Skocz do zawartości

skotmen

Pasjonat
  • Postów

    395
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez skotmen

  1. Start/Stop normalnie zawsze po odpaleniu jest ON. Chyba że uda Ci się przekodowac i odwrócić działanie guzika.

    No właśnie ja mam odwrócone działanie, a myślałem, że można jeszcze w jakiś sposób zakodować żeby działał jak przycisk od blokady tylnych szyb. Zawsze pamięta w jakiej był pozycji po odpaleniu

    Koledzy trudno to zakodować? VCDSem da się?

    Hej ja to zrobiłem VCDSem

    09 MCE--->Security Access 20113 ---Adaptacja 10 ---. chanel 34 ---> wartośc 28 zmieniamy na 24

  2. Witam, jestem posiadaczem b8 z silnikiem 2.0 tdi 143km CAGA. Chciałbym zaczerpnąc opinii czy bez zadnych przeróbek z samym chipem auto daje rade czy lepiej bawic sie w wymiane turbiny i pewnie wiekszego IC ? Jeszcze chciałbym sie zapytac czy jest jakis dobry tuner w okolicy Stalowej Woli? Wiadomo lepiej np wiecej zapłacic i miec coś dobrze i pewnego zrobione wiec wielkie podpowiedzi i polecenia mile widziane. Pozdrówki i dziękuje za odpowiedz.

    to zależy ile chcesz wyciągnąć jak 175-180KM to tylko program wystarczy ,jak chcesz 200-210KM to turbo do zmiany i culer

  3. Filtr jak się wypala nie ma żadnej kontrolki Możesz poznać jedynie po obrotach silnika są na luzie podwyższone, coś pod 1000 ,jeszcze zwróć uwagę jak jedziesz wciśnij sprzęgło to obroty są około 900tak ma być i filtr się wtedy nie wypala a jeśli samochód stoi obroty są około 850

    Musisz podpiąć auto pod komputer i sprawdzić czy nie ma żadnych błędów w silniku jak są to filtr nie będzie się wypalał Pasuje też sprawdzić kiedy ostatnio się wypalał i jakie jest zapełnienie filtra

    To jest nie ważne że jeździsz autostradą filtr może się zacząć wypalać jak jesteś pod domem

    Nie trzeba jeździć specjalnie po autostradzie żeby wypalić filtr

  4. Jak za mocno świecą to nie za dobrze to wygląda, te chińskie żaróweczki też kiedyś miałem, walą po oczach jak diabli, ale jest plus z tyłu jak Ci pały pojadą to nie przeczytają co jest na rejestracji bo jeden wielki biały odblask, za to te ori mają dobraną jasność tak że świeci idealnie.

    U mnie świecą wręcz idealnie ani za jasno ani za ciemno

    Trzeba to na żywo wiedzieć

  5. tak to sa lampki rejstracji

    więc szkoda kasy

    a świecą bardzo mocno

    myslałem ze nie bedzie problemu z kupieniem tego ale widac sa mega problemy wiec bede myslał cos innego a jak nie kupie kalbe w aso i lutowanie :)

    Tutaj nic nie trzeba lutować wkładasz led i hula

  6. koledzy mam takie pytanko ma ktos dojecie do aso bo zamowiłem taki zestaw2u94cix.jpg a mija juz 7dmy tydzien i d*pa a miało byc niby po 2-och tygodniach i moje pytanko by ktos mi powiedział co i jak i czy faktycznie taka lipa z tym dziekuje i pozdrawiam

    to są lampki rejestracji ???

    Powiem Ci tak ja kupiłem na ale drogo dwie żarówki led uwaga. za 6 zł + przesyłka i świecą już 1,5roku i błedu żadnego nie ma

  7. 50tys za co? chyba s4 .trzeba bylo dpf wymienic to kopcenie ustaloby

    Ile kosztuje normalne zadbane b8 ?

    wtryski jakby ci laly to kopcilby na bialo.olej jakby jadl to bys widzial spadek i tez bialy dym.jakby ktorys wtrysk sie zacinal; to nierownoby pracowal silnik.z reszta jak patrze na b8 te do 2010 r w dislu,to wszytskie maja strasznie czarne kominy.czli norma

    Mam z 2009r i wydech czyściutki ,nawet palca nie pobrudzisz !

    a i przepływki nie kupisz za 10 zł

    Kup nową nie używaną

    Błąd P0104 Obwód przepływomierza MAF lub VAF sygnał przerywany

×
×
  • Dodaj nową pozycję...