Aragon99

Ja się pozbyłem usterki, po podłączeniu kabla okazało się że problem był w rurze z intercoolera do turbo (nr OEM 3B0145838A), lekko puszczała powietrze, wyrzucił błąd i nie mógł wejść w procedurę dopalania dpf, dodatkowo spryskałem kostki od przedniej i tylnej sondy, problem znikł,

Mam ten sam problem, pojawił się po wymianie sondy lambdy, auto traci moc, max 2tys. obrotów, po wyłączeniu silnika i ponownym uruchomieniu problem znika na jakis czas, później znowu to samo, i tak w koło, spalanie wskoczyło na 10-12 l/100km

ostatnio zamawiałem 8E0959851C5PR, ale to na przednie szyby podwójny, 119 zł w ASO Auto Grupa Polska we Wrocławiu

http://www.bmcustoms.pl/ mam od nich kierownicę, robota pierwsza klasa

pytanie z innej beczki, szukałem na forum, ale nie jest jasno opisane, zakupiłem nowy kluczyk(nie z serwisu), chce go zaprogramować, mam kabel HEX-CAN + VCDS, czy tym kabelkiem da radę wydobyć PIN do IMMO? jeśli tak to na którym kanale? a może nie potrzeba do tego typu operacji PINu? bo w serwisie to mnie za całą akcje policzyli 810 zł ale wszystko nowe? Ktoś coś takiego robił? EDIT: VCDS'em pinu nie wydobędę, przynajmniej takie opinie

Jaki koszt całkowity takiego moda , klocki, tracze, jarzma, zaciski, wszystko na 320mm

cholercia trochę rezania, dużo modzenia, dużo szukania po sieci części, dużo "modlenia się" żeby pasowało, a noszę się z zamiarem zmiany na coś większego, chyba zostanę przy serii, tylko komplet kloców do wymiany. Padło na Ferodo Premier A jak z "kopceniem" trochę poczytałem na sieci, i dużo jest opinii że klocki są ok, ale minusem jest duże okopcenie felg, jak u was?

Zmień hebel na większy, to i klocki dłużej pociągną Bierz Ferodo Premier lub DS ok. znalazłem tarcze 312 mm ( komplet ferodo) czy coś muszę zmienić w układzie? mam standardowy układ hamulcowy 288/255,

Siema. Jakie klocki hamulcowe polecacie? obecnie mam ATE przód/tył, ale przejechane ~60kkm i świeci kontrolka, może coś innego? a i jeszcze pytanie czy system hamulcowy ATE dopuści klocki TWR/Lucas? I o co z tym systemem hamulcowym chodzi

No faktycznie nie potrzeba przycisków, żeby szyby zadziałały. Co do VCDS dopiero za miesiąc będę miał dostęp, więc narazie to drugi pilot w użyciu, a koszt w ASO to 635 zł kluczyk z zrobionym grotem po nr vin i czysty transponder, dodatkowo 160 zł za zaprogramowanie, oczywiście na zamówienie, odbiór tylko w ASO po okazaniu kluczyków, dowodu rejestracyjnego

Gdy ten uszkodzony kluczyk jest w zamku drzwi, po przekręceniu kluczyka do pozycji otworzenia czyli w lewo i naciśnięcie i przetrzymaniu otworzenia czyli przycisku na dole kluczyka szyby się otwierają, a jak kluczyk przekręcę do pozycji zamknięcia czyli w prawo i naciśnięcie i przytrzymanie zamknięcia czyli przycisku na górze, szyby się domykają. Po włożeniu do stacyjki i po próbie zakodowania, nic się nie dziej. Reasumując uszkodzony kluczyk otwiera i domyka szyby jak jest w zamku drzwi, normalnie odpala i jeździ, tylko nie działa zamykanie/otwieranie auta z pilota. Dodam, iż próba kodowania na drugim sprawnym kluczyku, sposób kodowania wskazany powyżej działa bez problemu. Działa oczywiście ten sprawny

niestety nie działa, spróbuję jeszcze podłączyć kabel czy go w ogóle widzi, jak nie zadziała to trzeba się rozglądać za drugim pilotem,

hmm mam mały problem. dzisiaj wymieniałem baterię w pilocie do b7, i nie mogę go zaadaptować "przez stacyjkę", postępowałem tak jak w opisach na forum tzn, kluczyk w stacyjkę, przekręcić 1 raz, przycisnąć przycisk na pilocie i powinno być ok. No i własnie nie jest ok, kluczyk otwiera i domyka szyby gdy jest w zamku drzwi, a jak się wyjmie to nic się nie dziej, czy to może być wina transpondera? jakie są wyjścia?

Tomaszów Lubelski, miał fontannę https://www.youtube.com/watch?t=106&v=y5n5NVdGuE8

Pany, pytanie za 100 pkt. czy "otwieraczki" do szyb po stronie kierowcy nr OEM 8E0959851C można zamienić na te z A5 nr OEM 8K0959851C, a może ktoś ma na zbyciu ten 8E0