zioowo

A4Fan46 - zamówiłem i montowałem właśnie takie OSRAMY ORIGINAL D1S do MY04 B6 (sklep OSRAM na Allegro, komplet 309zł)), barwa jak ORI.

UPDATE na 163kkm: tym razem dwa awarie. 1) Zaczęła się mocno odzywać pompa paliwa i rościć pretensję o wymianę, wiec umówiłem się na termin do mojego ulubionego serwisu. Niestety udało mi się tylko wyjechać parę metrów z garażu i musiałem wzywać pomoc na dalszą drogę. Została zainstalowana nowa pompa Pierburg i auto wróciło do życia. 2) Jeden żarnik zaczął świecić na różowo, więc zainstalowałem dwa nowe O$RAMY ORIGINAL. Przy okazji OSRAM ma fajny patent na sprawdzenie czy żarówka nie jest podróbką. Na kartoniku jest specjalny kod, który po wprowadzeniu na stronie OSRAM wyświetla nam numer, który musi się parować z numerem wybitym na samej żarówce.

UPDATE na 161kkm: okresowa wymiana płynów.

Update na 161kkm: mała kosmetyka, zainstalowałem maskownicę z klapką na aku.: przed: po: potrzebne części:

Gratulacje !, bardzo ładny i dopieszczony AVANT, podoba mi się, będą niedługo piękne youngtimer'y w GD

Fotki z zeszłego tygodnia, wrzuciłem do konkursu :)

@pelonek1- tak wyszło w tym roku, praca zdalna, nie założyłem nawet zimówek i troszkę szkoda mi tego egzemplarza na sól. @MaTeo85- części kupuje w City Motors (tutaj jakaś mała zniżka jest, kilka procent) lub Audi Centrum Gdańsk. Czasem też zwyczajnie przez Allegro ponieważ też różne ASO mają tam swoje oferty i zwykle w dobrych cenach.

Update na 161kkm: Auto stało cały okres śniegowy w garażu, wczoraj chciałem je trochę rozruszać jednak niestety akumulator dokończył żywota. W jego miejsce został zainstalowany nowy Bosch 72Ah 680A wraz z nowym mocowaniem (8E0803123). PS 1. Pomimo szybkiej operacji wymiany, kluczki wymagały ponownego kodowania. PS 2. Przy okazji polecam na terenie Trójmiasta usługę dostawy, montażu i odbioru zużytego sprzętu z www.akumulatory-trojmiasto.pl.

Panowie, dziękuję za pozytywny odbiór i miłe słowa. P.S. Kamil - Twoje mody robią wrażenie, śledzę wątek, piękny Avant!

Update na 159kkm: Tym razem awaria układu chłodzenia , kompresor klimatyzacji odmówił posłuszeństwa całkowicie, jednak od dłuższego czasu miał już dziwne kaprysy. Finalnie z racji wieku wpadło trochę więcej nowych części całego układu, żeby już nie wracać do tematu, czyli jak to mówią "raz, a dobrze".

Masz podobną konfigurację auta do mojego, poczytaj o moich doświadczeniach ze stabilizatorem od rs4 tutaj -->

Obecnie niewiele się dzieje, auto głównie spędza czas w izolacji w garażu, jednak dzisiaj zabrałem je na przejażdżkę na małe wiosenne SPA do DG Gdańsk. Trochę wody, trochę piany, mały detailing i woskowanie, pstryk, pstyk … i koniec wycieczki

Update na 158kkm: dzisiaj coś dla "serca" - nowy rozrząd i dodatki czyli paski i roleczki ... dodatkowo okresowa wymiana filtrów i oleju.

Update na 153kkm. Stare zdemontowane przyciski pojechały do regeneracji (może się kiedyś przydadzą: przełącznik świateł, sterowanie szyb :)), a przy okazji zestaw wszystkich przycisków, które są nad radiem. Początkowo chciałem jak poprzednio wszystko zamówić w ASO, ale jednak okazało się, że można to zrobić tylko częściowo (brakuje np. przycisków bez funkcji, zostały wycofane z produkcji). W związku z tym w celu utrzymania odpowiedniej barwy i faktury postanowiłem zaryzykować i odesłać wszystkie na regenerację. Finalnie wyszło tak jak na zdjęciu z czego jestem bardzo zadowolony, względem oryginału odrobinę grubsze są kontury liter i znaków oraz trochę inny jest znak rolety. Kolor i faktura wyszła idealnie, a więc wszystko dobrze się zgrywa z pozostałością. Po montażu:

Dziękuję za sugestię, ale wątpię, żeby mnie taka zmiana w jakiś sposób uszczęśliwiła. Będę trzymał się VIN'u, a zmiany, które będą odbiegały od wyposażenia fabrycznego muszą mieć mocne uzasadnienie.