Szefo 1980

Pewnie sprzegiełko alternatora ci poszło .

Ja jezdze na otwartej klapie powietrza juz ponad rok i nic sie nie dzieje zadnych bledow itd a auto lepiej sie zbiera.

Trzeba rozebrać gruszkę w niej jest taka sprezyna która trzeba wyjać i złozyć z powrotem.Dzwigienke przesunać na dół i mamy już otwarcie gruszki na stałe.

Czysciłem kiedys przepustnice i byla wilgotna od oleju.

U mnie też nie dymi na niebiesko a z tym przerobieniem czwornika chyba nic ci to nieda bo chlopaki z forum przerabiali odme itd i zuzycie oleju jak bylo tak jest .Powodzenia.

Odme wymieniałem na orginalną bo tez miałem pekniętą a z poborem oleju maja chyba problem wszystkie "ALT" u mnie było tak ze jak jezdziłem na Castrolu 5w30 to mi zjadało około 0,5l oleju na 1000km a teraz zmieniłem na motul 10w40 i zjadanie oleju troche spadło do jakieś 0,2l na 1000km.

Wątpie kiedys dzialala mi ta gruszka i auto gorzej sie zbieralo ze sprawną gruszka niz z przerobiona ze jest na stałe otwarta.Na chwile sobie przerub na stałe ze bedzie otwarta a sam się przekonasz

Panowie ja tez mialem problem z gruszka tez mi sie nie otwierała wkoncu sie wkurzyłem i przerobilem ja tak ze otwarta jest na stałe i jezdze juz ponad rok czasu i nic sie nie dzieje niema zadnych błedów itd a auto ma zawsze kopa i sie juz nie przejmuje tym ze gruszka nie dziala poprawnie.

Tak jest w 2.0 ALT bo go u siebie wymienialem

Te auta tak maja:kwasny:

Ja jezdze z otwarta kierownica powietrza juz pare miesiecy i nie mam zadnego bledu ze skladem mieszanki itd.Moze kolega ma inna przyczyne.

Ok pomysle.

Ja tez prawdopodobnie zmienie ten zawor na nowy a narazie zbieram na LPG.

Sprobojcie nic sie nie stanie:naughty:

Pozwolcie ze odswierze temat ja chyba rozwiazalem problem z kierownica powietrza bo otwarlem ja na stale i jezdze jakies 3 miesiace i nic sie niedzieje i nie mam zadnych bledow a samochod lepiej przyspiesza jest zwawsze.