slawek.odi
Pasjonat - Nowicjusz
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
no a kopcil Ci kiedy nabieral temperatury? miedzy 50 a 70 ?? -
ile dałeś za nową ??
-
To co tu widzisz na tych zdjęciach to rozcięta pokrywa. Napewno nie jest ona rozbieralna. Teoria a praktyka... Sorry ale nie zgadzam się z Tobą.
-
Jest rozbieralna?? Ale chyba jednorazowo.
-
Narazie nic nie zauwazylem, Wszystkie plyny w normie. Spokojnie w zbiorniczku. Dodam zaraz jeszcze jeden filmik krecony za dnia. Tak to wzglada za dnia...
-
231.000 km
-
Uszczelka pod głowicą raczej nie, nie ubywa ani płynu w chłodnicy ani oleju. Nie mieszają sie też olej z płynem, ze zbiorniczka nie śmierdzi spalinami... A jeśli chodzi o tą odmę to nie mam pojęcia czy da sie to w jakikolwiek sposób wyczyścić... czy trzeba nową pokrywę...
-
Witam wszystkich serdecznie na tym forum. Problem zauważyłem dzisiaj podczas wymiany termostatu, wcześniej nie mogę powiedzieć jak było bo nie wiem. także po odkreceniu korka wlewu oleju bucha z niego jak z lokomotywy, z gniazda bagnetu tak samo. Po ściągnięciu węża z odmy, włożeniu bagnetu i zakręceniu korka wlewu oleju, widać że bardzo niewiele wydobywa się oparów ze skrzyni korbowej. Tak jakby odma była przytkana. Jest to możliwe? Macie jakieś pomysły?? Dla porównania w drugim aucie z silnikiem AWX nie ma tego problemu a przejechane ma 270.000 km Co mnie jeszcze niepokoi to, że po odpaleniu rano i przejechaniu ok 300 metrów auto zaczyna kopcić na niebiesko. Po 5 minutach problem znika, i auto nie puszcza dymków. Dodam że autem dziennie robię ok. 170km https://www.youtube.com/watch?v=lRuHr2lcJjg Audi A4 B7 Avant 1.9 TDi 116 KM BRB z DPF Rok 2008 231.000 km olej Liqui Moly 5W30 LongLife III Z góry wielkie dzięki za jakiekolwiek podpowiedzi.
-
A4 B5 97 AFN już 432 tyś