Witam wszystkich serdecznie na tym forum.
Problem zauważyłem dzisiaj podczas wymiany termostatu, wcześniej nie mogę powiedzieć jak było bo nie wiem.
także po odkreceniu korka wlewu oleju bucha z niego jak z lokomotywy, z gniazda bagnetu tak samo.
Po ściągnięciu węża z odmy, włożeniu bagnetu i zakręceniu korka wlewu oleju, widać że bardzo niewiele wydobywa się oparów ze skrzyni korbowej.
Tak jakby odma była przytkana. Jest to możliwe?
Macie jakieś pomysły??
Dla porównania w drugim aucie z silnikiem AWX nie ma tego problemu a przejechane ma 270.000 km
Co mnie jeszcze niepokoi to, że po odpaleniu rano i przejechaniu ok 300 metrów auto zaczyna kopcić na niebiesko. Po 5 minutach problem znika,
i auto nie puszcza dymków. Dodam że autem dziennie robię ok. 170km
https://www.youtube.com/watch?v=lRuHr2lcJjg
Audi A4 B7 Avant
1.9 TDi
116 KM
BRB
z DPF
Rok 2008
231.000 km
olej Liqui Moly 5W30 LongLife III
Z góry wielkie dzięki za jakiekolwiek podpowiedzi.