Mateusz8989

Nagar wyczyszczony i niestety błąd pojawia się ponownie. Dzwoniłem do ASO i powiedzieli, że niekoniecznie musi to być nagar lub uszkodzony nastawnik klap wirowych. Podobno te klapki wirowe łapią jakiś luz (tak twierdzi ASO) i wyrzuca błąd. Jak poradzę sobie z tym problemem to napiszę jak go rozwiązałem. ---------- Post dopisany 24-10-2013 at 21:55 ---------- Poprzedni post napisany 02-10-2013 at 15:04 ---------- Problem rozwiązany. Skończyło się na wymianie nastawnika klap wirowych.

Witam, Jakiś czas w aucie (B8 2,0 TDI 170 CAHA 2009, przebieg 195 tys.) zapaliła się kontrolka CHECK ENGINE. Auto zostało podpięte pod komputer i mechanik twierdzi, że to błąd klap wirowych. Chciałem w związku z tym was zapytać czy ten błąd wynika z uszkodzenia nastawnika klap wirowych (kierujących), czy raczej nagar osiadł w dolocie i uniemożliwia pełną regulację tych klapek i dlatego wyrzuca błąd? Miał już ktoś podobny problem? Co o tym myślicie? Pozdrawiam, Mateusz

Witam serdecznie wszystkich forumowiczów! Mam na imię Mateusz i jestem szczęśliwym posiadaczem Audi B6 2,0 ALT. Pozdrawiam!