Skocz do zawartości

mariano123

Pasjonat
  • Postów

    37
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez mariano123

  1. Witam. Posiadam nagłośnienie 10 głośników wraz z subuferem. W lewej wnęce bagażnika znajduje się wzmacnacz zintegrowany z radiem. Moje pytanie dotyczy wymiany lub dołożenia innego wzmacniacza celem polepszenia nagłośnienia. Ostatnim czasem korzystałem z cytryny c3 i jakość dźwieku mnie zawstydziła. Pomoże ktoś ??? Pozdrawiam

  2. Też tak rozumowałem. Jednak po kilku próbach nie udało mi się ustalić który obwód to przełącznik. Skoro ten jest wiecznie rozwarty to w jaki sposób można nim włączyć i wyłączyć np start stop. Myślałem że jest to przełacznik 1 i 0 ???

  3. Witam. Po wymianie obu termostatów jest lepiej, mniej jest sytuacji gdy podczas dłuższej jazdy z tem 90 po zatrzymaniu nagle tem spada. Wydaje mi się że to dogrzewanie jest jednak słabe, ale nie mam pomysłu. Po wymianie termostatów nie ma jednak takiej wariacji wskazań jak przed. Z tego co już zdążylem sie dowiedzieć to wiekszym zagrożeniem dla silnika z wadliwym termostatem jest lato, wiec warto się temu przyjrzeć.

  4. Jeśli chodzi o wrażenia z jazdy po mieście jest znaczna różnica, auto jest bardziej zrywne, nie jest ociężałe. W ostatnim czasie temperatura otoczenie była niska i pojawił sie problem z dogrzaniem silnika. Diagnostyka wykazała usterke dużego termostatu a po sprawdzeniu również mały termostat był do wymiany. Pisze o tym bo ma to realny wpływ na dynamike jazdy.

  5. Witam wszystkich. Postanowiłem podnieść moc i moment obrotowy w vtech kr. Ku mojemu zdziwieniu fabryczna moc 143 KM, hamownia wskazała 148. Po wykonanych badaniach nowy  program został wykonany na 191 KM. Czy taka moc nie jest zbyt wielkim obciążeniem dla silnika ?. Poniżej zamieszczam rzekomy wykres z hamowni.20210118_110509.jpg

  6. Opisany wyżej przypadek spedzał mi sen z powiek, po odwiedzeniu kilku stacji diagnostycznych i zaangażowaniu kilku mechaników prawie sie poddałem. Dopiero dziś nastąpił przełom. Mianowicie trafiłem na prawdziwego fachowca, który znalazł przyczynę, okazało sie że problem tkwił w niewyregulowanej masce samochodu. Po lekkiej korekcie dystansów zlokalizowanych w okolicy lamp przednich oraz użyciem smarów przy zawiasach (profilaktycznie) skrzypienie opisane wyżej ustąpiło jak ręką odjął. O mały włos a wymieniłbym pół zawieszenia a problem by pozostał.

  7. Opisany wyżej przypadek spedzał mi sen z powiek, po odwiedzeniu kilku stacji diagnostycznych i zaangażowaniu kilku mechaników prawie sie poddałem. Dopiero dziś nastąpił przełom. Mianowicie trafiłem na prawdziwego fachowca, który znalazł przyczynę, okazało sie że problem tkwił w niewyregulowanej masce samochodu. Po lekkiej korekcie dystansów zlokalizowanych w okolicy lamp przednich oraz użyciem smarów przy zawiasach (profilaktycznie) skrzypienie opisane wyżej ustąpiło jak ręką odjął. O mały włos a wymieniłbym pół zawieszenia a problem by pozostał.

  8. Witam wszystkich. Od kilku tygodni walcze z zawieszeniem przednim. Temat dotyczy stuków i lekkich zgrzytów podczas skrętu przy małej prędkości przu najeżdżaniu np. nakrawężnik lub inne nierówności. Zawieszenie sprawdzone u kilku mechaników i żadnych przyczyn noe ustalono. Sprawdzone przeguby, wahacze i nic. Stwierdzono jedynie że amortyzatory są lekko zapocone. Czy ktoś może miał podobne klimaty ??  Mam zawieszenie 1BE, wiec zaczne od wymiany tych amortyzatorów. Proszę o jakieś porady jakie mam zakupić. Pozdrawiam wszystkich.

  9. Witam. Kolor można łatwo dorobić u nieautoryzowanego lakiernika, ja wymieniałem cały element z dawcy. Jednak ostatnio miałem spotkanie z Tirem i w lakierni servisu Porche w Krakowie malowano dwa elementy i efekt ok.

     

×
×
  • Dodaj nową pozycję...