Stano

Kiedy dokladasz turbo ?

A w życiu Dzisiaj delikatnie zrosiło asfalt i nie dało się 6tys obrotów przekroczyć

Wygląda jeszcze ładniej niż na wcześniejszych fotkach

Podoba mi się to, że w oryginale :ok:

Dzięki. To naprawdę zadbana maszynka

Dzisiaj z racji świetnej pogody pokonałem pierwszą dłuższą traskę Hayką. Zrobiłem 300km i ten moto to strzał w dziesiątke. Jest rewelacyjny

Trochę owadów zlikwidowanych

I prawie 500 konny zestaw dużego chłopca. Pozdro

Dzisiaj Hajka dostała kurteczke na jesienne przejażdżki a mi nie marzną kolana od baku

Wreszcie rzuciłem okiem na żywo

Mijaliśmy się dzisiaj w Sulejowie. Świetnie wygląda

Jezdzilem tym qurestwem kilka lat temu i już więcej nie chce

Kolejna jest GSXRa 1000 i R1-ka, dziękuję.

Czemu nie chcesz?

Stano, czym jeździłeś wcześniej ?

Suzuki Bandit 600 (3miesiące), Suzuki SV 1000S (około 2 miesiące) no i sezon na VN 750. WIem, że to bardzo szybki motocykl i nie ma żartów. Poprostu manetke trzeba póki co delikatniej odkręcać ;-)

Zmien kiere na poliftowa i do razu srodek bedzie jak nowy.

Pasuje p&p.

Są fajne zamienniki tylnych lamp,co wygladaja jak poliftowe.

Mamy takie od 5 lat i nic z nimi sie nie dzieje.

Jak ze spalaniem?

U nas od 14 na trasie do 18 po wsi.

No zmienie kiere na Mpakietową tą grubszą co w M3 E46 jest. Lamp tylnych narazie nie ruszam. Spalanie mam podobne do Ciebie

Dzisiaj po kilku dniach w końcu odebrałem ixa. W poniedziałek została zrzucona skrzynia i wymienione sprzęgło hydrokinetyczne na nowe oryginalne. Od razu auto przeszło przegląd u mechanika i zostały wymienione łączniki stabilizatorów prawa strona przód i tył Lemfordera. Reanimacji wymagał układ hamulcowy tył więc wjechały tarcze i klocki Boscha oraz kpl zestaw hamulca ręcznego. Auto jeździ genialnie

Dzisiaj usunąłem kolejną bolączke ikspiątek czyli mechanizm klamki. Nie otwierały się drzwi od zewnątrz. Kurde sporo z tym roboty :-/ ale zrobione

Fajna a ile naprawa ???

Naprawa czego? Sprzęgła? Nowe sprzęgło hydrokinetyczne oryginalne ponad 1600zł ale plus olej, filtry, uszczelki i wymiana czyli 2600zł.

No niestety z takim silnikiem chcąc jeździć na Pb to albo samochód weekendowy/zajawkowy albo jeżdżąc sporo km to trzeba mieć sporo PLN-ów . Alternatywa to LPG i z tego co się orientowałem to ten silnik całkiem dobrze znosi takie zasilanie; znajomy ma 540i E39 z LPG i śmiga wszystko bez problemu. Tak czy siak bardzo fajna Bawarka

Spalanie około 18l Pb więc skoro mam tym sporo jeździć to założe dobrą instalacje LPG. Jestem już umówiony zaraz po zmianie sprzęgła

No byłem u Bartka. Auto dzisiaj zmieniło właściciela. Można zamknąć

Dobry wybór. Też czekam właśnie na tłumiki od MG Motorsport żeby skończyć układ.

No wreszcie mogę powiedzieć o jakimś golfie że jest spoko. Może teraz zaczniesz mieć też fajne gadżety VW na sprzedanie jak się przesiadłeś ;-)

Najlepiej wyglądał na 19kach to na bank. Jednak tu nie ma się co spuszczać nad wyglądem bo to passat. Przez żółte poliuretany nie dało sie jezdzić na 19kach więc wróciłem do 17. Chciałem żeby zlała się z oponą. Moim zdaniem na żywo nie wygląda na kołpak i fajnie widać spod nich hamulec. To przejściowe bo chce wrzucić Bilsteina b8 i do tego poliuretany ale czerwone czyli nie tak twarde. Po wszystkim prawdopodobnie skręcany bbs ck ale bez polerki a cały w czarno.

powiem mi ten 3,2 napasku jest czy ańcuchu bo mnie nosi na ten sinik ale w a6

Łańcuch.

---------- Post dopisany 27-07-2014 at 23:27 ---------- Poprzedni post napisany 22-07-2014 at 03:59 ----------

Pobawiłem się dzisiaj plasti dipem. Kilka zdjęć zrobonych szybko sprayem ;-)

Odpinasz wtyczkę od Haldexa i wiooooo.....

No właśnie tak. W sumie 4x4 też było hamowane.

czarne plastiki pod zderzakami i progi bedą w lakier?

