Rado83

Wiatam, czy jest możliwość sprawdzenia daty produkcji maglownicy na podstawie numerów seryjnych ?

Dzieki

Pozdr. Rado

Witam , odgrzeje kotlecika troszke pisałem z dwie strony wczesniej ale nikt mi nie odpowiedział

Mianowicie miałem symphony II zmieniłem na rns-e kupiłem gotowe kable ale niemoglem sie połączyć z rns-e przy pomocy vag

Dzis chciałem zamienić piny 5-7 jak opis był wczesniej ale okazało sie ze jest brak pinu7 i 1 pisze o jedynce jabym zle ocenił ktory to 7 , wiec brak dwóch pinów

Czyli mozna by wnioskować ze gowniany przewód ???

Jezeli tak moze ktoś polecić dobry przewód link do strony lub moze ktoś posiada

Ktoś ogarnia

Witam , mam pytanie czy jest różnica miedzy zwrotnicami z diesla a benzyna czy podejdzie jaka kolwiek

Posiadam 2.0tfsi quattro wiec jezeli nie pasują wszystkie to ktore moge zakładać , gdzies słyszałem ze 3.0tdi jest taka sama

Dzieki

????

Dobra sam ogarnolem pojechałem zobaczyć czy od 2.0tdi bedzie pasowało do mnie i jeśli chodzi tylko o zwrotnice to 2.0tdi okazała sie taka sama jak 2.0tfsi plus wiem ze 3.0tdi tez pasuje

Wiec stawiam ze wszystkie sa takie same jedyne czym bedą sie różnic to całe zestawy tzn. Amorek sprężyna bo sa 3 wersje ( a różnica to chyba tylko twardość i wysokość auta )

Także pozdrawiam

To co widziales na Eurocarparts to jest regenerowana maglownica przy zakupie musisz oddać swoja chyba zeby nie placic wiecej , kiedys dzwoniłem do Audi bo tez myslem o nowej ale cena jest kosmiczna ponad £1000 i najlepsze jest to ze tez musze oddać stara czyli mozna by wnioskować ze tez regenerują , po zapytaniu czy jest tak jak mysle potwierdzili .

Nowego magla możesz dostac bezpośrednio od ZF tylko ze jest problem bo oni detalicznych sprzedaży nie robią tylko maja kontrakty z koncernami itp. Chyba ze miałbyś znajomych w ZF to moze moze ale gdybać mozna

Musisz sie zastanowić czy chcesz mieć swojego magla czy ci to jest obojętne , wiec albo swojego do naprawy i czekasz lub dajesz swojego i dostajesz innego po remoncie ( to co widzieles w Eurocarparts )

Możesz jeszcze zobaczyć na gsfcarparts bedzie pewnie drożej ale cześciej maja plus poczekaj na promocje bardzo czesto maja 35% Off przy zakupach online

Ebay , gumtree , audi breakers szukaj tez całych auta na rozbiórkę wiele osob sie ogłasza ze ma auto do rozebrania

Ma ktoś moze dostęp do numerów magli z Seat Exeo z czujnikiem dla Angola

A czy magiel z exeo różni sie wizualnie czym od a4 bo wysłałem zdjecie do kolesia od exeo magiel z czujnikiem bo nie wiedział jak to wyglada i gdzie jest ale powodzial ze takiego nic tam nie widzi

Zadzwoniłem do Seata o magiel i u nich w systemie widnieje tylko jeden rodzaj magla i nie ma w opisie czujnika skrętu

Pytanie teraz jest czy wszystkie magle ide z czujnikiem ?

Pytanie czy exeo wychodzi tylko w wersji z servotronic czy tez zwykly magiel , I czy z diesla bedzie magiel taki Sam jak z bezyny

Sam sobie ofpowiem na drugie pytanie sa takie same w dieslu I bezynie

To jakie wreszcie sa numery tych zaworów które opisywałeś ?

Odkrec plastik pod kierownica i ten duży element gdzie jest złącze obd pod tym bedą 4 śruby torx trzymające kolumne kierownicza które trzeba odkręcić ale najpierw na końcu krzyżaka jest jedna śruba chyba tez torx ktora trzyma krzyżak z mogłem odkrec ja , potem te 4 i wyciągnij końcówkę krzyżaka z magla weź cęgi czy cos takiego złap końcówkę ktora wystaje z magla i przekręć w lewo w prawo jak bedzie słychać stuki to krzyżak odpada zostaje magiel jezeli drążki sa ok i koncówki

Albo całkiem wyjąc krzyżak do imadła z drugiej cęgi i słuchać czy nie puka na krzyżaku

Nastepny element za koncowka drazkow kierowniczych patrzac of kola koncowki dokrecone sa do zwrotnicy a do nich dokreone masz drazki po jedym z kazdej strony magla schowane sa w tej gumowej oslonie na maglownicy

Tyle osób wymienialo nikt nie wie jaki rozmiar klucza?

