-
Postów
134 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez Radeksc
-
-
Dużo roboty jest z zrzuceniem miski olejowej i czyszczeniem smoka 1.8T? Tak się zastanawiam, bo na zimnym zaczyna odzywać się napinacz
-
Jakby ktoś szukał, wymiary wnęki koła zapasowego w avancie i sedanie są inne, sedan ma płytszą
-
Miałem podobnie u siebie, turbina zregenerowana 100% sprawna ( wysyłałem do sprawdzenia ) a dalej dymił na niebiesko, olej w dolocie ( nie wiem czy nie ze starego turbo, bo nie czyściłem intercoolera ). Chciałem już silnik robić, ale coś mnie tknęło żeby porządnie wyczyścić dolot i odme. Teraz nie kopci, także najpierw zrób odme, jest dosyć obszerny temat na forum o niej
-
Odświeżam temat, jaką w końcu warto kupić pompę paliwa, jakiej firmy? SKV?
U mnie nie ma niepokojących dźwięków, ale po logach wyszło, że w górnym zakresie obrotów pompa nie wydala, a wybieram się na chipa, więc chciałbym coś nowego z czym nie będzie problemów.
-
mam pytanie nie motoryzacyjne
Jest ktoś w virgin mobile?
-
Ja u siebie mam butle 650x250 67l, wystaje jakieś 1cm, czyli tyle co nic
Wrzuć zdjęcia po montażu.
-
Będzie błąd drugiej sondy lambda ( za katalizatorem ). Na nic ci to nie wpłynie, tylko będzie walić checkiem po oczach. Sposoby są dwa:
-usunięcie programowo drugiej sondy u jakiegoś tunera ( średnio się opłaca, lepiej od razu chipa zrobić )
-kupno emulatora 2 sondy ( nie dam gwarancji, że będzie to działać, różnie to bywa. Ja zastosowałem mosiężny kątowy ). Checka nie ma ale w VCDSie widzi błąd
PS było to przerabiane, poszukaj tematu o wywaleniu kata
-
Końcówka mocy w radiu może się spalić ( nie wiem czy sie na 100% spali ), na pewno będzie bardziej obciążona.
Możesz spróbować podłączyć, najwyżej poszukasz radia z wyjściem na przód i tył
-
Zmieni się impedancja, zamiast 4ohm na głośnik będziesz miał 2ohm na oba głośniki. Nie wiem czy radio to zniesie
-
Popatrz również na firmę Nilfisk. na forum KA polecają bardziej od karchera.
Z nilfiskiem nie miałem styczności, ale z K5 już tak. Złego słowa nie powiem, była używana do mycia samochodów w pracy to troche jej sie dostało, działa do dzisiaj, jedyny problem był z lancą, nie zawsze chciało "zaskoczyć" ciśnienie.
-
Warto?
Z ciekawości pytam, póki co działa OK.
-
-
Kur.. Ludzie co wy się tego wzmacniacza czepiliscie. Widać jak byk w pomaranczowej kostce glosnikowej wyjścia na 4 głośniki pasywne. Twój cpncert tego nie ogarnię ponieważ ma tylko przód pasywny. Jednak widziałem takie modele które posiadały również pasywny tył.
Dokładnie, wyjmij wtyczkę głośnikową i popatrz na wyprowadzenie pinów w radiu, pewnie będą tylko 4 na przednie głośniki, ot cała filozofia
-
Co do tablicy przedniej, wszystko zależy od policjanta i jego interpretacji przepisów. Znam przypadek, że właściciel chciał założyć tablicę przy policjancie a i tak dostał mandat ( niby można usunąć usterkę przy kontroli ).
PS 500zł? Z tego co wiem 100zł i kilka punktów
-
Ja polecam ściągnąć kolektor ssący, często pocą się w nim gniazda wtryskiwaczy i zrobić wszystko za jednym razem. Nie wspomnę już o łatwiejszym dostępie do odmy
-
Jak chce brc niech bierze, ale jak po gwarancji cos padnie to powodzenia, np wtryskiwacz kilka razy drozszy od hany/barracudy. Znajdz dobrego gaziarza zeby ci to w miare dobrze zamontowal, obojetne czy to brc czy prince o bedziesz zadowolony
Wysłane z mojego Lenovo A820
-
KOLEDZY TEN grzybek o nr katalogowym 06A129101A w etce przedstawiony na rysunku nr 20 jak sprawdzić czy jest sprawny??
w aso kosztuje 130zł używany od ok 20zł
Ma być szczelny ( zatkaj jedną stronę palcem i próbuj dmuchnąć )
-
Jak się przyjrzysz to w środku, gdzie jest sprężyna jest dziurka. Wydaje mi się, że powinien puszczać z obu stron ( wcześniejsze wpisy też o tym mówią ). Ważne, żeby był szczelny ( zatkaj palcem jeden wlot i dmuchnij w drugi ).
-
Wytargałem dzisiaj odme, będzie co czyścić, rurka nr 9 zasyfiona konkretnie, nr 2 pęka w rękach. O dziwo trójnik cały. Zawór w trójniku ( nr 6 ) wygląda na sprawny, puszcza powietrze tylko w jedną stronę ( jeszcze jutro sprawdze dokładnie po umyciu, napisze czy puszcza minimalnie ).
Mam pytanie do grzybka ( nr 20 ). Czy on powinien puszczać powietrze tylko z jednej strony? U mnie puszcza z dwóch i nie wiem czy go wymienić? Jego numer 06A 129 101A
Nie wiem czemu, ale mam dużo oleju w dolocie, turbina sprawna, regenerowana 2 miesiące temu. Podejrzewałem ją, wysłałem nawet na gwarancję ale Pan stwierdził że jest OK.
Już inna sprawa, że po demontażu kolektora ssącego ( łatwiejszy dostęp do odmy, a i tak miałem wyciek przy wtryskach ) trzonki zaworów są zaolejone, więc chyba uszczelniacze do roboty :/
Edit: zaworek 6 po wyczyszczeniu z jednej strony puszcza, z drugiej blokuje, ale nie do konca, lekko uchodzi powietrze gdy sie dmucha
-
Siemka. Panowie, nie działa mi przedni głośnik w drzwiach, lewy, od kierowcy. Co może być? Głośnik wtyczki podłączone, przed chwilą ściągałem tapicerkę.
Mogłeś zmierzyć rezystancję, ewentualnie zmierz przy radiu
-
Chłopaki obwisła mi podsufitka. Wie ktoś jak to tanio naprawić?
Daj jakieś foto jak to wygląda, bardzo?
Klej w sprayu?
-
Znalazłem 2 numery katalogowe, czy jest to to samo? Które będzie pasowało do BFB?
Byłem w ASO Skody ale Pan stwierdził, że mogą się różnić bo są do innych silników, BFB oczywiście nie było na liście
06b 133 555H lub 058 133 555
-
Nie zapomnij o kodzie do radia
-
Jak tam? Dzieje sie coś?
B6 DIVISION
w B6 Division
Opublikowano · Edytowane przez Radeksc
z 3 tys. km temu, także niedawno. Zmierze najpierw ciśnienie oleju, jak będzie za małe to ściągne miche, jak w miare OK to przy następnej wymianie sie zrobi![:)](//a4-klub.pl/applications/core/interface/js/spacer.png)
A własnie, gdzie sie wpiąć manometrem, gdzieś przy filtrze oleju?