hektor1990dzn

A jakby to Zasmakrac silikonem??

No podejrzewam ze membrana ale mam jeden problem bo nie mam zamka po stronie pasaZera w który wkładam kluczyk a mam możliwość wzięcia takiej membrany z auta który taka membranę posiada i ma ten Zamek z kluczykiem czy to nie będzie przeszkadzac

Witam forumowiczów nurtuje mnie jedno pytanie czym można by uszczelnić ewentualne przecieki powietrZa z pompki na wężykach centralnego zamka zauważyłem ze na każdym wężyku znajduje sie oring taki malutki czy np. Biegiem czasu bo jakby nie było nasze audiki to takie już nastolatki czy wyciek powietrza upływ może być tez spowodowany zbyt twardymi tymi oringami pytam ponieważ mnie to nurtuje a wirniczek wymieniałem już 2razy teraz po wymianie normalnie zamyka i w ogóle ale jaka jest możliwość sprawdzenia tych upływow czy woda. Piana ma tutaj sens lub środek do lpg jakiego używają gazownicy a druga sprawa jeśli mam już ten brak ciśnienia to jak to uszczelnić bo przecież chyba nie trzeba jechać na szrot i rozbierać pół samochodu żeby wyciągnąć wszystkie przewody od centralnego wężyki itp itd proszę panowie rozwiedzie moje watpliwości bo auto naprawdę daje mi fraJde z jazdy pomimo słabego 1.8 pozdrawiam ps. Jeśli nie napisałem gdzie potrzeba to proszę o przeniesienie tematu do odpowiedniego działu

no duzy duzy czy ja wiem czy drozsze widac ze sie oplaca

A co mysla panowie o zestawach carolus

Co zrobic zeby miec tanim kosztem mam od oleju klockow sensor oleju i wode a jak bd kupowal klocki na przod to z czujnikami? Wysłane z mojego D2403 przy użyciu Tapatalka

Jak naciskam przycisk w zegarach to pokazuje wszystkie kontrolki fisu gdzie szukac czujnikow?? Wysłane z mojego D2403 przy użyciu Tapatalka

Panowie czytajac forum elektryczne napotkalem sie z tematem nie wyswietlania komunikatow na fisie chcialbym sie dowiedziec czemu np jak nie ma plynu chlodzacego to pokazuje to na fisie a jesli np brakuje plynu spryskow albo spali sie zarowka to nie pokazuje a test vaga zegarow przechodzi co to moze byc

Ja mialem spalony alternator i rozne chocki klocki byly powodem byly zapchane odplywy pod akumulatorem i serwem migaly mi rozne kontrolki nie moglem jezdzic nie bylo ladowania odpal auto i zobacz czy czegos nie spalilo a najlepiej podepnij kabel vag

Witam panowie mam pytanie czy jesli dziala mi pompka i chcialbym ja usprawnic to czy np wymiana tych gumek na zlaczkach oringow cos da potrzebuje pomocy poniewaz wydaje mi sie ze gdzies cos jest nie tak jak dostac sie ewentualnie do tych wezykow przy zamkach jesli bylby pekiety jak postepowac?

Kurde a jak by bylo cos z licznikiem to co bedzie? Ten silniczek za nim czy co? Wysłane z mojego D2403 przy użyciu Tapatalka

Panowie licznik kupiony wszystko okej byly popalone zarowki w zakupionym wymienilem wszystkie i teraz jeszcze jeden problem bo wskaznik pokazuje 1/2 baku paliwa i nie wiem co mam zrobic zeby to dzialalo prosze pomozcie bo juz mam dosyc grzebania przy tym autko to audi a4 b5 avant 1.8t aeb mojej mamy Wysłane z mojego D2403 przy użyciu Tapatalka Kiedys mechanik mowil mojemu tacie ze trzeba plywak synchronizowac z licznikiem zaznaczam ze plywak byl wymieniany Wysłane z mojego D2403 przy użyciu Tapatalka

Ok zrobie test autkn jest w manualu a z licznikiem jest tak ze raz lapie raz nie Panowie zakupilem licznik i jest problem bo nie swieci mi wskazowka od obrotow ktore zarowki wymienic? Wysłane z mojego D2403 przy użyciu Tapatalka

kurde mam jeden problem bo troszke mi sie dziura nie zgrywa od recznego w podlokietniku i nie wiem jak to zrobic zeby bylo idealnie zgrane uszy te dwa przy lapie mi pekly bo mialem spieczona ta lape i jak walnalem mlotkiem to sie urwaly ogolnie to powiem tak ze udalo mi sie kupic tak zeby bylo tanio i ori bo chyba 30 zl za podlokietnik to nie duzo ;D tunele to wiem ze byly inne kurde wkurzylem sie troszke bo nie mam zgranej tej dziury idealnie z recznym i nie wiem co zrobic... dziure wypalalem lutownica

witam potrzebuje sie cos zapytac czy oryginalnie audi te z 97 np i te po lifcie mialy jakies inne podlokietniki jak ten np https://www.google.pl/search?q=podlokietnik+audi+a4+b5&newwindow=1&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwji2amattfKAhWhfnIKHSyUAqIQ_AUIBygB&biw=1366&bih=677#imgrc=nYOWAtHmwKMbxM%3Apytam bo ja sam kupilem lokiec za 30 zl a moglem wybrac tez z polifta i nie wem czy dobrze zrobilem kupujac z auta z przed mojego roku

Jeszcze jedno pytanie odnosnie tej gruszki czy cos sie stanie jak ustawie ramie u samej gory i zostawie w tej pozycji

jak zdiagnozowac czy membrana jest cala czy nie?

tak sobie mysle a jakby te lopatki ustawic w jednej pozycji otwartej?? tylko jak to zrobic bo nie zabardzo kumam przeznaczenia tego ustrojstwa

i tak czeka mnie wymiana chlodnicy ja i tak na gazie jezdze to mozna by sprobowac a jak dostanie wiecej powietrza to w sumie lepiej bedzie niz mialoby nie spalac go a dwa to ktos to calkiem rozbieral krok po kroku??oprocz tych dwoch imbusow na co zwrocic uwage

ale te lopatki da sie jakos wyciagnac bez uszkodzenia ich

kto mi cos poradzi czy mozna ta gruszke jakos ominąć czy cos? jakies patenty??

radio jest sprawne brat jak byl wpinal jakos kabelki do kostki i radia i po odpowiednim podlaczeniu raz sie radio zaswiecilo a raz tylko ekran wiec nie ma mozliwosci

Witam wszystkich mam problem takiej iż radio w aucie mojej mamy nie działa bezpieczniki są okej nie wiem co sie stało radio wczesniej działało nie wiem czy to wina kostki czy czego ale raczej nic nie zmieniałem w kostce od radia problem polega na tym ze jest to radio problem polega na tym ze po podłączeniu radia do zasilania tzn podpięcia czarnej kostki nie działa nic poprostu nie świeci ani nic i co zrobić zeby znow działało..... prosze o szybką pomoc

A jakby kolektor z adr zmienic do arg???

Panowie rozbieralem kiedys ten silniczek dysze zgubilem a psikac nie psikalo na szybe a przez wezyk psikalo co sprawdzic?