Dokładnie nie pamietam ale chyba 36 sprawdze jutro to ci powiem

Tyle osób wymienialo nikt nie wie jaki rozmiar klucza?

Jak bedziesz robil Sam zrob pare fotek I opis napewno ktos skorzysta

Powodzenia

Co do specjalnego klucza to i tak bym sobie go polecil sprawic przydaje sie nie tylko przy drazkach a jest dosc tani t jest to taka nasadka Ktora sama sie dopasowuje to rozmiaru sruby moja chyba jest od 28-38 I nie trzeba kanalu przy tym ale jak to woli I co ma ja francuza nie mialem a koszt franca pewnie wiekszy jak tej nasadki

Jutro zabieram sie za temat od nowa . Co konkretnie posprawdzać?

Kocowki drazkow,drazki,magiel czy nie puszcza, I krzyzak sparwadz pod kiera czy nie ma luzow

Ja wymienialem drazki w b7 do zrobienia tylko zapotarz sie w klucz do drazkow magala nie bedziesz muisal ruszac

Pozdr

http://mobile.autokult.pl/11649,wolne-kolo-pasowe-alternatora-dzialanie-i-diagnostyka

Dość obszernie na temat

I jak ogarniety temat?

Daj znac po czy pomoglo info zawsze komus moze sie przydac

Pozdr

Okolo 130zl mysle mysle ze z paskiem bo nie bedziesz Musial Tego robic dwa razy , jezeli to nie poloze to juz tylko pompa zostaje no chyba ze napinacz tez slaby , podjedz moze do mechaniora zeby sprawdzil napinacz

Nie wiem Ile pasek kosztuje 130 to za Samo sprzegielko

Jest napedzane tym samym paskiem

Jeszcze moze byc sprzegielko alternatora

Dosc tania investycja wiec moze wymien I zobaczysz czy cos zmieni

to teraz ja powiem swój problem. doszło umnie do wymiany płynu w zbiorniczku na zielony febi bo musiałem wymienić przewody bo puszczały płyn. Oddałem je do zarobienia zalałem płynem i jest własnie to wycie przed ta cala wymiana wystepowało to rzadko i ciszej a teraz słychać bardziej tylko w środku auta co obstawiacie albo co mam sprawdzić żeby mieć pewność co to może być i czy moge zalać czerwony płyn zamiast zielonego??Pomocy chłopaki dodam,że płynu nie ubywa nic i kierownica chodzi lekko.

Nie wiem czy to prawda ale gdzie kiedys wyczytałem ze nie powinno sie zakuwać przewodów cos ze średnica

Witam jak w temacie orginalnie byly czerwone jakie dobre zamienniki ?czy moze orginal lepiej I czy od rs4 podejda

Dziekuje pozdr

Witam jak w temacie orginalnie byly czerwone jakie dobre zamienniki ?czy moze orginal lepiej I czy od rs4 podejda

Dziekuje pozdr

Pomysły ???

Moze juz wyglądam jak ułomny z tymi pytaniami ale dwu jako mozna to interpretować , bo mi chodziło czy moge wykorzystać moje siodła czyli włożyć do nich graty z elektrycznych tak aby moje zostały w aucie , chyba ze musze wkladać nowe stołki a z moich skore i moze gąbki ?

Pozdr

Twoją skórę, bez problemu będziesz mógł przełożyć, a gąbki zależy które będą w lepszym stanie. Najważniejsze aby był taki sam rodzaj siedzenia.

Twoją skórę, bez problemu będziesz mógł przełożyć, a gąbki zależy które będą w lepszym stanie. Najważniejsze aby był taki sam rodzaj siedzenia.

Czyli mozna dobrze rozowalem ostatnie pytanie czym różni sie fotel w środku jak wyglada mocowanie silniczków od elektryki itp

Moja skore nie da rady wykorzystać , myslem ze tylko środek musze podmienić a skóra moja zostaje .

W taki sposób mozna by przyciąć na kosztach , kupując zniszczone z zewnątrz byle w środku było ok

Najlepiej w Twoim przypadku dorwać siodła w full elektryce i przełożyć gąbki... jak masz ele lędźwie to full elektryka będzie działać p&p...

to moze ktoś ma takie na sprzedanie na forum?

Jak myslisz dużo roboty z tym bedzie skala trudności