mariuszsuchy

wiadomo za photoshop jest lepszy:) ale gdy ktoś nie wie jak z niego korzystać lub nie ma czasu ma tu namiastkę

Gdyby ktoś chciał się pobawić lub zobaczyć jak dane felgi będą wyglądać na jego niuni (i nie tylko) polecam stronke : http://www.bmf-gmbh.de/cgi-bin/goodyear/fr_auswahl.pl

3,0 byłby najlepszy ale niestety poza zasięgiem widze ze kazdy poleca 1.9 i chyba starszy sprawdzony silnik bedzie lepiej slużył jeszzce decyzja nie podjeta ale widze ze 80/20 na 1.9 dzieki za pomoc i uwagi

witam. nie wiem czy w dobrym dziale pisze ale nic nie znalazłem w postach co by odpowiedziało na moje pytania. a wiec zbieram się do kupna niunia4 w dieselku, w roczniku który chce występują dieselki 1.9 i 2.0. teraz moja pytanko czym one się różnią?? który jest bardziej ekonomiczny? z którym będzie mniej problemów? Po prostu nie wiem który wybrać , naprowadzcie, pomóżcie. pozdrawiam

witam. mam (musze) wymienic pare elementow w przednim zawieszeniu i zastanawiam sie co o czyms takim myslicie. czy warto w to zainwestowac czy sobie odpuscic : http://cgi.ebay.co.uk/SUSPENSION-CONTROL-ARM-AUDI-A4-A6-VW-PASSAT-OEM-QUALITY_W0QQitemZ110239935427QQihZ001QQcategoryZ10372QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

witam wszystkich. mam maly problem i dlatego moje pytanko.potrzebuje wymienic plecionke(lacznik ruchomy) sorki ale nie wiem jak to fachowo nazwac zaraz kolo katalizatora i tu moje pytank czy ktos wie jaka jest srednica rur . jaka plecionke kupic srednica i dlugosc do silnika a4 2.6 v6 quattro rocznik 1996. pytam bo mam dwa katalizatory lew i prawy a dzwoniac do paru sklepow maja same chcematy ukladu wydechowego z jednym katalizatorem, wiec znaja rozmiarow. niestety jestem troszke zabiegany i nie mama jak tego zmierzyc na dzien dzisiejszy. z gory dziekuje . pozdrawiam

dzieki chłopaki dzisiaiaj zrobiłem adaptacje przepustnicy (bez waga) i zadziałało. obroty w normie i wszytko gra dzieki za pomoc :> :>

zaadoptować przepustnice?!a jak to konkretnie zrobić? przypominam ze kabla juz nie mama - to znaczy nie laczy sie wcale -wiec wydaje mi sie ze sie spali czy cos - czy da sie zaadoptowac przepustnice bez kabla??

witam wszystkich mam mały problem, jestem początkującym amatorem zabawy z vagiem. pare dni temu dostałem swój kabelek -kupiony z myślą skasowania inspekcji olejowej- inspekcje skasowałem bez problemu. 3dn później czyli dzisiaj jak pisze tego posta postanowiłem zobaczyć/pobawić sie się programem. wszedłem w sprawdzanie błędów silnika ,niestety w trakcie zawiesił się program-wyłączyłem włączyłem raz jeszcze sprawdzając zakładkę licznik gdzie znowu w trakcie sprawdzanai sie zawiesił program. dałem sobie spokój. czas jaki spędzilem przy aucie to okolo 20min. po odpuszczeniu sobie sprawdzania postanowiłem odpalic auto- ku mojemu zdiwieniu nie odpalił-padł akumulator (troche za szybko jak na 20 min) odpalilem na pych, odpalil bez zadnych problemow i tu zaczyna sie problem - po odpaleniu wskoczyl na ssanie OK ale troche za wysokie bo okolo 3000 obr/min po okolo 2 min obroty spadly ale znoau zaczął falowac w zakresie 2500-3000 obr.min. chcialem podpiac kabel zeby usunac bledy ale okazalo sie ze kabel juz sie nie łączy z autem-spalił sie uszkodził . teraz moje pytanie - czy to mozliwe zeby sprawny akumulator wyładował sie tak szybko 15-20min i jakies skoki napieca uszkodizły kabel - czy przez wyżej wymienione argumenty silnik faluje na obrotach - czy przez zawieszenie się programu/laptopa możliwe zeby tak sie stało - czy odpięcie klem od akumulatora (wyzerowanie komputera) coś pomoże czy musze podpiąć pod vaga i usunąć błędy Zaznaczę ze jestem 100%pewny ze falowanie jest spowodowane zabawa z vagiem bo żadnych problemów przed z autem nie było

Witam serdecznie.Mam na imię Mariusz pochodze z wrocławia ale od 4 lat mieszkam w UK, moje autko to a4 z 1996roku 2.6 v6 quattro avant. Pozdrawiam serdecznie wszystkich fanów AUDI A4 w Polsce i za granicą