Taki plan jest.

---------- Post dopisany 06-07-2014 at 23:04 ---------- Poprzedni post napisany 03-07-2014 at 23:39 ----------

Wróciłem z hamowni. 247KM i 315Nm.

Wynik mnie zadowala tymbardziej że często w tym silniku wyniki są max 230PS.

Auto zastało u tunera na modyfikacje wydechu po czym będzie jeszcze raz hamowane. Odbiór wtorek/ środa.

---------- Post dopisany 09-07-2014 at 13:40 ---------- Poprzedni post napisany 06-07-2014 at 23:04 ----------

Uchwycone na hamowni

No i takie żelastwo wylatało z układu wydechowego

---------- Post dopisany at 21:31 ---------- Poprzedni post napisany at 13:40 ----------

Wróciłem z hamowni. Auto dostało dwa razy downpipe, sportowy katalizator i Ypipe.

Cyknąłem tylko takie zdjęcie od przodu auta

Lada dzień będe miał zdjęcia robione w trakcie.

Auto dużo żwawsze i lepiej reaguje na gaz. Zabawa manetkami przednia

Jest metaliczny podźwięk więc został zamówiony w MG Motorsport środkowy tłumik który będzie rezonował. Po wszystkim pójdzie soft bo dolot K&N już jest ;-)

Nowy wykres

---------- Post dopisany at 22:04 ---------- Poprzedni post napisany at 21:31 ----------

Coś tam nagrałem podczas pomiaru pierwszego. Słychać metaliczny podźwięk ale za tydzień już zrobimy na cacy.

---------- Post dopisany 18-07-2014 at 14:43 ---------- Poprzedni post napisany 09-07-2014 at 22:04 ----------

Z ch*jowych wieści to zdejmuje 19ki i wracam narazie do 17ki ze względu na poliuretanowe tuleje na całym zawieszeniu. Jest mega twardo. Przez zime może skminie jakąś pożądną 18ke.

Kontynuując prace nad wydechem dzisiaj został zamontowany środkowy tłumik rezonujący od MG Motorsport.

Wycięte coś takiego

A zamontowany

Filmik jak to mniej więcej brzmi. Wiadomo, że inaczej na żywo. Powyżej 3tys obrotów jest miazga

https://www.facebook.com/photo.php?v=348361138650927

---------- Post dopisany at 15:11 ---------- Poprzedni post napisany at 14:43 ----------

A no i rozwiązałem temat tylnego obniżenia bo na Eibachach tył nie chciał usiąść dobrze. Wyjeliśmy gumowe podkładki sprężyn. Nic się nie tłucze, pracuje jak trzeba i wygląda tak

Stano - pojeździłeś troche już... jak wygląda sprawa spalania.. normalna jazda w mieście mieścisz się w 15? trasa 130-150 -> 11?

W mieście 14-16 zależy czy szybciej czy normalnie, a w trasie przy takich prędkościach jak piszesz około 9.5l.

---------- Post dopisany at 18:55 ---------- Poprzedni post napisany at 18:37 ----------

Dzisiaj podziałałem przy zaciskach i założyłem 19ki. Oto efekt:

Z góry dziękuje za hejty na temat koloru zacisków. Hamulec mam duży tak więc sobie pozwoliłem ;-)

Będzie gwint? bez gwintu to 19 nie będzie ładnie wyglądało

Narazie jest Eibach -30mm. Zobaczymy jak spasuje. Póki co dochodze się z Eibachem bo słabo mi tył siadł a przód elegancko. Za tydzień robię modyfikacje wydechu (Ypipe plus katalizator sportowy plus programowe usunięcie sond) więc jeśli nawet gwint będzie potrzebny to nie teraz bo wiadomo ile to wszystko kosztuje.

Zamówione RSy

Też jestem przychylny bardziej RSą. Czarne Dotzy dobrze by zgrały. Duże hamulce fajnie by się prezentowały spod nich. Jednak wydaje mi się że te RSy będą solidniejsze do jazdy.

Sufit już zrobiony i zamontowany w aucie. Fotki jeszcze przed włożeniem. We wnętrzu prezentuje się mega.

---------- Post dopisany 05-06-2014 at 18:39 ---------- Poprzedni post napisany 25-05-2014 at 23:57 ----------

W aucie

---------- Post dopisany 29-06-2014 at 10:38 ---------- Poprzedni post napisany 05-06-2014 at 18:39 ----------

Jako że auto nie sprzedało się za cene jaką chciałem, a śmieszne propozycje odrzucałem więc działam dalej. Pora na 19 cali. Waham się miedzy tymi dwoma modelami.

Oryginalne RS6

A czarnymi Dotz

Chętnie poczytam Wasze opinie. Które?

Ładne gów....o zalozysz sobie na przód...

3.2 mial w serii 345/310 mm

No widzisz a Ja się spotkałem że w 3.2 było 312 lub 320mm.

Po czym twierdzisz że to gówno? Miałem w e39 i byłem zadowolony. Dodatkowo felgi cały czas czyste.