skotmen

Klej do wklejania szyb ,załatwi sprawę

a najlepiej wyciągnąć i wkleić jeszcze raz

Jeszcze mały zestaw pytań[emoji14]

Co jest najtrudniej wyrzec w b8 ? Pomijając ponoramiczny dach są jakieś rzeczy które sprawiają dużo problemów i generują jakieś wielkie koszty ? Co lepiej żeby było w aucie juz w serii ? Dołożenia quattro to jest problem jakiś ? I jak silniki 2.0 tdi bo widzę ze są 140 i 170 km , który lepszy ? Przy okazji postawie browca

wszystko zależy ile kasy się ma wszystko jest do zrobienia

wszystkie CR są prawie identyczne 120 czy 170 różnica w turbinie i sofcie 120 można zrobić 200KM I 170 też na 200KM

najtaniej żeby osiągnąć 200KM jest z 170 bo ni trzeb zmieniać turbo

Czujnik jest na tylnym wahaczu

Wyciągasz lampę i zmieniasz zarnik

Panowie ( Ci który zostali w domu ..)

mamy zaprzyjaźnioną , klubową , solidną myjnie ręczna ?

a co liczysz na coś więcej ???

Ma ktoś zdjęcia jasnego (beżowego) wnętrza z ledami od Tomnika?

moim zdaniem źle będzie wyglądało zimne światło do jasnego wnętrza tylko barwa ciepła będzie ok

Pany da się to włączyć tak jak jest w tym temacie

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/351564-wylaczeniewlacznie-poduszki-pasazera-a4-b8/#entry4773837

No i co? Ja widzę tak samo przycisk "AUTO", a pod nim przycisk do zamykania obiegu z identyczną ikonką jak w 3-strefowej. Co tu jest niejasnego?

no to o co Ci chodzi ???

Ej, Panowie, co Wy za bzdury opowiadacie? Obieg zamknięty to przycisk z ikonka auta i strzałką, jak na obrazku:

Auto to automatyczna regulacja. A parujące szyby to może być efekt braku czujnika wilgotności i/lub zabrudzonego filtra powietrza.

EDIT

Chyba że mieszamy przycisk z napisem "Auto" z przyciskiem, który ma ikonkę auta (samochodu)

a zobacz sobie na klimę 1 strefową

http://otomoto.pl/oferta/audi-a4-audi-a4-quattro-240km-ful-opcja-ID6yjgNr.html

Panowie przedni zderzak s-line , tylni też ? ale brakuje tu listew bocznych , dobrze mówię ?

tak

A mi się wydaje ze ten przycisk pod auto to zamknięcie obiegu, jeśli jest jakiś smród na zewnątrz żeby nie łapać tego do środka. jak będziesz miał to włączone to po jakimś czasie wszystkie szyby zaczynają parowac. Nie wiem czy dobrze rozumiem, niech mnie ktoś poprawi jak źle myślę

Tak zamknięcie powietrza z zewnątrz

Ma ktoś kodowanie do Temps MMI 3G High

Szybkie pytanie przy wymianie przycisków zespolonych od szyb trzeba rozebrać cały boczek czy tylko ten plastik pod nimi???

plastik pod nimi

Dzięki ?

Szybkie pytanie przy wymianie przycisków zespolonych od szyb trzeba rozebrać cały boczek czy tylko ten plastik pod nimi???

Będą pasowały ale oponę załóż 245/35

Bo w sporej ilości sytuacji, nie ma fizycznej możliwości skutecznego przeniesienia na koła momentu na poziomie 350 Nm czy więcej.

no widzisz dlatego ładujemy 19-20 " i szerokość 255 i więcej żeby nie tracić trakcji ,a ty możesz sobie na ładnych 17 pojeździć i ten komfort. a my się musimy męczyć

Objeżdża 3.0TDI a silnik V6 brzmi lepiej niż Twój jeździłem tym i tym. Hamulce seryjne to porażka tym bardziej przy chipie. Widocznie nie miałeś okazji jeździć na innych. Bez sensu takie pisanie tym bardziej że to nie temat do takich rozmów. Co do auta kupiłeś jak sam napisałeś za 40tyś auto z 2011r jeszcze pewnie od handlarza nikt takiego auta za tyle nie sprzedaje jeżeli jest ok chyba że ma nalatane 400tyś. Czemu jeszcze nie pochwaliłeś się tym PB i Q o którym tyle piszesz. Aż taka straszna bieda ? najważniejsze że jest PB i Q jesteś pierwszy na światłach

gdzie tylko wpis to Q i Pb

Też z ciekawością zobaczył bym to Pan Komornika Q ,pewnie sprężyna z fotela wystaje i wstyd pokazać

Boseron czy ty sprzedałeś swoje b8 w okolice Kalwarii Zebrzydowskiej? Znajomy mechanik mi mówił że był u niego Chłop na tablicach klubowych mówił ze w Krk kupił od "Studenta"

tylko chyba sedan to był ty miałeś avanta z tego co pamiętam

Podobno ori był sedan ale został przerobiony na avanta

Może gościu powrócił do oryginału

witam z gory przepraszam ze to tu wystawiam ale mam mało postow by wystawic to w dziale sprzedam

http://allegro.pl/galka-biegow-audi-a4-a5-q5-8k1713139e-s-line-i6048518233.html

http://allegro.pl/audi-a4-b8-8k-s-line-lstwy-ozdobne-dekory-1nk-i6048498914.html

http://allegro.pl/audi-a4-b8-8k-przelacznik-szyb-panel-lewy-przod-i6048562743.html

te listwy to aluminium szczotkowane ?

chwyć za rączkę tak jak byś trzymał ,wtedy będzie widać po lewej i prawej zaślepki ,otwórz je w środku są śruby

Nie chodzi tu o baty.

A4 B8 bez quattro to przeciętny samochód.

No dobra popuściłem sobie w majty!!!

Prawie każdy twój wpis kończy się quattro quattro quattro!!!

Nie wszystkim do szczęścia potrzebne jest quattro!

Witam szukałem ale nie znalazłem więc pytam moje Audi posiada system start/stop i pytanko czy da się to wyłączyć trwale czy za każdym zgaszeniem silnika ponownie trzeba

wyłączać dany system?:

Proszę

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/200983-vcds-vag-com-kodowania-a4-b8/

Mogłeś wyciągnąć MMI i po problemie

zamek do wymiany

typowa bolączka B8

a zaraz dostaniesz batem

nie ten dział ,tu pokazujemy swoje fury

Wymienić pasuje dwa bo będzie inna barwa, cena za komplet 450-600zł

Sam bez problemu sobie zmienisz

Teraz patrze i widze że masz gałe zamontowaną 90 stopni przekręconą. Grom powinien byc w stronę szyby

oj tam oj tam

Gała limited edition!!!

Felgi fajne

Jak się coś zmienia zawsze trzeba robić restart

Przeztan cudowac bo rozu...sz sobie silnik.

Zdejmoj TIPa i sprawdz jak pracuje wirnik.

W drugim poscie masz napisane co jest przyczyna awarii, jest nim turbo. Olej w dolocie dla diesla to najgorsza rzecz jaka moze sie mu przytrafic. Silnik wskoczy na 5000 i wiecej obrotow a zaraz zobaczysz na zywo korby.

+1

No widzisz musi się przekonać na własnej skórze !

Za chwilę będzie szukał silnika