lolz85

to ze klima chodzi to akurat nie znaczy ze nie bedzie plukania ukladu ... bo jak masz opilki w ukladzie ze starego kompresora to zalozysz nowy i szybko go trafi ... z zycia przypadek znajomi wymieniali kompresor w innej marce kompresor nie plukali ukladu i sie zastanawiali czemu te kompresory tak leca po plukania ( 4 juz nowy kompresor hihih ) klima smiga do tej pory ;-) jak wyciagna kompresor niech go rozkreca zobacza co jej w srodku i wtedy zadecyduja co robic jak sie znaja PS . kogo ta capilara u gory taka czarna :|?

i nie z osusacza a z parownika klimatyzacji osusacz znajduje sie pod filtrem powietrza w nadkolu ;]

ozon niech ci da nie na 30 minut a na 60 nawet jak masz czas a najlepszy srodek jest z .... niemieckiej firmy uzywany do odgrzybiania klimatyzacji pomieszczeniowych i najlepiej wlaczyc nawiew i psikac od strony filtra zapach na poczatku straszny ale daje rade jesli ozony i zwykla metoda ultradzwiekowa tym plynem + czajnik nie pomaga;-)

wiec tak wyczyscilem dzis przepustnice fakt byla zabrudzona lsni sie jak nowka ... pozniej VAG i po kolei krok po kroku ze strony Vaga co sie robi ... adaptacje robilem kilka razy ... moze ze mam wersje inne nic mi nie pisalo koniec adaptacji ale same dane sie wylaczaly po jakims czasie i pozostawalo puste pole ... krotko mowiac dalej to samo .. auto po odpaleniu stoi ideal na 900 obrotow a po 2-3 minutach zafaluje kilka razy i zgasl ... przejechalem sie i niby ok ... jade do domu po okolo 1,5 km zaczyna falowac i zgasl ... znow 1 km i znow to samo .... i z 1 kreski stanu zbiornika paliwa zeszlo mi na rezerwe ;| przed czyszczeniem przepustnicy byly 2 bledy ....165 jak sie nie myle o " predkosci pojazdu " :| a drugi jak bywalo wczesniej " brak ustalenia skladu mieszanki adaptacji + dodanie " bodajze 1665 kod ... ogolnie jestem w kropce;| Godzina 17.00 silnik zimny chodzi pieknie nie cale 2km temperatua silnika 70 stopni zaczyna glupiec i gasnie co 700m ... znajomy mial w innym aucie podobnie i mowi ze to pompa paliwa juz nie wydala i tylko na zimnym silnika mozliwe to ? jaka pompa do ADR ? moze byc z allegro ? i podobno przy sciagnieciu podcisnienia z reduktora cisnienia paliwa auto nie powinno gasnac wtedy niby jest na 100% pompa uszkodzona ...

jutro czyszczenie mnie czeka ... zobaczymy co to da ... odezwe sie wieczorem lub w sobote jaki efekt bo gnebi mnie ten temat ;| dzieki za info;)

Witam . mam A4 1.8 z 1996 r ale nie wiem po czym poznac jaki to model silnika ;/ Przeszukalem forum ale nic takiego az dokladnego nie znalazlem . Zaczne od tego ze w ciagu 2 tyg auto zrobilo 6 tys km francja hiszpania andora ... w czasie wyjazdu z francji po okolo 300 km auto zaczelo sie dusic i ze 130 km/h auto zaczelo zwalniac .... gaz nie reagowal wrecz odwrotnie przygaszalo to auto .... myslalem ze benzyna ( z Andory wkoncu 1EU za litr ) zatankowalem pol zbiornika francuskiej benzyny i .... jak reka odjął i tak wsumie 2 razy do polski myslac ze stara z czyms była ... po powrocie do polski wymiana filtra paliwa i ..... 400km w jeden dzien i znow to samo ... na nagrzanym silniku po okolo 10k jazdy max co 1,5km obroty faluja nagle gasnie zero reakcji na gaz ... jedyne co robilem widzac ze obroty faluja do gaszenie auta i ponowny zaplon i odrazu auto startowalo .... na VAGu pokazalo 2 bledy przed wymiana sondy .... brak zmian napiecia na sondzie lambda (blad sporadyczny ) ...i brak adaptacji (skladu ) mieszanki ... sonda lambda wymieniona na nowa ... dzisiaj znow to samo ... auto jak sie rozgrzeje zaczyna życ wlasnym zyciem ... pytanie -> przepustnica + adaptacja ( moze ktos krok po kroku wyjasnic ) ? pompa paliwa ? czy moze cos innego ? aha ...

Posiadam A4 od okolo 5 miesiecy ma juz 6 tys przejechane auto sie sprawuje chodz ostatnio plata mi figle ... a tak to wiem jaki model bedzie nastepny ogolnie zajmuje sie na codzien tylko klima i webasto wiec zawsze cos moge pomoc jak jestem w stanie pozdrawiam