-
Postów
395 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez skotmen
-
-
Zmieniłem, tzn odjąłem z 28 na 24 i jest ok
Dzięki jeszcze raz !
Nie ma za co ważne że działa jak należy ?
-
w tej sytuacji to źle że się znalazł ,bo wszystko będzie bardzo długo trwało
-
Ładnie siedzi na tym zawieszeniu
jak komfort ?
-
Sprawdź nagrzewnice czy jest gorąca, może któryś zawór padł albo któryś z czujników widzi że jest na max ogrzewanie i nie otwiera obiegu
Nic innego nie przychodzi mi do głowy ?
-
Pewnie ma ale to widać czy folia czy ori
-
Jak opuścisz szybę to będzie widać czy folia czy ori
-
Jak masz od kogoś pożyczyć żarniki to załóż i zobaczysz czy nie są już do wymiany
-
Start/Stop normalnie zawsze po odpaleniu jest ON. Chyba że uda Ci się przekodowac i odwrócić działanie guzika.
No właśnie ja mam odwrócone działanie, a myślałem, że można jeszcze w jakiś sposób zakodować żeby działał jak przycisk od blokady tylnych szyb. Zawsze pamięta w jakiej był pozycji po odpaleniu
Koledzy trudno to zakodować? VCDSem da się?
Hej ja to zrobiłem VCDSem
09 MCE--->Security Access 20113 ---Adaptacja 10 ---. chanel 34 ---> wartośc 28 zmieniamy na 24
-
nie tak roleta skrzypi tylko te boczki co roleta siedzi w nich też mnie to denerwuje ,trzeba będzie rozebrać te plastiki i wszystkie łączenia ,spinki sylikonem w sprayu potraktować
-
Witam, jestem posiadaczem b8 z silnikiem 2.0 tdi 143km CAGA. Chciałbym zaczerpnąc opinii czy bez zadnych przeróbek z samym chipem auto daje rade czy lepiej bawic sie w wymiane turbiny i pewnie wiekszego IC ? Jeszcze chciałbym sie zapytac czy jest jakis dobry tuner w okolicy Stalowej Woli? Wiadomo lepiej np wiecej zapłacic i miec coś dobrze i pewnego zrobione wiec wielkie podpowiedzi i polecenia mile widziane. Pozdrówki i dziękuje za odpowiedz.
to zależy ile chcesz wyciągnąć jak 175-180KM to tylko program wystarczy ,jak chcesz 200-210KM to turbo do zmiany i culer
-
Najpierw podepnij kompa
-
Jak by pompa oleju padła to załatwił byś silnik
-
Filtr jak się wypala nie ma żadnej kontrolki Możesz poznać jedynie po obrotach silnika są na luzie podwyższone, coś pod 1000 ,jeszcze zwróć uwagę jak jedziesz wciśnij sprzęgło to obroty są około 900tak ma być i filtr się wtedy nie wypala a jeśli samochód stoi obroty są około 850
Musisz podpiąć auto pod komputer i sprawdzić czy nie ma żadnych błędów w silniku jak są to filtr nie będzie się wypalał Pasuje też sprawdzić kiedy ostatnio się wypalał i jakie jest zapełnienie filtra
To jest nie ważne że jeździsz autostradą filtr może się zacząć wypalać jak jesteś pod domem
Nie trzeba jeździć specjalnie po autostradzie żeby wypalić filtr
-
Wszystko masz ok tak ma być
Da się przestawić ale trzeba kompa podpiąć
-
U mnie świecą wręcz idealnie ani za jasno ani za ciemnoJak za mocno świecą to nie za dobrze to wygląda, te chińskie żaróweczki też kiedyś miałem, walą po oczach jak diabli, ale jest plus z tyłu jak Ci pały pojadą to nie przeczytają co jest na rejestracji bo jeden wielki biały odblask, za to te ori mają dobraną jasność tak że świeci idealnie.
Trzeba to na żywo wiedzieć
-
tak to sa lampki rejstracji
więc szkoda kasy
a świecą bardzo mocno
myslałem ze nie bedzie problemu z kupieniem tego ale widac sa mega problemy wiec bede myslał cos innego a jak nie kupie kalbe w aso i lutowanie
Tutaj nic nie trzeba lutować wkładasz led i hula
-
tak to sa lampki rejstracji
więc szkoda kasy
a świecą bardzo mocno
-
koledzy mam takie pytanko ma ktos dojecie do aso bo zamowiłem taki zestaw
a mija juz 7dmy tydzien i d*pa a miało byc niby po 2-och tygodniach i moje pytanko by ktos mi powiedział co i jak i czy faktycznie taka lipa z tym dziekuje i pozdrawiam
to są lampki rejestracji ???
Powiem Ci tak ja kupiłem na ale drogo dwie żarówki led uwaga. za 6 zł + przesyłka i świecą już 1,5roku i błedu żadnego nie ma
-
50tys za co? chyba s4 .trzeba bylo dpf wymienic to kopcenie ustaloby
Ile kosztuje normalne zadbane b8 ?
wtryski jakby ci laly to kopcilby na bialo.olej jakby jadl to bys widzial spadek i tez bialy dym.jakby ktorys wtrysk sie zacinal; to nierownoby pracowal silnik.z reszta jak patrze na b8 te do 2010 r w dislu,to wszytskie maja strasznie czarne kominy.czli norma
Mam z 2009r i wydech czyściutki ,nawet palca nie pobrudzisz !
a i przepływki nie kupisz za 10 zł
Kup nową nie używaną
Błąd P0104 Obwód przepływomierza MAF lub VAF sygnał przerywany
-
"i kasy" - tyżż
-
Baby i auta się nie pożycza ?
-
Oil ash volume 0.16 to masz sądzę stałą
Przejdź parę kilometrów to tamta wartość wzrośnie ta 7.07g
-
-
To wgląda na 22"a może takie z Passata CT
ET41, 19, 8 cali szerokości, opona 235/35
obróbka foto?
W 19" napewno tak to nie będzie wyglądać
po wymianie dwumasy silnik nadal trzesie samochodem
w 2.0TDI
Opublikowano
Jak masz drgania przy 120 to w zawieszeniu banany do wymiany
http://a4-klub.pl/index.php?/topic/198737-drgania-na-kierownicy-w-zakresie-predkosci-110-140-rozwiazanie-wymiana-tuleje-65-mm-vs-75-mm/page-1