ROBUŚ24

Może ktoś wie gdzie jest ten czujnik ??? Albo ktoś miał podobny przypadek skaczącej temperatury jak u mnie ???

Miałem na myśli ze tak się dzieje , po podłączeniu komputera nie ma błędów... Silnik 1.6 Na pewnym forum znalazłem podobny problem i wina była w luźnej kostce przy zegarach. Tak myśle ze jakby problem leżał w kablach to chyba powinno pokazywać błąd na komputerze ???

Gdzie ona się znajduje ??? Zapomniałem dodać ze błąd jest sporadyczny tzn przez tydzień nic się nie dzieje i tak wskaźnik poskacze kilka razy i znowu spokój jakiś czas i tak w kółko..

Witam wszystkich. Mój problem to dziwne zachowanie wskaźnika temperatury płynu chłodniczego. Auto nagrzewa się do 90st jak zwykle , ogrzewanie wraz z klimą działa jak należy ale wskazówka podczas jazdy opada z 90st do 0 albo z 90 na 30 i za chwile się podnosi na 90st i tak co jakiś czas. Nieraz przejadę 300 km i nic się nie dzieje a innym razem to po 20km tak opada i się znowu podnosi.Błędów brak, w warsztacie mechanik powiedział ze jest wszystko jest tak jak powinno być i że dopóki nie pokazuje ponad 90st to mam dalej jeździć (podczas jazdy testowej auto trzymało 90st bez żadnych skoków) . Auto odpala i jedzie jak należy nawet podczas dziwnego zachowania wskazań temperatury . Teraz pytanie gdzie szukać przyczyny???

Witam wszystkich Może ktoś wie czy w silniku tfsi 2.0 po 2012 r albo 2014r są jakieś zmiany , chodzi głównie mi o rozrząd i apetyt na olej. Z tego co znalazłem to ma apetyt na olej i wadliwy rozrząd ??. Albo ktoś ma autko po 2012r i może ma jakieś doświadczenia z owym silnikiem

Dziękuje za odpowiedzi

temperatura spada przy prędkości od 160km/h a np przy 140km/h temp jest cały czas 90st

A jak temperatura spada np pomiędzy 70 a 90st ?

Czyli 140km/h przy 4 tys obr, mogę jechać cały czas np 600km ? weźcie pod uwagę ze to tylko 1.6 z 5 biegami. Tylko że kolega ma 2.4 a ja tylko 1.6...

Witam wszystkich Mam pytanie ile mogę jechać długi odcinek km/h na autostradzie żeby nic się nie stało z silnikiem ? mam silnik 1.6 demon prędkości nie jest ale ile mogę bezpiecznie jechać np 600 km na tempomacie ? Autostrada oczywiście otwarta , 3 osoby na pokładzie. np: przy 140km/h mam 4 tys obr..

OK znalazłem takie zawory : http://www.autoteiledirekt.de/automarke/ersatzteile-audi/a4-8e2-b6/15754/10352/ventile.html jakby mógł ktoś doradzić który by był lepszy ??? różnica w cenie 10 eur tylko czym one właściwie się różnią ? i czy właściwa część ? potrzebuje Vaga do jakiś ustawień tego po montażu ? a tak żeby nie zakładać nowego tematu gdzie u mnie jest filtr paliwa? i co ile się go zmienia ?

Jakbym mógł dostać jakieś foto gdzie on się znajduje , jak wygląda i jakieś bliższe info nr części, wskazówki jak wymienić itd . Byłbym bardzo wdzięczny No niestety jeśli chodzi o sposoby napraw to np : zerwana linka podnośnika szyby pasażera, teoretycznie linka do wymiany ale w praktyce to cały mechanizm do wymiany. Vaga niestety nie mam..

Witam wszystkich Od pewnego czasu świeci mi się kontrolka silnika z błędem 1 Fehler Fehlercode: 17834 Tankentlüftungsventil Unterberechnung im Stromkreis. Auto jeździ normalnie raz na jakiś czas błąd wyskoczy i zaraz za kilka godzin znika. Mechanik powiedział ze trzeba całą instalacje sprawdzić bo gdzieś leży problem elektryczny :/ Drugi mechanik że trzeba wymienić cały zbiornik paliwa bo odpowietrznik paliwa jest wbudowany razem z zbiornikiem... cena 900€ Może ktoś miał podobny problem i znalazł rozwiązanie?

Witam wszystkich Od pewnego czasu świeci mi się kontrolka silnika z błędem 1 Fehler Fehlercode: 17834 Tankentlüftungsventil Unterberechnung im Stromkreis. Auto jeździ normalnie raz na jakiś czas błąd wyskoczy i zaraz za kilka godzin znika. Mechanik powiedział ze trzeba całą instalacje sprawdzić bo gdzieś leży problem elektryczny :/ Drugi mechanik że trzeba wymienić cały zbiornik paliwa bo odpowietrznik paliwa jest wbudowany razem z zbiornikiem... cena 900€ Może ktoś miał podobny problem i znalazł rozwiązanie?

