slawek.odi

no a kopcil Ci kiedy nabieral temperatury? miedzy 50 a 70 ??

ile dałeś za nową ??

To co tu widzisz na tych zdjęciach to rozcięta pokrywa. Napewno nie jest ona rozbieralna. Teoria a praktyka... Sorry ale nie zgadzam się z Tobą.

Jest rozbieralna?? Ale chyba jednorazowo.

Narazie nic nie zauwazylem, Wszystkie plyny w normie. Spokojnie w zbiorniczku. Dodam zaraz jeszcze jeden filmik krecony za dnia. Tak to wzglada za dnia...

231.000 km

Uszczelka pod głowicą raczej nie, nie ubywa ani płynu w chłodnicy ani oleju. Nie mieszają sie też olej z płynem, ze zbiorniczka nie śmierdzi spalinami... A jeśli chodzi o tą odmę to nie mam pojęcia czy da sie to w jakikolwiek sposób wyczyścić... czy trzeba nową pokrywę...

Witam wszystkich serdecznie na tym forum. Problem zauważyłem dzisiaj podczas wymiany termostatu, wcześniej nie mogę powiedzieć jak było bo nie wiem. także po odkreceniu korka wlewu oleju bucha z niego jak z lokomotywy, z gniazda bagnetu tak samo. Po ściągnięciu węża z odmy, włożeniu bagnetu i zakręceniu korka wlewu oleju, widać że bardzo niewiele wydobywa się oparów ze skrzyni korbowej. Tak jakby odma była przytkana. Jest to możliwe? Macie jakieś pomysły?? Dla porównania w drugim aucie z silnikiem AWX nie ma tego problemu a przejechane ma 270.000 km Co mnie jeszcze niepokoi to, że po odpaleniu rano i przejechaniu ok 300 metrów auto zaczyna kopcić na niebiesko. Po 5 minutach problem znika, i auto nie puszcza dymków. Dodam że autem dziennie robię ok. 170km https://www.youtube.com/watch?v=lRuHr2lcJjg Audi A4 B7 Avant 1.9 TDi 116 KM BRB z DPF Rok 2008 231.000 km olej Liqui Moly 5W30 LongLife III Z góry wielkie dzięki za jakiekolwiek podpowiedzi.

A4 B5 97 AFN już 432 tyś