puzon0

Prościej oczywiście, to był jednorazowy przypadek, po prostu tak wyszło, że w trakcie trasy musiałem jeszcze skręcić i zrobić parę km i zostało tylko tyle paliwa a miałem tylko tyle kasy. 2014.04.16 18:21 : Właśnie zalałem do pełna i wszystko się zaktualizowało - tak więc mieliście racje, te niecałe 2l ON było za małą wartością aby FIS to wyłapał. Aczkolwiek dziwne to jest dla mnie, no ale z faktami się nie dyskutuje.

Moim zdaniem to nie jest wcale takie nic - to około 2,5% całego baku - uważam, że komputer takie różnice powinien wykazać tym bardziej że zmienia wskazania zasięgu co 10km czyli co około 0,8% zawartości baku przy moim sposobie jazdy. No ale oczywiście możesz mieć rację - wyjaśni się po zalaniu większej ilości paliwa. A jeździł ktoś z Was do takiej małej ilości paliwa w baku, faktycznie jak zejdzie wskazanie zasięgu do 0km to juz koniec paliwa będzie czy jest tam jakiś margines bezpieczeństwa?

Wiem, że FIS nie jest ostateczną wyrocznią ale poza tym przypadkiem, działał ładnie;) Zresztą nieważne dziś napiszę więcej po zatankowaniu, dzięki za opinie:)

No własnie się dziwię, bo skoro FIS zmienia wskazania zasięgu co 10 km (czyli przy mojej jeździe co jakieś 0,5-0,6l ON) to powinien spokojnie wykryć dodatkowe przynajmniej 30km zasięgu. Poza tym wydaje mi się, że wskazówka poziomu paliwa powinna to tym bardziej wskazać, przynajmniej takie mam postrzeganie jak to działa. A tu nie zmieniło się nic absolutnie. Wcześniej najmniej zalalem za 30PLN i wskazania od razu po uruchomieniu silnika się zmieniły. Ale dziś zaleję do pełna i zobaczę jak się pozmienia.

Chłopaki i dziewczęta szybkie pytanie: FIS pokazywał mi, że zostało mi paliwa na 30km, jakoż że miałem przy sobie tylko 10PLN to za tyle nalałem paliwa i po odpaleniu silnika nic sie nie zmieniło, FIS nadal pokazywał 30km a wskazówka poziomu paliwa nie drgnęła. Po przejechaniu 10km zasięg spadł do 20km do przejechania. Dlaczego nie zmienił się zasięg po nalaniu paliwa, wg mnie powinien wzrosnąć o jakieś 30km do około 60km a tu nic. Jutro zaleję do pełna i sprawdzę czy coś sie zmieni ale nurtuje mnie to. Ktoś miał podobną sytuację? No bo przecież chyba nie stało się tak, że dystrybutor nie podał paliwa a cyferki na nim się zmieniały:P

Rozumiem że chcesz łączniki od B8 wsadzić do B6? Raczej się nie uda... Sorki chłopaki chyba coś pomieszałem bo tam jest napisane ze od 2007 roku to pasuje to myslalem ze to jeszcze b7.

AUDI A4 A5 B8 RS4 RS5 8K ŁACZNIK STABILIZATORA TYL (4137036671) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. W aukcji jest napisane, że jest to łącznik stabilizatora rs4. Ze zdjęcia wynika, że jego osie mocujące są przekręcone względem siebie o 90stopni. Natomiast z tematu wynika, że zwykłe łączniki z a4 b6 czyli takie gdzie osie leżą w tej samej płąszczyznie nadają się do montażu do zwykłej a4 b6. Poza tym te z aukcji mają puste otwory. Może mi to ktoś wyjaśnić? Bo teraz nie wiem czy wymieniając stabilizator na ten z rs4 to co muszę jeszcze wymienic a co pasuje z obecnego stanu;)

Dlaczego zatem serwis napisał, żeby cały stabilizator wymienic? - nie rozumeim tego, gumy już mam na wszelki wypadek i wymienie tak samo jak i łączniki.

Byłem z samochodem na sprawdzeniu w serwisie i na fakturze z wydrukiem usterek mam m.in.: "stabilizator do wymiany (uszkodzone gniazda prowadzące)". Czy możecie mi wyjasnić co to są te gniazda prowadzące - nikt mi nie potrafi na to odpowiedzieć, dzwoniłem do serwisu ale też nie mogę sie z nimi dogadać, nie wiem o co im chodzi. Aha, łączniki sabilizatora też są do wymiany. Sprawa dotyczy tylnego zawieszenia. Jesli ten stabilizator faktycznie jest do wymiany to czy ktoś z was może mi kogoś polecić gdzie można kupic-bo nowy jest szalenie drogi a po złomach nie mają tego w ogóle.

Witam. Audi A4 B6 sedan 1.9TDI 130KM 2004r AVF HCF: 1. Zawór EGR (plus to co idzie przy wymianie-nie wiem dokładnie: jakieś uszczelki itp) 2. Poduszki silnika: lewa, prawa 3. Poduszka skrzyni biegów 4. Sprzęgło (koło) alternatora + pasek wieloklinowy do niego 5. Odboje amortyzatorów, tył: obydwie strony 6. Stabilizator tył + łączniki tył - komplet 7. Przewody hamulcowe elastyczne tył: obydwie strony + płyn hamulcowy 8. Zaciski do przewodów po dwie sztuki: od nr 8 do nr 12 9. Płyn do chłodnicy. Poproszę o wycenę na porządnych częściach z wysokiej półki bo dużo jeżdżę i zależy mi na tym aby to długo pochodziło w samochodzie. Jeśli są jakieś alternatywy co do jakichś części też poproszę o informację. Samochód jest mocno obniżony (bardziej niż seria ta obniżona), nie wiem co tam jest wsadzone bo taki już kupiłem - nie wiem czy to ma jakieś znaczenie przy akurat tych niektórych częściach więc piszę dla informacji.

Ok, dziękuje chłopaki.

Ok, dzieki, tylko jeszcze jedno - czyli ile jest termin od wymiany do wymiany oleju? Wybacz laickie pytanie ale nie orientuje sie w tym zupelnie;P

Na FISie jest taki komunikat: "service in 6100km 107 days" - jak komputer wylicza te 107dni, na podstawie sredniego przebiegu dziennego czy cos? Liczy ile srednio jezdzi sie samochodem dziennie biorac pod uwage ostatnie miesiace i tak to oblicza i wyswietla? Pytam bo nie wiem jak to dziala, czy na podstawie tego co jest na tym konkretnym komunikacie mozna przyjąć, że "komputer sądzi", że w ciągu następnych 107 dni samochod przejedzie 6100km czyli średnio wychodzi jakies 20000km rocznie? Jesli taki wątek był to przepraszam ale nic nie trafiłem.

Marcin, miło mi;)