Mariuszek25

Czyli wyrzucić i drugi wstawić...

Witam Mam Audi A4 1.8T (AEB) z 95r. z gazem BRC. Od jakiegoś dłuższego czasu autko nie ma "mocy", jedzie się niby ok, ale to nie to co półtora roku temu jak je kupiłem. Mechanik podpinał się komputerem i jedyne błędy jakie mam to na klimatroniku (mam założony zły panel). Jego diagnoza brzmi, że pomimo braku błędów może być uszkodzony przepływomierz (nie wyrabia się). Tydzień temu, brat mi powiedział, że jak jechał za mną to widział, że jak przygazowałem to z rury leciał niebieskawy dymek, który by wskazywał na turbinę (a może ten dymek to właśnie przez przepływomierz?). Jeśli chodzi o olej to Valvoline 10W40, już do wymiany, jeśli chodzi o "pobór" to dolewam jakieś 1,5 l na 10-12 tyś. km (co tyle wymieniam). Auto jest dość intensywnie eksploatowane (powyżej 80 tyś na rok) aktualny przebieg to niby 267 tyś. Teraz pytanie, co powinienem zrobić? Wymieniać przepływomierz, czy od razu brać się za turbinę, a może jeszcze coś innego? Z góry dziękuję za pomoc i wszelkie sugestie. Pozdrawiam Mariusz

Witam Wszystkich Z tej strony Mariusz, obecnie poruszam się Audi A4 1.8T (AEB) 95r. Autko fajne, ale zaczyna się troszkę mulić i będę potrzebował fachowej porady. Pozdrawiam