Cześć! Posiadam od 3 tygodni audi a4 b8, 03.2009r, 2.0 tdie 136 ps, auto ściągnięte z belgi do niemiec, w niemczech kupiłem i zarejestrowałem w polsce.(Jeżdże po berlinie do pracy i na wyjazdy do pl).Auto z zarejestrowaniem i z papierami kosztowało mnie 50 tysięcy zł. Nie mam żadnych wpisów w książce na temat wymiany rozrządu, a mam już 195 tysięcy km z czego 4 wykręciłem sam bez problemu. Z tego co wypowiadacie sie dwumasa mi lekko stuka ale nie zawsze, bez zmian obrotów silnika. Początkowo zawsze w MMI pokazywało mi max poziom oleju, ale po tysiącu jak ją rozjeździłem troszke to zaczęło pokazywać normalnie 3/4 poziomu oleju (do wymiany mam jeszcze 16 tyś). Byłem na trzepaku i wszystko w perfekcyjnym stanie. Pod komputer nie podpinałem jeszcze. Niepokoi mnie tylko ESP, ponieważ przy ostrym zerwaniu przyczepności na 1 biegu ESP nie hamuje mi prawego przedniego koła i skacze wtedy auto jak w moim starym passacie b3. Dodam że testowałem inne audi i przy zerwaniu przyczepności nie było szarpania ani skakania tylko gładko opona łapała przyczepność. Proszę o podpowiedź co może być nie tak z ESP. Dodam że cała elektryka działa bez zarzutów:) Auto na postoju 0.8l/h, z klimą 1,1l/h, średnia około 7.8 litra na 100 z trasy 910 km z podkarpacia do berlina, przy czym 3 osoby full bagaż i średnio 160 na autostradzie, po normalnych drogach szybko ale z głową (trasa w 7,5h z postojem 0.5h). W mieście od 6.5 późną nocą jak nic nie jeździ, średnio 7.6 litra, a przy dużych korkach 8.5 litra (miasto berlin). Pozdrawiam i proszę o podpowiedź
Krystian
