Skocz do zawartości

piocio83

Pasjonat
  • Postów

    128
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez piocio83

  1. Witam Panowie,podepnę się żeby nie zakładać nowego tematu

    chodzi o kod lakieru lusterka srebrny rok 97

    kupiłem 2 z angola i chcę je odświeżyć bo są porysowane

    z góry dzięki za pomoc

  2. Dzisiaj zwalałem dekiel na jeszcze ciepłym silniku i łańcuch mam napięty jak plandeka na żuku,napinacz ugiął się może 1mm jak go naciskałem

    tylko strasznie słychać szklanki wydechowe,a raczej 1 lub 2 pukają

    chyba zmierzę mu jeszcze raz ciśnienie może nowa pompa szwankuje


    Witam. Jestem przed wymianą napinacza i łańcucha w silniku 1.8 ADR. Szukam sprawdzonej firmy która to produkuje. Wiem tylko , że Swag robi dobre łańcuchy a napinacze mają jakąś wadę i potrafią wysiąść po 3 dniach. Na allegro można dostać zestawy Febi łańcuch + napinacz za ok 400-450 zł (wersja 96r. czyli bez wtyczki i zmiennych faz rozrządu). Z kolei znalazłem sklep który ma za 400zł pseudo oryginały. Zarzekają się , że to 100% oryginał z aso. Przysłali mi dokładne zdjęcia , wszędzie są znaczki audi ale nie wiem czy to o czymś świadczy. Widziałem już podobne po 199zł na necie a to na bank podróbki. Doradzicie coś? Ktoś wymieniał już to i zrobił większy przebieg żeby potwierdzić , że jest ok? pseudo oryginał czy Febi? ASO odpada bo taki komplet pewnie ponad tysiaka kosztuje. Z góry dzięki.

    Aso? a sam czemu tak się broniłeś przed zakupem w aso? :)

    spójrz na to

    http://allegro.pl/napinacz-lancucha-rozrzadu-audi-vw-skoda-1-8t-20v-i5274199096.html

    Ja broniłem się przed zakupem w aso? Coś Ci się chyba pomyliło bo ja jeszcze napinacza nie wymieniałem i od początku planuje jego zakup w aso. Tym bardziej, że mam tańszą wersje bez wtyczki.

    To ogłoszenie w linku co ma przedstawiać? Bo na pewno nic wartego zakupu.

    no i co sam sobie zaprzeczasz

  3. A do czego on służy?

    żeby olej się nie cofał do pompy po zgaszeniu auta?


    Nr. części to 077 103 175 B

    wydaje mi się że ten zaworek trzyma ciśnienie w głowicy żeby podczas startu zimnego silnika olej już tam był

    tu mam jeszcze link do filmiku(niestety można oglądać tylko na YT) i opis po niemiecku że zaworek jest kaput :decayed:

    https://www.google.pl/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=10&cad=rja&uact=8&ved=0CFMQtwIwCQ&url=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3Dx1Ft1uXeCwc&ei=t-k7VdCbEKHZyAOPs4GgCQ&usg=AFQjCNE8_9FxsBHron0dbFNF_fInlSyj9A

  4. No ja niestety mam ten z wtyczką :(

    dzisiaj odkryłem ciekawą rzecz,otóż na tym napinaczu wyjętym z auta mam nr 078109088C

    a ten nr. odpowiada prawemu napinaczowi od silników 2.4 i większych i co Wy na to?

    a producentem jest SWAG

  5. Nie no dać ponad 2 tysiaki za napinacz,to ja już wolę kupić 2 silniki to zawsze któryś będzie ok :decayed:

    a tak poważnie to sam nie wiem co boli ten mój motor im wyższe obroty to bardziej gra, tak od 2000 do 3000 obr na 1-2-3-4 biegu na 5 tak jakby ciszej

    dzwięk do 2000 obr jest taki jakby tam V siedziało anie 1,8 :)

    że nikt tego nie regeneruje,tak jak pompy wtryskowe,czy turbiny?

  6. Wiem bo napinacz mam właśnie z allegro

    łańcuch jest nowy iwisa,ma trochę ponad 10 000 zrobione i napinacz tyle samo i nadaje się na złom,na amelinium. 500 poszło psu w d...e

    mam do kupienia febi,warto brać?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...