dzienciol

Gwinty kupione , opony zamówione , w sobote wielkie składanie

Juz czekam zeby to poskladac i zobaczyc jak wyjdzie ;-)

Weekend u gregora zakończony powodzeniem jak na k03 , wydech i wtryski jest Ok

201,2HP / 318,4NM - był tam jeszcze jeden pomiar gdzie wypluł 202HP i ok. 330Nm

Dokładnie potrzebna była gotówka może kiedyś wleci Air bo po wcześniejszych autach i "stęsach" mam dość popalonych błotników

Panowie podpowie mi ktoś ile metrów kwasu ile silikonów itp potrzebuje żeby ogarnać cooler w ANB ?

Znajomy kupił mi w prezencie na urodziny wycieraczki BOSCHA do mojej A4 , tylko nie ogarnał i zamiast do B5 kupił do B6. Nie może znaleźć paragonu , nie chce ktoś w dobrej $$ ? Jak coś to PW

Panowie polecicie kogoś od wirusowania we Wrocławiu ? Kto ogarnie to bdb w zagazowanym 1.8T. Wiem że jest gregor ale 400km w jedną strone to trochę sporo , a może ktoś we Wro ogarnai to równie dobrze co on to jak ?

Panowie polecicie kogoś od wirusowania we Wrocławiu ? Kto ogarnie to bdb w zagazowanym 1.8T. Wiem że jest gregor ale 400km w jedną strone to trochę sporo , a może ktoś we Wro ogarnai to równie dobrze co on

Czyli tak ma byc czy co? Bo moge lojechac oddac ten czujnik i 160zl bedzie w kieszeni ; p

Witam , jak w temacie , wymieniłem czujnik na nówke z ASO za dosć spore pieniadze. Podpiąłem VAGa usunąłem jakis tam bład , wczoraj 3 razy pood rzad po odpaleniu na zimnym było ok , ssanie obroty ok 1200 więc tak jak powinno być. Po nocce wsiadam do auta odpalam a on obroty rzedu 1000 , po kilku godzinach na posotoju pod robotą , znów po odpaleniu brak ssania... W czym jeszcze szukać problemu , wątpie żeby nowy czujnik z Aso umarł po jednym dniu :/

Dodam że na moim starym czujniku tez czasem odpalał normalnie na ssaniu ale zazwyczaj jednak bez ...

Wszystko ogarnięty na cacy raty wypolerowane bębny pomalowane rotory tez mój majster ratował jak mógł i ta jedna jest prosta bez bicia itp tylko nie estetycznie wygląda. Wieczorem podrzucę fotkę bo jestem poza domem. Musiałbyś tylko foto przemawiać bo kolor Ci nie przypasumę ; p

Mam BBC Speed line zregenerowane 19 8,5j wszystkie. Jedna felga była robiona przez paparucha ale ogarnięty na cacy , prosta ale nie wygląda zbyt ładnie ale gdy założy się oponę nic nie widać

A gdzieś słyszałem że w tych 3.0 wałki się wycierają itp , prawda to czy nic takiego nie ma miejsca ?? Bo w sumie ojciec też szuka w A6 C5 tego motoru

Panowie jade ze znajomym jutro po B6 3.0 . Może mi ktoś napisać na co zwrócić uwagę w tym motorze ?

Katalizatory, cewki, blok jest alu, przy złym traktowaniu lubi sobie popękać. Poza tym przeguby, napęd, zobacz czy nie ma bicia od wału (jeśli to quattro, innej opcji nie biorę pod uwagę). No i jeszcze najważniejszy test - czy zamyka budzik

Zazdroszczę Ci, swoją sprzedałem i żałuję, ten dźwięk uzależnia

Najlepiej podłącz pod kompa, sprawdź korekty, czy zapłony nie wypadają. Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej to wpisz w google 3.0 ASN, na forach A6 jest dużo o tym motorze

