wirus55

Dziś wymieniłem termostat. Wskazówka ani drgnie. Temperatura na kanale 49 climatronika to max 60 stopni. Brak sil do tego samochodu...

Witam, Moje Audi A4 B5 FL z 2000r , silnik 1,9 TDI AJM w ogóle się nie nagrzewa. Wskazówka po przejechaniu nawet 40 km nawet nie drgnie albo podniesie się się nieznacznie. Dziś sprawdziłem kanały 49 i 51 na klimatroniku. Po całodniowym postoju i temperaturze zewnetrzenj -2 stopnie po przkręceniu zapłonu na kanale 49 pokazywało 30 stopni a na 51 kanale pokazywało 27 stopni z czego temperatura na 51 kanale zaczęła startować od razu w górę tylko na przekręconym zapłonie a nie odpalonym silniku! Czy to normlane? Po odpaleniu i rozpoczęciu jazdy temp na kanale 49 zaczęła rosnąć i zatrzymała się na temp ok 70 stopni i nie chciała wzrosnąć bardziej. Wskazówka na liczniku pokazywała zgodnie z wartoscia na kanale 49. Po włączeniu ogrzewania temp na kanale 49 zaczęła spadac nawet podczas jazdy. Na kanale 51 temp wynosila równo 90 stopni i ani drgnela w jedna ani w druga strone. Proszę o porade jaka może być przyczyna? Czy to termostat?

Spokojnie, chwilę to potrwa zanim zrobie kpl logów... Przy temp minus 5 i sniegu po pachy nie będe szalał po drogach. Do końca tyg wrzucę kpl logów. Z góry dziękuję za pomoc oraz ciepliwość.

Mam do wymiany termostat, podczas jazdy silnik nie łapie 90stopni a podczas nawet krótkiego postoju temp gwałtownie opada nawet przy wyłączonym ogrzewaniu. Dlatego na logach jest nie dogrzany. Co znaczy że przepływomierz nie domaga dynamicznie?

które bloki powinienem logować żeby był kpl damych? Jeśli chodzi o moje wrażenie od kiedy to się dzieje to wrażenie powstało kiedy przejechałem się autem z identycznym silnikiem. Tamten ciągnie od samego dołu, miękko pracuje , wkręca się na obroty bardzo "energicznie" i nie ma turbo dziury...

Panowie proszę o pomoc w przeanalizowaniu logów mojego silnika 1,9 TDI AJM 115 KM. Dziś z pomocą użytkownika bialy986 zrobiliśmy logowanie grupy 003 i 011. VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Mam nadzieję że poprawnie wykonaliśmy logi. Poniżej krótki opis problemu: Samochód przyspiesza dopiero od ok 2300 obr/min, po zmianie biegu na wyższy jest duża turbo dziura. Brak błedów na kompie. Dodam że przepływomierz jest nowy (oryginalny BOSCH) , turbosprężarka jest po wymianie (zregenerowana). Co może być przyczyną takiego zachowania auta? Proszę o pomoc!

Dzięki serdeczne za odpowiedź! Może znajdzie się ktoś w Wawie kto mógłby zrobić logi mojego auta? ;>

Witam, Jestem nowym użytkownikiem forum i nie mogę zakładać nowych wątków więc postanowiłem się podpiąć pod najbardziej pasujący temat. Posiadam AUDI A4 B5 FL z 2000r z silnikiem 1,9 TDI 115 KM AJM. Problem polega na tym że silnik ma problem z dynamiką. Odpala bez problemu czy ciepły czy zimny. Po uruchomieniu silnika czuć wyraźnie że nie chce wkręcać się na obroty zbyt żwawo. Posiada wyraźną turbo dziurę i nie przyspiesza w dolnym zakresie obrotów. Zaczyna ciągnąć dopiero od ok 2500 obr/min. Prędkość maks to 185 km/h. Samochód nie kopci...Dodam że turbina jest po wymianie na zregenerowaną. Wymieniłem przepływomierz na nowy, oryginalny BOSCH. Ostatnio znajomy kupił Audi z tym samym silnikiem i przejechałm się jego samochodem i różnica w jeździe jest kolosalna. W niskich zakresach obrotów tamten ciągnie odrazu a mój tak jak pisąłem od ok 2500 obr. Jak myślicie jaka może być przyczyna takiego zachowania? PROSZĘ o Pomoc!