-
Postów
376 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez bodas
-
-
Najbardziej mnie irytuje spalanie w tym wszystkim. W moim przypadku w cyklu miejskim wzrosło ono o 2l
-
Robiłem test z zasłoniętą w 3/4 chłodnicą przy bodajże 3'C. Różnicy nie było żadnej. Teraz przy -12'C ogólnie jest tragedia. Z nawiewu ciepło silnik za to wiecznie zimny i nie chodzi tu o samo błędne wskazanie temperatury cieczy, bo olej przy lekkiej nodze nie przekroczy 70'C po dłuższej jeździe.
-
Pleksa nic nie da; sprawdzałem. Przy obecnych temperaturach auto grzeje się godzinami i pali jak smok.
-
Panowie czy nokian zline w rozmiarze 235x35 r19 ma rant ochronny?
-
Wszystkie przyciski śmigają? Dużo roboty przy wymianie?
-
Bierz Vartę 110ah 920A lub Boscha 110ah 920A, kodowanie możesz zmienić, ale nie musisz. Tzn. chodzi o to, że akumulator zmniejsza swoją pojemność z biegiem czasu i komputer się tego uczy. Wbijając nowe kodowanie resteujesz te wartości alternator będzie w 100% właściwie ładować.
-
Koledzy podczas włączania zapłonu mmi mi się uruchamia bez ekranu startowego, mogę je zobaczyć dopiero przy restarcie mmi. To normalne?
-
Sprawdzałeś sprawność baterii, może tu leży przyczyna?
-
To, że silnik czasem się odpala bez wcisaknia sprzęgła to normalne. Weź też pod uwagę fakt, że start-stop nie działa gdy pasy są odpięte lub gdy dpf się wypala.
-
No tak, napisałem że sposób jest doraźny
-
Jako doraźny sposób można na chwilę przełączyć światła na 0 z auto i wtedy spryskać samą szybę.
-
Nie mam CGLC, ale zapytam z ciekawości jakie wartości spalania uzyskujesz/uzyskiwałeś przy CAHA.
U mnie wychodzi 8-11l Miasto Warszawa, najczęściej 9-10l, a na trasie wychodzi 5.6-6.8l.
-
fotki 1 i 2 mmi 3g basic
fotka 3 mmi 3g high -
A za co odowiadają bity od 1 do 4 włącznie ?
-
Podrzucisz kodowanie? Nie chciałbym pomieszać
-
Dla potomnych skrypt w mmi 3g low podmienia obrazek 02/05 (standard), więc jeśli macie problem ze zmianą to sprawdźcie tam.
-
Ja niestety mam za słaby kabelek. W Bajt 0 mogę zaznaczyć/odznaczyć tylko bit 5 "Przednie światła przeciwmgielne zainstalowane"Z
Zerknij tutaj:
Tylko co oznacza punkt 3 ? Po wejściu w funkcjon 07 wybierz subsystem 2 , o co z tym chodzi ?Wybierz Subsystem: 2 - xxx - RLS (deszczu i czujnik światła)
http://www.stemei.de/pages/coding/vw-golf-vi/autobahnlicht.php
-
Kolego, od kiedy w a6 c6 nie ma bixenonów? Chyba mamy w rodzinie jakiś cudowny egzemplarz, bo soczewka nawet skręca.
-
Światła autostradowe, pytanie tylko jak je włączyć. Ostatnio szukałem tej opcji, bo włączyłem ją w a6 c6, ale nie mogłem znaleźć.
-
Szczerze to nie pytałem Witka o ile ruszył limiter, ani nie sprawdzałem w vcds podczas jazdy, ale myślę, że pewnie coś Koło 800-850*
-
Raczej 90% to z dpf, ten element nie jest w b8 wąskim gardłem, także do póki działa sprawnie niech siedzi na miejscu, dopiero w momencie jego przepełnienia do kosza.
-
Skąd wziąć takie mapy i aktywator kolego, bo sam jestem na takim etapie i za każdym razem jak poruszę ten temat to moje posty są usuwane.
-
To, że są bixenony z poziomowaniem nie oznacza, że nie ma śrub regulacyjnych
-
Nie patrz na prąd rozruchowy, tylko na pojemność. Kup coś zgodnego z listą kodowania. Może być klasyczne 110ah varta silver lub bosch. Koszt to około 500zł Zakodujesz w sterowniku i będzie chulać. Chyba, że masz strat-stop wtedy raczej agm z włókniną, ale ręki sobie nie dam uciąć czy zwykły też przypadkiem nie podejdzie.
Dopiero teraz przeczytałem, że masz auto z 2012 roku, zatem start-stop w standardzie, także najpewniejsze będzie kupienie 92ah AGM obojętnie jakiej marki.
Wskaźnik temperatury silnika w A4 B8 2.0TDI, nie pokazuje 90*C
w Audi A4 B8
Opublikowano
Nie mam vcdsa pod ręką także nie sprawdzę, ale ze 3 tygodnie temu żadnego błędu nie było