Kupiliśmy ale to nie dla mnie

Wybrał ośkę , jedzie to naprawdę fajnie , ogólnie wydaje mi się że jest okej ale zobaczymy co z tego wyjdzie po czasie

Chyba sprzedam swoje B5 i pomyśle o takim 3.0 ;P

Tylko nie popełniaj tego błędu i bierz 4 buty pędzone

Szkoda że większosc tych 3.0 to automaty a jakoś boję się ich , znam jednego który się dorobił na takich automatach

Zresztą w dzisiejszych czasach ciężko trafić na zadbany egzemplarz a mi nikt nie da za moje B5 tyle ile chce

Panowie jade ze znajomym jutro po B6 3.0 . Może mi ktoś napisać na co zwrócić uwagę w tym motorze ?

Katalizatory, cewki, blok jest alu, przy złym traktowaniu lubi sobie popękać. Poza tym przeguby, napęd, zobacz czy nie ma bicia od wału (jeśli to quattro, innej opcji nie biorę pod uwagę). No i jeszcze najważniejszy test - czy zamyka budzik

Zazdroszczę Ci, swoją sprzedałem i żałuję, ten dźwięk uzależnia

Najlepiej podłącz pod kompa, sprawdź korekty, czy zapłony nie wypadają. Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej to wpisz w google 3.0 ASN, na forach A6 jest dużo o tym motorze

Kupiliśmy ale to nie dla mnie

Wybrał ośkę , jedzie to naprawdę fajnie , ogólnie wydaje mi się że jest okej ale zobaczymy co z tego wyjdzie po czasie

Chyba sprzedam swoje B5 i pomyśle o takim 3.0 ;P

Aha czyli jak bedzie za***rdalał to znaczy że jest ok

Panowie jade ze znajomym jutro po B6 3.0 . Może mi ktoś napisać na co zwrócić uwagę w tym motorze ?

Widząc ją we wstecznym lusterku pełne pory bym miał ! Megaa !

Poniedziałek / wtorek odbieram koła i na przyszły sezon pomysł już mam a jak to będzi wyglądać się okaże przemalowanie rotorów to tylko 150zł więc jak trzeba będzie to sie ogarnie

Zbrojenie trwa , 4 m i 7 kolanej na wydech + dp 2,5'' a za jakiś czas prawdopodobnie u gregora co by ryczało i jechało jak trza

No wymyśliłem tak to sobie , a jak będzie to się zobaczy

Może jeszcze kiedyś będzie , aktualnie się nie napalam

Coś się dzieje pomału

Jak następnym razem ktoś coś będzie zamawiał , to dawać znać wcześniej , umówimy się jakoś że zamówicie na jakiś inny adres w obrębie gdzie ja doręczam przesyłki , zdzwonimy się i odbierzecie bez problemu a jak coś będzie nie tak to będziemy myśleć , ja za robie i wy będziecie zadowoleni , to apropo błotnika

Rury znalazłem na robotniczej razem z kolankami za 280zł kpl :decayed: a nie jak reszta od 5 do 7 pak

Po powrocie z urlopu dłubiemy dp z wydeszkiem 2,5'' łututututututut !

Nic Ci to nie da , sam wożę paczki jako kurier dla poczty - trzeba było spisać z kurierem protokół że coś jest nie tak a teraz może być d*pa

Nelson 4m i 7 kolanek 2,5'' z kwasówki

Panowie ktoś ma dostęp do kwasówki w dobrym prajsie ?

Auto oddane , filterek fakt jest na podszybiu ale jest jeszcze "coś" za nagrzewnicą co trzeba wypłukać i nie wiadomo czy da rade bez ściągniecia deski

Wiesz co jeszcze nie wiem , gościu mi mówił że pod deską jest "coś" jakiś fileterekczy cuś nie skumałem co , tak jak w passatach b5 że trzeba to ogarnąć bo nie ma sensu wymiana sprężarki bez tego