Skocz do zawartości

Stich

Pasjonat
  • Postów

    248
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Stich

  1. szukałem ale nie moge znaleźć, gdzies mi wcieło. Mam tylko przed robotą a takie sa bez sensu wiec nie wrzucam :)




    Cześć!
    Klubowe Audi skorzystało z naszej promocyjnej oferty zimowej. Teraz może smiało toczyć batalie w walce z zimą :)
    Wykonaliśmy:
    -wieloetapowe bezpieczne mycie nadwozia
    -glinkowanie, dekontaminacja i deironizacja nadwozia
    -demontaż i dokładne mycie felg
    -aplikacja maszynowo cleaner'a do lakieru
    -zabezpieczenie lakieru trwałym woskiem hybrydowym od Soft99 - Polska
    -zabezpieczenie uszczelek drzwi dedykowanym środkiem od 1Z einszett USA ( teraz nie przymarzną Emotikon smile
    -zabezpieczenie felg od Carbon Collective Polska
    -zabezpieczenie opon dressingiem od Shiny Garage
    -mycie szyb od wewnątrz
    -odkurzenie wnętrza
    -mycie wnęk drzwiowych
    -aplikacja powloki na przednia szybę od Rain-X
    -oczyszczenie i zabezpieczenie chromów to Autosol
    kilka fotek:
    _MG_8300-1_zpsan1uonew.jpg
    _MG_8310-1_zpsizbvrc4e.jpg
    _MG_8280-1_zpsq7zifqmq.jpg
    _MG_8290-1_zpsnrnt1xwg.jpg
    _MG_8283-1_zpsxqj6wltn.jpg
    _MG_8284-1_zpsi8mmiqe0.jpg
    _MG_8293-1_zpsbsrutfyo.jpg
    _MG_8286-1_zps7gbh3fl7.jpg
    _MG_8292-1_zpsh7qmt82d.jpg
    _MG_8295-1_zpslnj1uzfd.jpg
    _MG_8297-1_zpsyxmacgwc.jpg
    _MG_8285-1_zpschhfvatv.jpg
    _MG_8299-1_zpshwhbltlg.jpg
    _MG_8303-1_zpshkzurbdf.jpg
    _MG_8308-1_zpsqyhxaopw.jpg
    _MG_8309-1_zpsj7shvbni.jpg
    _MG_8311-1_zpsuxqmgmbg.jpg
    _MG_8312-1_zpsebrzro5d.jpg
    _MG_8298-1_zpsdrjfleii.jpg
    _MG_8304-1_zpstvit30ne.jpg
    _MG_8305-1_zpsysfuipfa.jpg
    _MG_8301-1_zpspx6zpf2t.jpg
    Pozdr :)
    _________________________________________________________________________________________________________________________________________

    "Drobne" :) sprzątanie wnętrza - znowu Nas poniosło :)
    To urokliwe autko zostało dokładnie wyprane oraz wysprzątane. Tak, rozebraliśmy pół auta - bo tak to właśnie robimy - solidnie i dokładnie.
    IMG_7358-1_zpsjsrfy6wq.jpg
    IMG_7357-1_zpsr0eizmvk.jpg
    IMG_7359-1_zps9hlzgx00.jpg
    IMG_7356-1_zpspeiluvlm.jpg
    IMG_7361-1_zpsd9udhypa.jpg
    IMG_7363-1_zps93bojvbn.jpg
    IMG_7362-1_zpspyqsts2u.jpg

  2. Zaczynasz papierem na mokro od 800.

    lepiej zaczac od 1000
    800 robi spore zarysowania i trzeba dlugo szlifowac 1000 zeby je usunąc.
    drobna rada:
    ,miedzy zmianami gradacji zmieniaj tez kierunek szlifu
    czyli

    1000 - poziomo
    1200-pionowo

    15000-poziomo
    i tak do 3000, 4000 i jak dysponujesz to jeszcze 6000
    reszta bez zmian tak jak kolega napisał

    dodatkowa rada .
    Jesli nie masz zadnych maszynek do szlifowania to zrób tak ze pierwsza warstwa tego zzółknietego lakieru zeszlifuj papierem na dłoni. Potem popraw 1000 na klocku korkowym. W ten sposób szlifuj do 2500, dzieki temu zaczniesz usuwać nie tylko rysy ale również wgłebienia od kamyczków. 3000 i wyzej mozna robic znowu na dłoni


    dodałbym skupienie na wykanczaniu aby uchronic sie przed hologramami.

    specyfik megsa działa dobrze.


