tomaszaudib6

witam wszystkich chciałbym podpowiedzieć wszystkim na temat zatrzymujących się wycieraczek , wczoraj sie za to wziołem po przeczytaniu różnych podpowiedzi ponieważ mam to nie pierwszy raz byłem pewny ze to coś innego niż zatarte trzpienie , niestety nie zadne moduły swiateł silniczki , gdzies znowu wyczytałem że jak nie pada to niedziałeją to już kompletna bzdura tak więc nic nie kombinujcie tylko bierzcie sie za demontarz mechanizmu wycieraczek ,i to nie jest dwie godziny jak ktos napisał tylko na spokojnie koło czterech samo rozruszanie sworzni koło godziny zajmie bo na szybko to pęknie odlew i możesz kupowac nowy mechanizm ,a i odrazu zamawiaj listwe poszybia bo niema szans żeby wymontowac bez uszkodzenia a tak apropo to nie miesci sie w głowie żeby czyścic sworznie co dwa lata lub częśćiej najlepiej odrazu spiłowac koło milimetra sworzen i wtedy spokój ,mowa oczywiśćie o audi a4 b6 rocznik 2001

no i udało sie z tym brzęczykiem wszystko działa ale nie jest to tak łatwo jak piszecie ,zwykły laik może tylko narobić sobie kłopotow i przyjdzie mu wymienic cały licznik, po pierwsze bardzo ciężko wyjąc sam moduł licznika pomimo odręcenia srub co prawda tylko dwie ale to dopiero początek .Trzeba sie nagimnastykować bez porysowania całośći niema szans no ale w koncu wyszedł .Nastepnie rozebranie moze mniejszy problem ale wylutownie to juz większy styki odrazu nie trzymają lutu na płytce nie mówiąc już o wycięciu starego głosnika inaczej sie nieda i niedaj boze przy ponownym wlutowniu grybych styków na płyce uszkodzić następne śćieżki które są tuż obok i licznik do wyżucenia trzeba bardzo ostroznie to robić .Tak więc osobiśćie jak ktoś niema doświadczenia radzę sie nie brać za to ,jeszcze przy wyciąganiu pękł plastik tuż koło zegara dobrze że się zegar nie uszkodził ,tak ciężko było wydłubć całość z deski rozdzielczej .W sumie udało sie wszystko gra trzy godziny pracy non stop