Ambro

NIe nie peknie ... awxa nie da rady zrobic programem na wiecej niz 165 KM i 390 Nm ...

jaki wy Macie problem..boze...bedzie 190...w przyszlym roku..i juz zmiencie temat

Jeśli zaczyna się od 130 to ciężko przekroczyć 165KM ale jeśli od 155KM powinien dość pod 190KM :gwizdanie:

Przywioze na nastepnego spota bo nie mam skanera ...

zrób fote fonem i wklej

No właśnie :gwizdanie:

Dawaj tego wykresa

W końcu Audi co nie ?

jak byśmy brali pod uwagę 15 kilo różnicy to i szerokość opon powinniśmy itd.

Tomeks umyjesz mi fure ?

ok

Ps. Tomeks Ty chcesz jakies zdjecia ? brac aparat ?

nie wiem czy zdążę umyć auto

...ale weź,najwyżej jebniesz mi jakieś fajne fotki na NK

Ja Ci mogę umyć fure w photoshopie :kox:

Jak będzie trzeba to ja mogę je potem obrobić w photoshopie :gwizdanie:

Podkręci się kolory, usunie się zadrapania, powiększy felgi, obniży zawiechę i trochę

widzimy się dzisiaj wszyscy na spocie ?

Ja nie chciałem źle ;(

To Alonka my musimy w końcu stanąć na światłach też w profilu mam 150PS :gwizdanie:

Dieselek :good:

a benzynka wydaje mi się że bita z przodu

Gaz jest dobry do zapalniczek :gwizdanie:

;(

Cienkim nożem możesz ewentualnie przytrzymać taśmy, odklejając znaczek. Wcześniej warto je podgrzać suszarką żeby poszło łatwiej a potem potraktuj taśmy jakimś rozpuszczalnikiem lub ewentualnie benzyną. Ja używałem kiedyś do podobnych celów benzyny do zapalniczek.

Lampy przerezasz a zdezaka nie dasz rady :?: :decayed

ale ja sprzedaję A4,zmieniam na A6

To już postanowione ?

Postaraj się znaczek tak oderwać aby taśmy zostały na lakierze a następne jakimś nie za mocnym rozpuszczalnikiem odkleić te tasiemki.

ja bym tak zrobił

To jeszcze doradź koledze jakie powinien zamontować wskaźniki poza "boostem". Ciśnienie oleju i skład mieszanki ?

Masz k04 ? oryginalny program ? Nie jeździłbym za długo na takim ustawieniu.

Jeśli poza TIPem nic więcej nie ma poprzerabiane to moim zdaniem sam wskaźnik doładowania Ci wystarczy.

Nie wiem jak jest umieszczona u Ciebie ale u mnie znajduje się mniej więcej pod kolektorem wydechowym.

Może przyczyną być też jakaś nieszczelność. Porostu weź latarkę i poprzeglądaj dokładnie wszystko pod machą. Jak nic nie znajdziesz to pozostaje podjechanie do warsztatu.

Czujnik "oil sensor" powinien znajdować się od spodu miski olejowej. Z tego co pamiętam to chyba w którymś z jej rogów, we wnęce.