Nie chce robić OT ale powie mi ktoś jak wywietrzyć smród po ozonowaniu 1.5h? Wczoraj ozonowali mi auto i capi tak jakby siarką , nie umiem opisać tego zapachu taki dziwny (drażniący), ale zapachu klimy nie czuć tylko po tym ozonowaniu , wietrzyłem i nic nie pomaga . Ma ktoś jakiś pomysł?

Dobrą propozycją był czysty spirytus, odkaża i wywietrzeje po jakimś czasie, do tego nowy filtr kabinowy, sprawdzenie czynnika, ozonowanko do kompletu i powinno być ok. Co do samego spirytusu to mam wątpliwości , Może jakiś środek dostępny tu na miejscu? może ktoś poleci jakiś sprawdzony? . Cały serwis klimy mam wykonany tyko z tym smrodkiem jeszcze się nie uporałem. A ozonowanie to pic na wodę także nastawiam się na jakąś chemie.

Może ktoś poda jakąś nazwę jakiegoś dobrego dostępnego środka w Niemcach ?

Jaką chemie polecacie? skutecznie usuwającą przykry zapach po ozonowaniu, gdyż nadal śmierdzi a miejscowi mechanicy mówią, że trzeba wyczyścić kondensator klimatyzacji co wiąże się z dużymi kosztami. Jakieś sugestie ?

Po sprawdzeniu vagiem wyszedł mi kod: 17526 Lambdasonde 2 Grupe 1, Lambdasondenheizung . Mechanik pow ze podgrzewacz jest uszkodzony . sonda 150 euro + opłaty montażowe z 70-80 euro. Auto do odbioru dzisiaj mam nadzieję że nic więcej nie wyjdzie

Problem jest w tym ze oni nie podali mi żadnych numerów błędów tylko postawili diagnozę jeszcze nie do końca pewną

Po podłączeniu do komputera wyskoczył błąd katalizatora i sondy ale której to nie wiem bo nic więcej nie powiedzieli wydrukowali jakieś tam wyciągi z komputera i powiedzieli że albo kat albo sonda ale nie są jeszcze pewni co na 100% i że trzeba zrobić termin do dokładnego sprawdzenia usterki. Cena sondy 250€ :/ (nie wiem której) . Nie wiem czy to istotne ale od zakupu auta czyli jakieś 2-3 tyg silnik głośno chodzi tzn układ wydechowy , nie ma tam dziury tylko jak jakieś rasowe v albo diesel.

Witam wszystkich Od kilku dni mam problem z kontrolką silnika a mianowicie błąd sondy lambda i katalizatora. Auto odpala jak i jeździ bez najmniejszych problemów. Po podłączeniu komputera wyskoczył owy błąd i mechanik powiedział że prawdopodobnie sonda lambda albo katalizator uszkodzony. I tu mam pytanie czy ktoś spotkał się z podobnym problemem i znalazł rozwiązanie? Auto ma 95 tys 1.6 (bez gazu) z 04r.

Paliwo jest ok tankuje na sprawdzonej stacji . filtr wymieniany był , a auta nie mam jak sprawdzić bo nawet nie mam dostępu do kanału . Auto ma przejechane 95 tys i co do katalizatora to przy tym przebiegu to chyba nie możliwe? A co powiecie na uszczelkę pod głowica? oleju nie bierze ale sam nie wiem... Może jakaś uszczelka np od kolektora spalinowego? albo coś z świecami albo z wtryski ? może ktoś miał podobny problem?

Samochód był na inspekcji a Niemcy sprawdzają wszystko za koleją i na pewno sprawdzili wydech jakby coś było nie tak to na pewno by powiedzieli. Wdłg ich wszystko jest ok ale jeśli auto dymi na biało nawet po przejechaniu 100 km to widocznie jest coś nie tak . Może ktoś miał podobny problem???

Już zrobiłem wczoraj z 30 km po autostradzie i trochę miasto i ciągle jest tak samo . temp zawsze trzyma 90st i na ciepłym silniku jak prze gazuje to za mną sporo takiego białego dymu. jak auto przechodziło TUV w zeszłym mies to wykres z spalania był taki Lambda wert : min 0.97 max 1.03 istdaten 0.997 CO [%vol] max 0.3 istdaten 0.30 Auto ogólnie głośno chodzi jak jakieś rasowe V albo diesel (w sumie nie wiem jak to określić) nie wiem czy to normalne Co do dymu to nie wiem chyba taki gryzący. Macie jakieś jeszcze pomysły ???