antoni pawlicki

Witam Właśnie odebrałem auto od mechanika, gdzie za waszą radą kazałem podłączyć pod vag. Pokazało, że jest zepsuty czujnik temperatury. (na blacie i na klimatronie na 49 cały czas niedogrzny). Mechanik wymienił czujnik, założył ori za 120zł bo nie miał zamiennika. No i teraz chyba wszystko działa. Tzn. podczas jazdy w mieście pokazuje między 92 a 94 stopnie co jest chyba w miare ok. A po wyłączeniu silnika i ponownym przekręceniu kluczyka do pozycji zapłon temperatura wzrasta do 102 stopni. Jeśli tylko włącze silnik i kawałek przejadę zpada do 94 stopni. Czyli, chyba wszystko w normie

Moim skromnym zdaniem luzik, możesz to zostawić. Weź pod uwagę, że kiedy silnik nie pracuje nie pracuje też wiskoza w sensie ten wiatrak, a silnik po jeździe oddaje ciepło, które odbiera czujnik. Kiedy tylko zapalisz silnik cały układ chłodzenia zaczyna działać i wszystko wraca do normy. Moje pytanie jest czy we wszystkich a4 są dwa czujniki od wskazówki na desce i od tego co pokazuje na klimatroniku na kanale 49. Bo u mnie się to totalnie pokrywa. Teraz właśnie wróciłem z miasta i chwile po odpaleniu doszło do 90 stopni i tu i tu, a zaraz potem spadło do 30, potem znowu wzrosło, i znowu spadło. Przecież to niemożliwe żeby temperatura tak szalała. A czy jak podepne się pod vag to podepnę się pod ten sam czujnik czy pod inny? Pzdr.

No właśnie, a co vag mi pokaże? rozumiem, że nie tylko temperaturę, tylko dokładnie to co jest zepsute tak?

Witam wszystkich Ja też ciągle problemy z temperaturą, tylko w drugą stronę. Silnik ciągle niedogrzany, 5 miesięcy temu wymieniłem termostat, bo temp. była za niska, przez jakiś czas było ok choć ciągle wolno się grzał, teraz znowu wskazówka na blacie ani drgnie a na klimatroniku na 49 kanale pokazuje podczas jazdy nawet 30 stopni, tylko jak upał jest to 65, 70 stopni. Nie wiem jaki termostat założony był, ale pewnie zamiennik bo tani, dlatego moja prośba jakbyście jeszcze raz mogli polecić dobre termostaty. Mam nadzieję, że jak teraz założę dobry to mi znowu po paru tysiącach nie walnie. Pozdrawiam

Cześć Podłączam się do tematu bo: Słuchajcie wczoraj wracałem z mazur i przez całą drogę temperatura na desce rozdzielczej była poniżej 60 stopni!!!!! Jak w listopadzie kupiłem moją niunie to też była niedogrzana. Wymieniłem termostat i było dobrze choć też miała problemy z nagrzaniem się do 90 stopni!!! A teraz znowu się zchrzanił ten termostat??? Mój mechaniki wspomniał też o jakimś wiatraku który jest w a4 b5 i przez to one są czasem niedogrzane. Co sądzicie? Szukaczke przepatrzyłem ale ja i technika to dwie różne sprawy więc chyba przez klimatronik nie dam rady sprawdzić czy to termstat czy czujnik czy jeszcze coś innego.

Nie nie no stary przecież ja nie uważam że trzeba być emerytowanym sprzedawcą Media Markt żeby wiedzieć dużo o sprzęcie audio . Ale nadal nie wiem co to jest "scena", "kickbas" i "obraz" ale luz . Reasumując twierdzisz, że lepiej kupić dobre głośniki na przód i np. wygłuszyć drzwi niż dać średniej jakości głośniki z przodu i z tyłu. Dobrze Cię zrozumiałem? Ja po prostu myślałem, że żeby mieć jako taką jakość to dobrze jest mieć głośniki nie tylko przy nogach ale i za plecami, że dźwięk jakby tak otacza ze wszystkich stron czy coś. Jak mówie bzdury to sorry ale jestem naprawde cholernym laikiem.

Cze Podłączam się do tematu bo też planuje dokupić głośniki bo mam tylko z przodu. I że co, że dlaczego nie ma sensu to montowanie głośników do tylnych drzwi? jestem laikiem, nie chce wydać kupy kasy, mam avant więc półka tylna odpada nie chce jakiejś tuby pakować do bagażnika i tyle. Napiszcie proszę dlaczego nie ma sensu montowanie głośników w tylnych drzwiach. Jakość dzwięku będzie rzeczywiście tak fatalna?

Ok. Już Rozumiem Dzięki Ja zrobiłem odwrotnie ale to z chęci przytrzymania zderzaka bo jak go ta osłona nie trzyma to on jakoś tak nie miło wygięty jest - pewnie na skutek przywalenia w jakiś zlodowaciały śnieg pozostawiony na ulicy przez naszych ukochanych drogowców. :frown: Będę kombinował dalej Pozdro P.S. intruktarz zdjęciowy naprawdę profeska!!

Witam Słuchajcie no właśnie niedawno zuważyłem żę osłona od silnika w moim Audi już ledwo wisi na włosku więc zabrałem się do montowania od razu i mam pytanie!! Czy od przodu osłona wchodzi na zderzak czy pod zderzak to jest między zderzak a to do czego tam wkręca się te dziwne wkręty co jak rozumiem nazywają się ori :eek: ?