  3. Nie no grubo.... Polerowałeś szybę, wyszło super, efektów ubocznych nie ma, ale mimo to nie polecasz

    nie polecam z uwagi na odpryski.


    O ile na lakierze nie ma to większego znaczenia czy w jednym miejscu "wytniesz" nieco głębiej czy nie, o tyle w przypadku szyby czołowej, chcąc nie chcąc dostajesz efekt soczewki w mniejszym bądź większym stopniu.



    czyli chcesz mi wmówic , że wykonałem robote źle?


    Jednocześnie jest to zdecydowanie za krótko a i sama maszyna z padem nie jest na tyle precyzyjnym narzędziem by powierzchnia szyby miała finalnie "płaską" (jednakowo grubą) powierzchnię.


    bez przesady
  4. mozna wiedzieć jakie szkła i pudełko na tych ostatnich fotkach?

    edit
    juz sprawdziłem w exif ale nie ma długości ogniskowej.

    BTw Sony a99 to juz wysoka półka i trzeba umiec ją wykorzystac. JEstem pod wrażeniem

  5. Cytat z wypowiedzi experta pod którym i ja się podpisuję

    Stanowczo odradzam polerowanie szyb czołowych (chyba że są to drobne ryski poza polem widzenia) z uwagi na możliwość pojawienia się zniekształceń w polu widzenia kierowcy oraz możliwości pojawienia się tzw. refleksów, czyli załamywania się światła w trakcie jazdy nocnej z reflektorów pojazdów jadących z naprzeciwka. A to jest już dosyć niebezpieczne i bardzo uciążliwe. Kolejna sprawa to osłabienie struktury szkła przy polerowaniu, pamiętajcie że polerowanie polega na minimalnym usunięciu części szkła do momentu na zniknięcia rysy, więc w miejscu polerki szkło zmienia swoją grubość a tym samym staje się mniej odporne na uderzenia, wstrząsy, czy ruchy karoserii.

    równiez nie polecam polerowania szyby czołowej.

    Mimo to nie zgadzam sie z tym co napisał expert.

    Moja szyba po 6 godzinach polerowania została skorygowana na 95% . Zadnych zniekształceń i negatywnych wpływów na szybe nie zauważyłem. Szyba miała 18 lat w mojej starej hondzie. Karoseria zgnita - napewno sie wyginała podczas jazdy ( tym bardziej, ze jeżidziła na zawodach) Szyba nie pękla, nie wyskoczyła ani nic innego sie znią nie działo ;) Także nie przesadzajmy :)

    Imho najwiekszym problemem jest estetyka . W starej szybie sa odpryski od kamieni i tam sie wbija pasta ktorą ciezko usunąć.

    Gdy ktos ma nowa szybę i mu sie przydaży taki problem , ze szyba sie zarysuje to nie widzę przeciwwskazań by ją polerować. stara szybe wymienić. Chociaż z tymi szybamiteraz jest tak ze nowa szyba jest juz krzywa i pofalowana.

    Moim skromnym zdaniem opinia na temat polerowania była napisana przez osobe, którą nigdy tego nie robiła, lub robiła ale nie umiała sobie poradzić. Nie osądzam ale zrobiłem sam i wiem, ze sie da to zrobić bez skutków ubocznych. ( poza pasta w odpryskach ktora serio ciezko usunąc ale tez sie da)

  6. nagrałem / zmontowałem bardzo krótki film (niestety tylko 480p) w domowych warunkach movie maker'a
    Celem jest pokazanie jak zachowuje sie woda na lakierze pokrytym powłoka uncr.
    Lakier oczywiscie po pełnej korekcie. :)




