Skocz do zawartości

Hubertus01

Pasjonat
  • Postów

    84
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Hubertus01

  1. 4 godziny temu, KoJ@K napisał:

    No to taką właśnie mam, ale z tego co pamiętam ten pierścień z niej był chyba troche inny niż w ori ?

    Wystarczy mocno scisnąć trytytka i nie ma szans wyrwać tego ☺

  2. 12 godzin temu, MaciekPL napisał:

    Jesteś pewien że się da? Jakiś czas temu pytałem o to, same drzwi nie są tak zrobione jak w poprzednich modelach a4. Tam była ta możliwość rozłożenia tych ramek. Być może ktoś w błąd wprowadził mnie.. 

    Mogę się mylić także niech ktoś może się wypowie Jeszcze na ten temat...

    W b7 osobiście przekladalem Ale rzeczywiście w b8 może być inaczej

  3. 32 minuty temu, barca8585 napisał:

    Witam mam takie pytanie jest różnica między drzwiami tylnymi sedan a kombi?

    jest różnica w ramce drzwi ale da się przełożyć to z sedana do kombi i odwrotnie

  4. 2 minuty temu, KoJ@K napisał:

    A co to jest tak dokładniej,bo też. To mam? Zużycie paliwa na klimie ?

    dokładnie, pokazuje o ile wzrasta spalanie w chwili włączenia klimatyzacji lub np. podgrzewanych siedzeń 

    • Pomoc techniczna 1
  5. 39 minut temu, Hugo napisał:

    Dolna listwa to jeden element ze zderzakiem.

    W s-line na pewno da się wyjac. Sa na dole 3 kolki i nie wiem czy oprócz tego reszta na wcisk jest.

    8KO 810 110 o ta listwe mi chodzi

  6.  

     

    W dniu 25.03.2018 o 14:45, K2 SIEMION napisał:

    witam tydzien temu w moim a4 b8 caga zrobjlem program ze 143 koni na 205 oprocz tego zmienilem turbo z silnika caha problem polega na tym ze dpf zapala sie coraz czesciej po przejechaniu 100 150 km i po ostrym wariowaniu.Oczywiscie mam pytanie czy ktorys z klobowiczow mial podobny przypadek pozdrawiam

     

    *Trzeba czytać do czego dany dział jest: "Moje Audi - W tym dziale możesz pochwalić się swoim autem." - wątek przeniesiony

    mam tak samo po chipie, udało Ci się coś z tym zrobić ?

  7.  

    8 godzin temu, KewsonND napisał:

    Nie, nie... Odpuszczam temat świateł, auto zostaje tak jak wyjechało z fabryki, wsadziłem teraz kupę kasy w nie i ma mi służyć i się nie psuć hihi miałem myśli zamianę na A6 C6 lub C7 ale sporo musiał bym dołożyć żebym kupił w takim stanie jakim chcę i oczywiście w pełnym s-line a pod względem kosztów utrzymania nawet podstawowych rzeczy typu tarcze, klocki, oleje itp to A4 jest tania jak barszcz :D wiec auto zostaje bez żadnych modów i tak jak na nie patrze to mi się w ujj podoba a już niedługo wlatuje Moto tylko się zastanawiam czy Yamaha R6 czy Kawasaki Ninja ZX6R 636 :)

    Bierz gsx-r. Jeżdżę k7 już 8 sezon i uważam że jest wysoko w  klasie 600, jak nie nr 1,  A miałem okazję jeździć trochę r6 czy 600rr

  8. Polecam wszystkim niezdecydowanym zrobienie programu. Ja zrobiłem u klubowicza nick: edraven i jestem mega zadowolony ?. Wyszło w CAGA z lekkim zapasem 373 NM/174 KM i a4 nabrała znacząco dynamiki. Dodatkowo Krzysiek ogarnia chyba wszystkie możliwe rzeczy w B8 i A5 .  Także jak ktoś coś potrzebuje to uderzać do edravena ( DIGI SOFT ). :D 

×
×
  • Dodaj nową pozycję...