-
Postów
395 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez skotmen
-
-
No to mnie pocieszyłeś
a proszę powiedz mi po czym wnioskujesz bo jeszcze nie napisałem, że ubywa mi tego płynu ?
miałem to w dwóch samochodach w jednym uszczelka a w drugim głowica Płyn w obu przypadkach ubywał bardzo powoli
-
dobrze że sie nie udało, bo za Boserona to by ci jeszcze dołożyli za dymienie wydechu.
-
Pisz do wrclaguna
-
Można zrobić test na co2 w płynie chłodniczym ale na 90% to Uszczelka lub głowica
Kosztów nie znam ale na pewno 1000zł-3000tys w zależności co jest
-
Uszczelka pod głowicą lub pęknięta głowica
-
To ile masz w końcu. 0.27 czy 0.14Żadnych błędów z DPFem nie mam i nie miałem, auto mam od 4 miesięcy i nic się nie działo, żaden błąd, zadna kontrolka na desce.
0.27l tzn?
-
A miałeś jakieś błędy związane z dpfem ?
To nie jest normalne, takie wypalanie to powinno pojawiac sie przy przebiegu >300k.w A4 B8 po lifcie filtr wypala mi sie co około 200km - nie ważne jakim stylem jazdy jeżdze i czy to jest droga ekspresowa czy miasto. Tak zaobserwowałem.
To normalne?
Po czym poznajesz że sie wypala?
Poznaje po obrotach silnika i charakterystyczne buczenie przy 2000tys obrotów w czasie jazdy.
Kiedys wstawiałem zdjęcie stanu mojego dpfa i było OK
Wstawie jeszcze raz.
Czy wycinać? Nie sądze, chyba, ze bedzie coś się działo.
Co powiecie?
Co do jazdy mojej to tak jak zaobserwowałem ze włąsnie co ok 200km się wypala bez znaczenia jaka jazda.
Może masz padnięty czujnik różnicy ciśnień i tak załatwiłeś dpefa który teraz nadaje się do wymiany lub wycięcia, i nie ma żartów samochód z takim zapełnieniem może się zapalić. 0.27l
-
To jest właśnie auto klasy premiumJak witac, auto za taka kase nie ma grzanych lusterek. Jak to naprawic?
-
Jak możesz daj te wykresy
Ja mam zapełnienie 0.13 przebieg 183 Cała historia auta z Aso
Kolega ma przebieg 250 zapełnienie 0.17
Jak sobie niektórzy sprawdzą to im szczeka opadnie
-
Hehe, czyżby ASO bez mojej wiedzy, zrobiło mi taki prezent. . .
Od nowości masz auto ?
-
Nic nie jest lepsze patrz na wartosc 230 - zawartosc popiolu 270 ml
Najprawdopodobniej auto ma skreconą szafę o 100k
Przy 200k oil ash jest na poziomie 0.17l sredniej jazdy
Ja mam u siebie obecnie 191k i zawartość popiołu wynosi 0,08 l.
może miałeś wymieniany Dpf
-
Z podpiętym kablem robiłeś test ?
-
Wypalanie tez dosyc czeste, przy jezdzie sredniej powinno byc co 800-1000 km, a tu jest 165 km od ostatniej
To nie znaczy że filtr się za często wypala tyko to wskazuje i kilometrów temu była regeneracja filtra Filtr żeby tak jak piszesz wypalał się raz na 800-1000 km to byś musiał cały czas jechać z obrotami pewnie z 3tyś żeby było wypalanie pasywne
A zapełnienie Filtra masz bardzo duże nie odpowiadające przebiegowi ,chyba że coś z filtrem nie tak
-
Ustaw na USB daj test i zapisz
-
To zależy od stylu jazdy jak często będzie się wypalał
To nie jest normalne, takie wypalanie to powinno pojawiac sie przy przebiegu >300k.w A4 B8 po lifcie filtr wypala mi sie co około 200km - nie ważne jakim stylem jazdy jeżdze i czy to jest droga ekspresowa czy miasto. Tak zaobserwowałem.
To normalne?
Po czym poznajesz że sie wypala?
Jak się jeździ delikatnie to częściej a jak agresywnie to rzadziej
Wypalanie też oczywiście zależy od zapełnienie filtra
-
Jak by się sytuacja powtarzała to będzie trzeba wymienić
W tamtym tygodniu zdarzyło mi się też tak pierwszy razKoledzy dziś rano zauważyłem że po zamknieciu auta nadal gra radio i świeci się licznik, czy to stacyjka jest do wymiany? Czy gdzieś indziej szukać problemu?
Włożyłem kluczyk jeszcze raz i wyciągłem i jest ok ale też nie wiem co się stało
U mnie też pierwszy raz, wyczytałem na forum Audi że to przez mikrostyki w stacyjce, ale czy w A4 może być to samo? Jak tak to spoko bo stacyjka nowa 260zł, wymienić można samemu i spokój. Ale nie wiem czy to to.
-
W tamtym tygodniu zdarzyło mi się też tak pierwszy razKoledzy dziś rano zauważyłem że po zamknieciu auta nadal gra radio i świeci się licznik, czy to stacyjka jest do wymiany? Czy gdzieś indziej szukać problemu?
Włożyłem kluczyk jeszcze raz i wyciągłem i jest ok ale też nie wiem co się stało
-
-
Dorobienie 700-800 zł w Krakowie
-
Tak do środka mają być nałożone na czujnikkupowałem ostatnio takie gumki w aso i moim zdaniem ten gumowy kołnierz idzie do środka
Odwrotnie jak teraz
-
Ja u siebie mam audi symphony i gra to super nawet bang nie daje tyle basu, takiego uderzenia
Chyba że mam inne głośnik złożone
Słuchałem dwuch bangów w b8 i żaden nie grał lepiej od mojego bas był płaski, a był ustawiony na prawie full
-
Możesz spróbować położyć folie tak jak na telefon podobno pomaga jak rysy nie są głębokie
-
W menu jest teraz opcja ,trzeba ją włączyć
-
Wartości mierzone DPF jakie powinny być właściwe
w 3.0TDI
Opublikowano
może czujnik różnicy ciśnień był walnięty