Agnes126

Witam ponownie. W moim przypadku odpowiedzialnym za nie odpalanie auta był przekaźnik.W dniu poprzedzającym awarię było mocne oblodzenie całego auta.Lód stopił się i widocznie woda dostała się do skrzynki z przekaźnikami co spowodowało przepalenie przekaźnika.Koszt naprawy w warsztacie z elektroniką samochodową to 100 euro.Dziwi mnie tylko to że jak auto było podpinane pod kompa przez serwisantów z Audi to nie wykazało żadnych błędów.No ale teraz auto chodzi normalnie tak jak przed awarią.Dziękuję wszystkim za podpowiedzi i pozdrawiam.

Filtr paliwa jest nowy i był zalany oraz była sprawdzona pompa w baku.Po przekręceniu kluczyka paliwo na wyjściu z filtra paliwa leje się jak "diabli". Teraz muszę naładować aku bo jest pusty.

To też może zależeć od wyposażenia auta jaki ma być akumulator.Moje auto było serwisowane do czerwca tego roku.Następny przegląd miał być w listopadzie tego roku.Kod akumulatora w moim aucie na naklejce w książce serwisowej to J1U a to podobno jest 450A (95Ah) i takie aku właśnie mam.

U mnie jest 95Ah.Jutro muszę naładować i zobaczymy co dalej.

W tym momencie to muszę już naładować akumulator porządnie bo od tego próbowania się wyczerpał.Na wszelki wypadek kupię nowy ale to dopiero 02.01.bo teraz już nie da się.Nie bardzo też mogę wyciągnąć ten akumulator z auta do naładowania bo prawdopodobnie stracę kod do radia i navi.A z tego co wiem to Audi nie udostępnia kodu przy zakupie auta(trzeba się do nich pofatygować z autem i za odpłatnością oni ustalą kod). Ja w swoich papierach od auta nie posiadam żadnego kodu a mam wszystkie papiery od nowości.Kolega ma jutro przywieść mi prostownik z długim przewodem to się zobaczy(dodam że mieszkam na 3 piętrze i z ładowaniem też nie tak prosto).

Nie było nawet najmniejszych problemów.Poza fabrycznym zabezpieczeniem innego nie mam.A może jakiś przekaźnik.Te dostępne bezpieczniki od kierowcy sprawdzone-bez zarzutu.

A czy wiesz w jaki sposób sprawdzić tą pompę czy działa?

A czy ta pompa tandem to jest to samo co pompa Vacum?

Cześć.A gdzie jest ta klapa gasząca?Gdzie jest ta dźwignia?A AGR?Dzisiaj także naładuje akumulator na 100%,ale według mnie to akumulator to nie jest bo auto stało tylko przez noc a mrozu wtedy nawet nie było.

Rozrusznik kręci normalnie.

Ja chciałam tylko odczytać błędy jeżeli by były ale nie było.W serwisie Audi za każdą duperelę biorą niezłą kasę.Godzina pracy kosztuje tutaj 80 euro.

Witam.Mam problem.Auto nie chce zapalić.Do wczoraj wieczora było wszystko ok.Dzisiaj rano auto nie odpaliło.Kręci normalnie,paliwo jest w baku.Pompka w baku paliwo podaje,filtr paliwa wymieniony.Dzisiaj byli u mnie z serwisu Audi i auto było podpięte pod komputer i nie wykazało żadnych błędów.Komputer w samochodzie wyświetla że jest wszystko ok.Rozrząd jest też ok.Akumulator ok.Czy ktoś może miał taki przypadek u siebie?Gdzie dalej od filtra paliwa idzie olej napędowy(konkretnie do jakiego urządzenia)?Co jeszcze sprawdzić?Proszę o podpowiedzi i z góry dziękuje.Pozdrawiam

Cześć.Witam wszystkich klubowiczów bardzo serdecznie.Mieszkam w Niemczech ale pochodzę z Polski.Mam Audi A4 B7 Avant 2.0TDI BPW 140KM rocznik 2006.