Daredevil93

Dzisiaj rozebrałem pompkę, oglądnąłem płytkę z każdej strony i nigdzie nie zauważyłem żeby gdzieś pojawił się jakiś zimny lut. Już nie wiem co to może być. Zauważyłem też że jak pompka pracuje, tzn. zamknę drzwi to jeden rygielek się nie opuszcza tylko reszta chodzi, może to coś wniesie.

Mam nadzieje że to tylko czujnik, bo nie uśmiecha mi się skrzyni wymieniać . Zaraz skocze do garażu, wyciągnę pompkę przyniosę do domu i spróbuję coś podziałać. Ale czy jakby coś było nie tak z zimnymi lutami to by czasmi pompka wcale nie działała?

Dziękuję za poradę, a gdzie ten czujnik dokładnie się na skrzyni znajduję, bo jak sprawdzałem to zauważyłem że jak stojąc na wprost silnika przy otwartej masce to po mojej prawej ze skrzyni wystaje wiązka, która prowadzi do kostki. Czy to to? Czy demontaż i wymiana są trudne? Oraz gdzie najlepiej go szukać i w jakich cenach oscyluje? Przepraszam za tyle pytań ale korzystam z okazji. NOWY CZUJNIK PRĘDKOŚCI Audi A4 A6 Avant Wszystkie! (2984438297) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. - czy taki czujnik zda egzamin czy lepiej kupić używany?

Witam! W czwartek kupiłem Audice A4 B5 z 1995 roku z silnikiem TDI. Zrobiłem nią już 600 km, wcześniej bez problemu. Wczoraj jednak po przejechaniu ok. 80 km. patrze a tu wskazówka prędkościomierza na zerze. Do miejsca docelowego miałem jeszcze jakieś 15 km. Po drodze zauważyłem że co jakiś czas wskazówka "drygnie" i przez chwile pokaże prędkość, a później znowu na zero. Tak samo wraz ze wskazówka przestał prawidłowo działać licznik przebiegu. Z rana jak musiałem podjechać do miasta prędkościomierz przez chwilę zaczął wskazywać a później ta sama sytuacja co wcześniej. Będąc na parkingu zauważyłem że podczas cofania licznik pokazuje prędkość normalnie, nawet jak wtedy się ruszy do przodu to też prawidłowo funkcjonuje. Niestety jednak przez chwile bo później znowu to samo. Osobiście podejrzewam że to może być coś z czujnikiem prędkości na skrzyni albo jakąś wiązką, lecz nie wiem dokładnie gdzie ten czujnik się znajduje. To jest mój pierwszy problem, a drugi to kwestia zamka centralnego. Kiedy kupiłem auto problem z zamkiem już był, a polegał na tym że po każdorazowym przekręceniu kluczyka w drzwiach (nie ważne czy otwieranie czy zamykanie) czy to kierowcy czy pasażera, wszystkie rygle zaczynają się wysuwać i chować. I tak bardzo długo oraz często nierównomiernie. Zazwyczaj zostawiając któreś z drzwi zamknięte lub otwarte. Poprzedni właściciel tłumaczył sprawę w ten sposób że przez ten okres kiedy były roztopy i powietrze było wilgotne to w przewodach wytrąciła się woda i teraz centralny głupieje. Tak więc mam dwa "wariujące" problemy i prosiłbym o pomoc. Z góry dziękuję za udzieloną pomoc. Michał P.S. Przepraszam, że się tak rozpisałem ale chciałem przedstawić w wyczerpujący sposób każdy aspekt tych dwóch problemów w celu rozwiązania problemu.

Witam! W czwartek stałem się posiadaczem Audi A4 B5 z 1995 rok, silnikiem TDI (90 KM) oraz skrzynią manualną. Przebieg 388 tyś. KM. Jest to moje trzecie auto. Do forum dołączyłem z nadzieją poszerzenia zasobu moich informacji na temat marki. Dziękuję i pozdrawiam wszystkich!