kowalson86

Czekam na fotki z tymi 18" sam się zastanawiam na takimi dużymi felami do swojej A4 (1,6) ale z kim bym nie rozmawiał to krytykuje, twierdzą że tym się jeździć nie będzie dało. Liczę na jakąś relację z jazdy po założeniu pozdr.

adikoss sam mam 1.6 i latam na 18" sline, jak dla mnie jest bardzo spoko zajrzyj w mój wątek to zobaczysz:decayed:

kolejny challenge a właściwie lekka zabawa przy audi wykonane, czyli czyszczenie przepustnicy skończyło się falowanie i dziwne zachowanie obrotów

a co do grilla to w planach mam wzór rs4

Przybysz oczywiście że chciałbym zejść jeszcze niżej ale na razie musi mi to wystarczyć z racji budżetu:kwasny:

co do grilla sluszny wybor a jezeli chodzi o wieksza glebe to powodzenia kowalsonie

Przybysz skąd jesteś? Gdzie organizujecie spoty?

Ladna ladna, moze sciema szyb po calosci ? i ramka w grillu na czarno , powodzenia w modach

Flin jakoś nigdy nie byłem fanem przyciemnianych szyb więc to odpada, a co do grilla to w planach mam wzór rs4

Przybysz oczywiście że chciałbym zejść jeszcze niżej ale na razie musi mi to wystarczyć z racji budżetu:kwasny:

Witam

Jako że bardzo nie dawno stałem się posiadaczem postanowiłem delikatnie przedstawić autko czyli a4b5 1.6 AHL (zapewne będą pociski:wink:) z przebiegiem 171.000 rok 1999 po pełnym lifcie:jerk:

Autko całe swoje dotychczasowe życie spędziło w GERMANY gdzie miało 2 właścicieli, ja jestem oczywiście pierwszy w Polsce

Z wyposażenia standard czyli:

1ba :facepalm:

elektryczne szyby

elektryczne lusterka

elektryczny szyber

4x airbag

ABS

climatronik

pakiet doświetlenia wnętrza

halogeny

itp... czyli konkret seria nie ma co się rozpisywać

Co do tej pory zrobiłem:

kompletny rozrząd

pompa wody

wszystkie filtry

olej

żarówki Osram Cool Blue Intense 4200k (mijania+postój)

wymiana żarówek tablicy rej.

sonda lambda (przed wymianą na 17l robiłem 150km )

czyszczenie przepustnicy

radio JVC

felgi sline 18" w polerce

oponki dunlop 225/45

springi Weitec -40/-40

Co mam w planach:

we wnętrzu szczególnie dużo nie zamierzam zmieniać, nacisk kładę na:

- kierownica od s4ZROBIONE

- kubełki skóra lub materiał

- ręczny w skórzeZROBIONE

- podłokietnik ZROBIONE

- poprawa nagłośnienia ZROBIONE

jeżeli chodzi o sprawy zewnętrzne to:

- grill rs4

- polerka lakieru (przyda się odświeżenie)ZROBIONE

- z czasem gwint dobrej firmy

- wymiana wahaczy w niedługim czasie

Tak to wyglądało zaraz po zakupie

a tak wygląda teraz

Oceny mile widziane no i sugestie co do zmian oczywiście też

U mnie te obroty wyższe po odpaleniu utrzymują się ok 40 sekund nie więcej , trzymają się rozwno z działaniem pompy wtórnego powietrza (SAI) i spadają na 900 wraz z wyłączeniem tej pompy

jeśli mowisz ze u Ciebie trzymają ok 3 minut to chyba trochę za długo , a tak przy okazji na tych podwyższonych obrotach jest wieksza dawka paliwa to i przez moment jak ruszysz od razu to jakby nie to auto , fajny kop jak na 1,6

tez myśle ze te obroty powinny utrzymywac sie krócej. moze wyczyszczę przepustnice bo napewno dawno nie była ruszana.

wszystko jest ok wiadomo że w upalne dni to może wcale nie występować bo auto w jakiś stopniu będzie nagrzane przez temperaturę otoczenia a w zimę to troszkę chodzi na wyższych obrotach żeby silnik szybciej złapał temperaturę

w takim razie mnie uspokoiłeś, bo juz myślałem że bede odwiedzał machaniora

[/color]to nie maluch tu samo sie ssanie włącza i wyłącza wszystko steruje komputer

wiem, wiem tylko to troche mnie zdziwiło ale skoro tak ma być to trudno. myślałem ze moze cos jest nie tak a tu prosze

zależy gdzie trzymasz auto ja trzymam w garażu to u mnie gdzieś z 5 minut i skazówka zaczyna powoli się unosić ale to powoli bo na wolnych obrotach dłużej trwa niż jak jedziesz ale to że odpalasz zimny silnik i jest powyżej 1000 obr to jest normalne bo to jest ssanie

z tym ssaniem to zawsze tak jest przy tych silnikach? autko trzymam przed domem czyli cały czas stoi na powietrzu.

wszystko jest ok... odpalasz zimny silnik wiec on chodzi na tzn ssaniu... a gdy juz zlapie odpowiednia temp to schodzi do tego co mu fabryka przypisala czyli w granice 800 rmp

tylko dziwne jest dla mnie to co piszesz.. ze po ok 2 minutach zaczyna sie juz unosci wskazowka iod temp..

z tego co zauważyłem to tak bardziej od około 3 minuty od zapalenia silnika wskazówka temperatury zaczyna wędrować w góre. powinno to dłużej trwać?

