Dahoo

A co jeśli obroty wchodzą na ok 1000 obrotów i nie schodzą. Nie schodzą nawet po przejechaniu kilku kilometrów i nagrzaniu silnika do pełnej temperatury?

Dokręciłem na posadzce wszystkie śruby, aż "strzelało" przy dokręcaniu. Użyłem klucza z lidla z przedłużanym ramieniem. oczywiście dokręcałem zgodnie z zasadami na złożonym ramieniu - nie ryzykowałem urwania śruby. Powinienem to zrobić kluczem dynamometrycznym ale takiego nie mam. Ważne jest to, że podczas zmiany koła z zimowego na letnie czyli z felgi stalowej na aluminiową dokręcałem kluczem z zestawu w bagażniku do wymiany koła zapasowego - stąd pewnie za słabe dokręcenie. Teraz ważna rzecz. Jeśli długo jeździsz z tymi stukami to możliwe, że felga już ci się wychlastała i jak byś nie dokręcał to i tak będzie stukać - wtedy felga do wymiany. Łatwo to sprawdzić - jeśli założysz koła ze stalowymi felgami i przestanie stukać to masz 100% pewności, że to właśnie było problemem. Felgi stalowe nawet jeśli nie są dobrze dokręcone to się tak nie wychlastają jak aluminium. Aha - dokręciłem wszystkie koła i wszystkie śruby

Właśnie rozwiązałem problem Dokręciłem koło. Śruby były poluzowane i efekt był dokładnie jak z tego opisu. Teraz nic nie stuka i nie puka. Sam się zdziwiłem, że to takie trywialne.

Instrukcja: https://www.youtube.com/watch?v=RO6-6KDeexE