k_rea

Witam Po czyszczeniu turbo i wymianie przewodów ciśnieniowych auto ożyło. Jednak po przekroczeniu 2500 bądź większej następuję spadek mocy. Nie jest to regularne. Raz ciągnie raz nie. Po sprawdzeniu VAG-COM błąd 0575. Zawór N75 zregenerowany. Brak błędów w VAG. Autko dalej słabo ciągnie. Logi poniżej: blok 003 Engine speed MAF (specified) MAF (actual) EGR duty cycle TIME 861-945 240-340 240-340 4-84 STAMP /min mg/str mg/str % 0.00 1533 285.0 365.0 59.8 0.33 1596 355.0 365.0 59.8 0.67 2226 835.0 460.0 25.5 1.02 3234 850.0 585.0 4.8 1.37 4179 850.0 595.0 4.8 1.72 4368 850.0 595.0 4.8 2.07 4368 850.0 580.0 4.8 2.42 4389 850.0 575.0 4.8 2.77 4431 850.0 575.0 4.8 3.12 4221 850.0 575.0 4.8 3.47 4431 850.0 590.0 4.8 3.81 4221 850.0 575.0 4.8 4.12 4368 850.0 590.0 4.8 4.44 4347 850.0 585.0 4.8 blok 011 Engine speed Specified MAP Actual MAP Duty cycle TIME Boost Valvle STAMP /min mbar mbar % 0.30 1554 999.6 1111.8 43.0 0.65 1743 1193.4 1111.8 35.9 1.00 2646 1346.4 1234.2 55.8 1.34 3444 1397.4 1591.2 75.7 1.67 3906 1397.4 1907.4 94.4 2.00 4074 1387.2 2029.8 94.4 2.32 4200 1509.6 2101.2 94.4 2.64 4263 1479.0 2203.2 94.4 2.96 4305 1458.6 2213.4 94.0 3.28 4242 1499.4 2254.2 93.2 3.60 4263 1509.6 2295.0 94.4 3.92 4305 1540.2 2346.0 94.4 4.24 4137 1570.8 2366.4 91.2 4.56 4305 1591.2 2366.4 94.4 4.88 4284 1601.4 2448.0 94.4 5.20 4116 1621.8 2468.4 93.2 5.52 4305 1632.0 2458.2 94.4 5.84 4326 1621.8 2458.2 92.4 6.17 4179 1621.8 2519.4 94.4 6.51 4200 1621.8 2488.8 94.4 6.86 4095 1621.8 2488.8 94.4 7.21 4263 1621.8 2488.8 93.2 Proszę o analizę i wskazówki co dalej sprawdzać (naprawiać, wymieniać). Pozdrawiam

Cześć, jestem nowym użytkownikiem forum. Moje autko to Audi A4 B5 1.9 TDI 110 KM.