Witam.

Ostatnio zauważyłem dziwną rzecz w mojej b5 1.6 AHL a mianowicie... Po odpaleniu silnika na postoju obroty utrzymują się na poziomie 1200obr/min, a gdy wskazówka od temperatury zaczyna się podnosić czyli po mniej więcej 2 minutach obroty automatycznie spadają poniżej 1000obr/min.

Sprawa powtarza się zawsze po odpaleniu zimnego silnika.

Jest ktoś mi w stanie pomóc co to może być?

Mam sprężyny H&R na przód na tanią sprzedaż. Jak coś to wal na pw

gdybyś miał komplet przód + tył to było by elegancko ....

s2pablo to widze ze mamy ten sam problem:decayed: gdyby było mnie stać na gwint to i tak nie wiem czy był założył. jednak komfortu trochę się przyda na naszych "bardzo przyjaznych" drogach. jak jade swoim miastem teraz po zimie to widze chłopaczków w zagazowanych mega niskich bmw jak jadą po całej szerokości drogi byle by nie wjechać w jakąś dziure z moich przemyśleń doszedłem do wniosku ze bede polował na ori zawias 1be plus z czasem jakieś markowe springi - 40mm typu eibach itp.

Miałem u siebie -35mm H&R na seryjnych 1BA i wszystko bylo ok

kamien85 i to mi sie podoba. jak sie na tym jeżdziło? długo tak jezdziłeś?

Podejść podejdzie... ale nie wiem jak u ciebie siądzie bo TDI jest cięższe od 1.6 chyba...

w sumie racja... niestety

konik skoro garet-owi nie podpasowaly Twoje amorki z 1be + springi to ja z chęcią wezmę jak będziesz zmieniał zawias podejdzie cały komplet z avanta do sedana '99?

szperaj po działach sprzedam na forum... czasem idzie 1be ustrzelić

patrze patrze

ja miałem początkowo z 1ba.. i dla mnie było ok... jak bym przez przypadek nie kupił 1be to pewnie dalej bym jezdził tak... póki gwint by nie wpadł

pomyśle nad kupnem kompletu 1be, ale juz widze ze ciezko dostac ale na razie tylko springi -40

No pewnie...

domyślam się ze szału nie ma ale różnica bedzie ...

---------- Post dopisany 11-04-2013 at 12:34 ---------- Poprzedni post napisany 02-04-2013 at 21:56 ----------

witam ponownie. trochę odkopie temat

tak jak pisałem wczesniej chce obnizyć swoja a4 na 18" 225/45, obecnie seryjny zawias 1ba. zmierzyłem odległość miedzy nadkolem a oponą 7cm. Miałem juz kupic sprężyny -40/-40 od MTS ale poczytałem jeszcze forum i czesto są wpisy że na seryjnych amorach 1ba + springi -40 nie jest ciekawie ... podobno trzeba wsadzic amortyzator od 1be i dopiero na to springi -40mm?

podziękował za wszystkie cenne podpowiedzi :wink:

ostatnio właśnie potraktowałem je TEMPO bo było juz pozno i nie miałem nic innego pod reką.

jaki na końcu czyszczenia nałożyc wosk w rozsądnej cenie?

Najpierw odsmalac potem glinkowac, dzieki temu glinka bedzie miala mniej do roboty. Zaczynasz od dachu, tam mozesz bez odsmalania. Do felg bardzo dobry jest VALETpro BILBERRY SAFE WHEEL CLEANER w wiekszym stezeniu poradzi sobie z mocno zabrudzonymi, w mniejszym sprawdza sie do codziennego mycia. SNB tez powalczy na felgach, zwlaszcza na wew stronie.

z tego co wyczytalem VALETpro BILBERRY SAFE WHEEL CLEANER nie nadaje się do polerowanych felg! wiec zrobiłbym krzywdę moim s-line 18" ...

na końcu jakiego wosku użyć?

dzięki za wszelkie podpowiedzi. na pewno się do nich zastosuje bo zależy mi na fajnym efekcie końcowym. Rozumiem że glinkować i odsmalać należy całą karoserie?

Polecicie może jeszcze jakiś dobry sprawdzony preparat do polerowanych felg?

szampon MEGUIARS GOLD CLASS CAR WASH 473ML SZAMPON KLASYK

rekawica MEGUIARS MICROFIBER WASH MITT NEW 2012

odsmalanie SNB Sanego Sanesolv Extra 1L

tar&glueValet PRO Citrus Tar & Glue Remover 500ml

glinka VALETpro YELLOW CLAY BAR 100G - GLINKA DO UŻYTKU Z WODĄ JAKO LUBRYKANT

recznik Valet PRO Large Blue Fluffy

odswiezenie lakieru MEGUIARS SWIRLX USUNIE SWIRL-E, HOLOGRAMY I UTLENIENIA

TriColore "German" aplikator

potem juz tylko zabezpieczyc wosk/hybryda lub sealant

sporo tego widze trzeba bedzie poszukac sklepu gdzie to wszystko dostane za jednym zamachem

w jakiej dokladnie kolejności wszystko trzeba wykonac?

To podaj jeszcze swoje mozliwosci. Mycie pod blokiem/na wlasnym podworku/karcher czy jest i jaki budzet na srodki

autko mogę umyć na podwórku, karchera nie posiadam ale w takim wypadku podjechałbym na myjnie. co do budżetu na środki to ciężko określić - prosiłbym coś w ramach rozsądku