    pozdr
    Hej
    Dzisiaj troszeczke skromniejsza relacja.
    Mercedes G bo o nim będzie mowa, zabrał z życia prawie 2 miesiace. Do takiego czasu realizacja przyczynił sie głównie nasz kochany lakiernik ;)
    Oprócz typowej korekty lakieru i ogolnego detailingu "gelenda" została nieco odmieniona ;) Ale o tym za chwile.
    To juz trzecie G klasa z jaka mialem przyjemnośc pracować. Ten kanciak z poczatku wydawał sie samochodem co najmniej dziwnym. Jednak po trzecim razie osobiscie zakochałem sie w Mercedesie klasy G. Wszystkie 3 miały ten sam silnik 400cdi modyfikowane w vtech . 700Nm w Kazdym zaowocowało to zrywaniem przyczeponosci wszystkich kół gdy ten klocek stratował spod świateł ;)
    Kontynuując oprocz detailingu poszlismy kilka kroków dalej. Nasz stały klient - najwiekszy fan mercedesa jakiego znam. Zlecił nietypową misje, nasze czary mary miały sprawic , ze samochod bedzie wygladał jak nowy. Po zabiegach miał powedrowac do popularnego serwisu aukcyjnego;)
    Poniewaz mielismy spory kapitał na "modyfikacje" moglismy poszaleć ;)
    To co udało sie zrobić:
    1. Reflektory przedni bixenon z wersji z 2012 roku
    2. lampy tylne z poliftowej wersji z 2012 roku
    3. felgi od g klasy amg
    4. grill z wersji 2012
    5. zdjelismy okropnego "kangura"
    6. plastikowo metalowe listy okalajace krawędź dachu i przednie słupki zostały oklejone folia avery czarny mat.
    7. zamek oslony koła zapasowego został przywrócony do życia czyli zdemontowalismy zamek, oddalismy do mistrza kluczy, dorobilismy kluczyki nasmarowalismy zamek , zamontowalismy iii śmiga ;)
    8. Usunięcie ognisk korozji wszedzie tam gdzie sie pojawiły ( troche tego było), lakierowanie zderzaków, lusterek,grila przedniego, ramek reflektorów, doły drzwi( rdza typowa dla tego modelu)
    9. wymiana tuleji zawieszenia na poliuretanowe
    10. pełny serwis przed sprzedażowy w BMG
    11. Chip-remap adaptacja skrzyni itd V-tech ( wybór klienta )
    12. naprawa pikseli w zegarach
    13. ponowne lakierowanie drewna w środku
    14. kierownica i gałka w nowej skórze nappa
    15. wymiana spinek w tapicerce tylnej klapy ( skrzypiało) ;)
    16. i jeszcze kilka drobnostek o kotrych teraz nie pamietam ;)
    W relacji celowo na kilku zdjeciach nie zasloniłem tablicy rejestracyjnej aby mozna było poznac ze to to samo auto.
    okey, dośc marudzenia ;)
    Foty:
    DSC08569_zpsc2hji03v.jpg
    DSC08584_zpsnaygl9fg.jpg
    DSC08608_zpstpw995yw.jpg
    DSC08609_zpsbecyoky2.jpg
    DSC08812_zpszqe72rhx.jpg
    DSC08815_zpspzkvjrgq.jpg
    DSC08816_zps6dqjxxpe.jpg
    pozadzierane od gałezi listwy
    35929b2b-25cd-4fa0-8ca2-8f960a3b889d_zps
    wypełnione poxipolem i wyszlifowane zaraz po tym zostały porzadnie odtłuszczone i oklejone folią
    DSC08818_zpscnyqimti.jpg
    1
    DSC08820_zpsskmigawd.jpg
    2
    DSC08822_zpsue1cqla0.jpg
    3
    DSC08824_zpsqtfui2zh.jpg
    50/50
    DSC08803_zpsgodvqujo.jpg
    no i finał
    DSC08840_zpsvwinlxgd.jpg
    DSC08845_zps3xp2tlir.jpg
    DSC08852_zpsoxtifnhj.jpg
    DSC08848_zps4dyx9ygs.jpg
    DSC08848_zps4dyx9ygs.jpg
    DSC08862_zpsodefpezz.jpg
    DSC08853_zpsdxxqmx13.jpg
    DSC08857_zps2s6bl9zt.jpg
    DSC08882_zpsaetuoo1h.jpg
    DSC08883_zpsj25bdpo2.jpg
    GOTOWI NA EFEKT PRZEMIANY? :)
    no to GO!
    GEELA4_zpsnsd55ncy.jpg
    geela%203_zpsnh5tahuh.jpg
    GEELA2_zpshboj267q.jpg
    GEELA1_zpsckfigph2.jpg
    :)
    Na koniec Historii powiem tylko tyle. G klasa jest z 2002 roku i została zakupiona za kwote 70tys. Po kuracji odmładzającej została sprzedana w ciagu 2 tygodni za kwote 130tyś a koszt czesci , moderniazacji, napraw i detailingu nie przekroczył 10 tys ;) Just like that ;)
    Poniewaz misja trwala prawie 2 msc a wlasciciel po powrocie z jakiegos egzotycznego kraju nie mogł sie doczekac finału, ostatnie dni to była gonitwa i nie bardzo moglem znaleźc czas na fotografie.
    piatka!
×
×
  • Dodaj nową pozycję...