NanYeo

Mechanik mówił ze turbina jest uszkodzona i sypie opiłkami. Czy WG bedzie pasowalo od innego 1.8T AEB? [br]Dopisany: 19 Czerwiec 2009, 09:33_________________________________________________słyszał może ktoś o firmie OP turbo w Zgierzu kolo Łodzi?[br]Dopisany: 19 Czerwiec 2009, 09:35_________________________________________________Zna ktoś nr. katalogowe N75, DV, WG od mojego silnika? [br]Dopisany: 19 Czerwiec 2009, 09:39_________________________________________________DV znalazlem za 90 zl ale nie wiem czy bedzie pasowal http://www.allegro.pl/item662377989_zawor_upustowy_turbo_dv_audi_vw_seat_skoda_1_8t.html

Ok. Sprawa wygląda tak: WG i DV szlak trafił, N75 elektronicznie sprawny ale w prkaktyce to nie wiadomo no i turbina nadaje się na szrot. [br]Dopisany: 18 Czerwiec 2009, 15:48_________________________________________________czyli jakies 2 kola [br]Dopisany: 18 Czerwiec 2009, 15:49_________________________________________________czym grozi jazda z uszkodzoną turbiną?

Ja już jestem po wycięciu, i musze przyznać że autko zrobiło sie żwawsze, w moim przypadku zrobiło się nawet ciszej bo już miałem rozwalonego kata i wszystko w środku rzęziło. Polecam taki zabieg

a co na to kobita? bo moja czasami sie ostro wkurza że samochodowi poświęcam więcej czasu niż jej

ostro, a myślałem że ja mam bzika na punkcie swojej niuńki ale to już jest choroba

Kata już nie mam, przepływka ma niecały rok wiec chyba odpada. Ciezko u mnie z wolnym czasem ale jak bede go miał to postaram się posprawdzac to wszystko samemu. [br]Dopisany: 23 Maj 2009, 20:52_________________________________________________i nie poddam się tak szybko, szkoda sprzedawać.

kurcze to juz sam nie wiem czy robić i pakować pieniądze czy sprzedać. A tyle już w niego włożyłem... ;([br]Dopisany: 23 Maj 2009, 20:06_________________________________________________To żeśta mnie pocieszyli....

no i faktycznie lepiej się zbiera Dzisiaj w obudowe od kata wsadzili mi rurke, wymienili plecionke i jakąs uszczelke. Auto dużo ciszej chodzi, ma teraz taki fajny pomruk i stało się bardziej dynamiczne. Ale nadal przy 4 tyś jakby minimalnie słabnie. To na bank N75, albo DV albo WG a vagiem da się sprawdzic tylko N75 tak?[br]Dopisany: 21 Maj 2009, 19:00_________________________________________________Dzisiaj sprawdziłem prędkość maksymalną cale 150 na benzynie i 165 na lpg.

może to katalizator? Podjedz do jakiegoś tłumikarza i daj mu posłuchać.

Dzisiaj wywalili mi kata i w obudowe wsadzili rurke, poprawa dynamiki jest wyraźnie odczuwalna. Polecam taki zabieg [br]Dopisany: 21 Maj 2009, 19:05_________________________________________________tłumikarz powiedział że po takim zabiegu warto założyć dławice bo tłumiki będą bardziej narażone na wysokie temperatury

Ja też jezdziłem aż mi sie wysypał i teraz mi bebechy kata latają po całym układzie wydechowym i tłumikach a tak hałasuje że aż ludzie sie oglądają co to za traktor jedzie.

A co z sondą lambda? jak wywale kata to bedzie wiecej palil?

Czyli po wywaleniu kata i wspawaniu rurki samochód będzie więcej palił?

poklepywanie wyraznie dochodzi spod samochodu, turbina była wymieniana (tak mówił poprzedni właściciel) jutro może uda mi się podłączyć pod vaga to napisze co wyszło. [br]Dopisany: 20 Maj 2009, 17:05_________________________________________________i dzieki za informacje [br]Dopisany: 20 Maj 2009, 17:05_________________________________________________Właśnie wróciłem od kolesia który zajmuje sie układami wydechowymi. Mówił że całe bebechy katalizatora się rozsypały po układzie wydechowym i to tak brzęczy, do tego jakaś złączka puszcza.

jeśli to kat to tylko rurka albo tłumik przelotowy, żadnych strumienic.