak zrobiłem taki zabieg w Volvo S60 to zaczeły falować mi obroty więc chciałbym wiedzieć jak do tego podejść aby nie było problemów. Generalnie chce dać odetchnąć mojemu silniczkowi bo nie ukrywam że autem jeździ sie bardzo przyzwoicie Podpowiedzcie to i owo czym sie zająć aby poprawić mu warunki pracy. Mechanika nie jest mi obca ale z tym silnikiem nie miałem jeszcze doczynienia.

Jak by to było takie proste to bym nie pytał. Chyba po to jest to forum a radio było przykładem jakie posiadam.

Dobrze Panowie najpierw zaleje go 10W40 na próbe zobacze co będzie sie działo. Powiedzcie mi jeszcze czy filtr też zmieniać na nowy, ten założony miesiąc temu zrobione 500km?

Powiedzcie jeszcze jedno czy czujnik poziomu oleju może szaleć poprzez zły olej?

Komunikat mówi żeby zgasić silnik i sprawdzić poziom oleju. Wszystkie czujniki poziomu jak i ciśnienia mogą głupieć ponieważ masz wlaną nieprawidłową oliwę. Pasowało by pod Vaga podpiąć. No tak pisze zgaśić silnika ale ja to sprawdzam chekiem na zgaszonym silniku. Na zapalonym wyskakuje cały czas OK.

Dobra obczaiłem. Sprawa ma sie tak, w radiu była płyta z mapami Niemiec. Wszedłem w ustawienia i wyjoiłem płyte . Nowe mapy Polski i Czech sciągnołem z netu i nagrałem według instrukcji z forum. Wszystko działą jak trzeba i tym sposobem mam aktywnąnavi. Jak by co służe pomocą.

A więc Panowie sytuacja ma sie następująco. Po włączeniu zapłonu, nie uruchamianiu silnika naciskam przycisk check. Zaczyna sprawdzać systemy i po sprawdzeniu wszystkiego wyskakuje oliwiarka i napis:Motor abstellen Ölstand prüfen. Jak nie naciskam check wszystko ok. Nie wiem co dokładnie oznacza ten komunikat, sprawdziłęm poziom oleju i jest ok. Po zapaleniu silnika i podczas jazdy nic sie nie dzieje. Co to znaczy i z czym to sie wiąże? A jeszcze jedno bo może mi sie wydaje że poziom jest ok. Normalnie na stalce w innych silnikach powienien być w połowie podziałki a tutaj jak. Ja włąśnie miałem troszke powyżej połowy tego kreskowanego pola na bagnecie.

Tego właśnie niewiem, radio było juz w samochodzie jak go kupiłem. Ma podłaczoną zmieniarkr na 6 płyt w bagażniku i odtwarzacz DVD w schowku.

Kurcze wydaje mi sie że gdzieś ktoś pisała że jest to jakoś zablokowane jakimś kodem, ale mogę sie mylić. Może coś trzeba uruchomić?

Panowie ale chyba teraz z minerału na pełen syntetyk przeskoczyć to troche hardkor. Wydaje mi sie że co najwyżej to na półsyntetyk. Dodatkowo powiedzcie mi bo tak sie oczytałem i większość problemów z olejem to przez pompe bądź zabrudzonego smoka? Ale może być tak że panewki wałek rozrządu hydraulika tez przyczynia sie do tego. Jak ktoś wlał minerał to może chciał żeby gęstszy olej poprawił ciśnienei w tym aucie, tylko niewiem jak to sie ma przy turbo bo może gęstszy w tym wypadku nie oznacza lepiej. I jeszcze takie pytanko droga jest pompa oleju i cięzko sie ją wymienia?

To jaki proponujecie teraz, raczej półsyntetyk 10W40. CIekawe czy sie nic nie rozszczelni itp

Czyle generalnei nawet jak były jakieś kombinacje jak zaleje go 10W 40 to może sie okazać iż ciśnienie kaput?

Statek nie statek, narazie trzeba to ogarnąć i doprowadzić do porządku. Generalnei technicznie i wizualnie ok tylko ktoś sie bawił w jakieś pseudo tuningi

Ciśnienia nie sprawdzałem ale podczas jazdy ostrej itp. Nic sie nie dzieje. Kupiłem go i zrobiłem dopiero 500km tak że chyba by sie juz coś ukazało jak by było nie tak. Pompe zmieniał poprzedni właściciel.

A co to ten box, do czego służy, co powoduje niepożądaneg.

Panowie w autku mam taką oto nawi . Według instrukcji z netu wypaliłem płytke z mapami, jednak radio niechce jej przyjąć. Nie da sie jej włożyć w otworek na płyty. Podpowie ktoś jak dalej postępować i co robić jak już uda sie ją załadować do środka?

Panowie w schowku pasażera znalazłem małe czarne pudełeczko z napisem Racing Type R. Z pudełeczka wychodzi sporo kabelków które gdzieś są podłaczone. Ponadto posiada ono dwa przyciski i pokrętło. Poprzedni właściciel wspominał że auto ma podniesioną moc prze chipa, czy to może ten niby chip, czy co innego?

Panowie mam takie pytanko. Dziś rano sprawdzałem tak profilaktycznie poziom oleju, gdyż nanczytałem sie tu różnych rzeczy o tych silnikach i po sprawdzeniu przełaczeniu na zapłon (bez uruchamiania) pojawiła sie ta słynna kontrolka-czerwona konewka i oildruck. Wysiadłem z auta ponownie otworzyłem maskę i zauważyłem że nie do końca dopchnołem bagnet pomiarowy. Ponownie go wlożyłem zamknołem maske i kontrolki nie było. Po odpaleniu wsio ok. Nacisnołem przycisk check, sprawdził wszystkie systemy i było ok. Czy ta kontrolka mogła zaświecić sie z powodu tego bagnetu. Nie uruchamiałem jeszcze silnika jak sie pojawiła wię c ciśnienie odpada. Dodam że pompa jest nowa. Dodatkowo zalał go ktoś olejem ELF 15W40 (mineralny) i teraz mam dylemat czy nie zmienić na 10W40. Rano jak odpale to troszke słychać zawory i takie cykanie przez jakiś czas (niewiem z czego-okolice doł lewe przednie koło). Pozdrawiam. Grzegorz

Witam. Jestem Grzegorz, mieszkam w Ostrowcu. Właśnie stałem sie posiadaczem Audi A4 B6, okaże sie w niedługim czasie czy szczęśliwym Pozdrawiam i mam nadzieje że będzie nam sie miło konwersowało.