madeja18

tak był robiony kompletny rozrzad jakies 4-5miesiecy temu. Zachowywał się tak samo jak przed wymianą, nic go nie szarpało. Objawy takie jak w/w powstały około tydzien temu... Czasami jest tak że jedzie normalnie, a czasami szarpie jakby paliwa nie dostawał. Tak samo i na benzynie,jak i na gazie.

Witam. Od pewnego czasu mam problem z autkiem. Odpalam auto na zimnym silniku chodzi idealnie, nie szarpie, silnik chodzi równo. Gdy temperatura osiagnie 90 stopni audiczka zaczyna szarpać, nie zawsze, ale czesto jej sie to zdarza. Podłączyłem auto do kompa, i oto nastepujące błedy: 16396 17770 17939 18057 Wymieniłem na początek świece, niestety nie pomogło. Pomożecie rozwiązać ten problem? Czekam na jakieś informacje.

dzięki chłopaki za pomoc. czujnik wymieniony i wszystko wróciło do normy. dostęp do czujnika jest okropnie trudny ale czego się nie robi dla audiczki pozdrawiam

Witam wszystkich. Mam problem dotyczący czujnika temperatury. Postaram się opisać krok po kroku o co mi chodzi. Podczas jazdy zapaliła mi się kontrolka check engine. Jak było wszystko w porządku audi na zimnym silniku chodziło na ssaniu przez jakiś czas. Teraz jest tak że odpalam, włącza sie wiatrak i chodzi przez jakieś 1,5min. Obroty są poniżej 1` Podłączyłem Audiczke do kompa i wyświetliła mi 2 błedy: VAG-COM Version: Release 311.2-N Control Module Part Number: 8E0 909 518 AL Component and/or Version: 1.8L R4/5VT 0003 Software Coding: 0011501 Work Shop Code: WSC 63251 2 Faults Found: 18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low P1602 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent 16502 - engine coolant temp. sensor (g62) signal too high Z tym pierwszym błędem to nie mam zielonego pojęcia o co może mu chodzić, natomiast drugi wydaje mi się że informuje o czujniku temperatury płynu chłodzącego. Chciałbym wymienić go, tylko który odpowiada za błąd? Ten co siedzi w bloku, czy ten co jest koło wiatraka? Czekam na podpowiedzi.

Witam. Interesuje mnie regeneracja przekładni kierowniczej w Lubelskim. Potrzebne mi jakieś sprawdzone info, gdzie najlepiej zajmują się takimi rzeczami.

odgrzebuję temacik. już ja robiłem polerkę auta. wczesniej turtle waxem a teraz postanowiłem spolerować jeden element z rys po upadku anteny z dachu, zrobiła mi minimalne ryski na lakierze. Kolega dał mi paste farecla g3. tak wypolerowałem, że są teraz słady po polerce. polerka automatyczna była. mam pytanie. Czy mógłby ktos krok po kroku napisać jak ładnie zrobić, wypolerować żeby nie było rys? mogę siedzieć pół dnia, oby ładnie to wyglądało...