-
Postów
248 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez Stich
-
-
Cześć, po dłuuugiej przerwie
Tym razem pracowałem nad klubową smerfetką i postanowiłem przedstawić Wam kilka zdjęć.
Samochód po myciu i dekontaminacji prezentował się naprawdę dobrze. Jednak gdy podejdziemy blizej zobaczymy siatke rys, które skutecznie zablokowały potencjał lakieru arubablau.
Tutaj kilka zdjęć z prac przygotowawczych do korektty. Pełne mycie nadowzia, dekontaminacja lakieru glinkowanie, pedzelkowanie detali i mycie komory silnika. Czyli wszystko to co niezbędne by solidnie zaczać realizację.
Silniczek przed i po czyszczeniu. Na plastiki poszedł bardzo fajne dressing PVR od Pure chemie. Charakteryzuje sie dużą śliskością i nie jest wcale tłusty. Dzięki temu jest szansa, że silnik nie bedzie wygladał jak po P laku?
kolega musi wymienić śrubeczki
W między czasie zdemontowałem zderzak i jak widać belkę, która została polakierowana na czarny mat. PRzy okazji zamontowałem brakujące spinki.
Standardowo pierścienie zdemontowane by prawidłowo przeprowadzić korektę lakieru pod nim.
Pielęgnacja wydeszku, aplikacja powłoki ceramicznej na zimowe koła, korekta tylnych lamp i ostatni rzut oka na silniczek
Przejdźmy do korekty lakieru
NA początek 50/50a teraz kilka sdjęć przed i po:
Finisz, na zdjęciach brakuje przedniego zacisku - pojechał do regeneracji, a ja chciałem wykorzystac ładną pogode i wyjechałem z dziupli na zdjęcia jeszcze przed ostatnim montażem.
Fotki końcowe:
Do zabezpieczenia lakieru użyłem powłoki Max Protect PRO ELITE, felgi to Cquartz DLUX, szyby Koch chemie.
Dziękuję, że obejrzeliście tą skromna fotrelacje. Z tego co wiem właściciel Piotrek ma całkiem fajną sesję zdjęciową do zaprezentowania
PozdrSławek
-
pełna fotorelacja na facebook gdyby kogoś interesowała :)
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.2199374530330922&type=1&l=217997c4e6
Piotrek ma w zanadrzu jeszcze całkiem zajebistą sesję od naszego trójmiejskiego mistrza fotografii ? -
W dniu 13.06.2018 o 10:41, tobias napisał:
kolego skąd zdobyłes tester?
Gdy Good stuff wchodził na rynek, testery były rozsyłane do firm detailingowych.
-
Jeden z tych fachowców , na których warto czekać
-
Łatwiej dodzwonic sie do papieza ?
Najlepiej pojedz do Krystiana i zmus go do rozmowy ?
Albo czekaj i dzwon ?
-
Teraz, Norbas napisał:
To jest cockpit matt finish?
Yep
- 1
-
4 minuty temu, Norbas napisał:
Ale efekt jak po ?
lepszy
-
Williams ale to nie dressing. ?
-
-
-
Jeszcze chwilka ?
-
Stary dobry lakier ?
-
8 godzin temu, bodas napisał:
Sławku widziałem alpinę na fb. Jak zwykle brak słów ?
Ps. Jak wygląda sprawa z polerowaniem lakieru, gdzie naklejone są takie naklejki?
Hejka. Dzieki za slowa uznania.
Pozowlisz ze zabiore do grobu sposob korekty lakieru w tych miejscach ?
-
Dnia 22.08.2017 o 11:20, black4 napisał:
Świetna robota!
Dzięki
-
Albo w karkonosze ?
-
Nie stac nas na tanie rzeczy ?
-
-
jeśli macie tylko wytarty antyrefleks - nie ma żdnych rys do poleorwania to sama warstwe antyrefleksyjna idealnie "zmywają" chusteczki nawilzone dla dzieci
-
no na zimówkach wygląda teraz kiepsko na Rotorach będzie szał pał
-
13 minut temu, Piotr Czarnojan napisał:
lego technic
Grubo
-
Klocki lego?:P
-
1 minutę temu, KoJ@K napisał:
Jakas konkretna grubosc ? Rozumiem, ze wzor tasmy wycinasz pod konkretny znaczek z minimalnie mniejszymi wymiarami? Czy poprostu naklejasz paski ?
Grubośc to około 1mm
Naklejam paski, staram sie odwzorowac pierscienie .
Automotive Acrylic Plus Tape 80318 - 3M -
1 minutę temu, KoJ@K napisał:
Bardzo przyjemnie sie oglada te wszystkie Twoje relacje
Mam pytanko - na co konkretnie przyklejales ten tylny znaczek na klapie a4 b8 ?
Dzięki Mateusz
Emblematy przyklejam na taśmę piankową 3m -
1 minutę temu, Dawid P. napisał:
Robisz robote, Gratuluje pelnego profesjonalizmu
Dzięki Dawid, to juz prawie 10 lat
a4 b8 cr rotor s-line 345/330 brembo eibach
w Audi A4/S4/RS4 B8
Opublikowano
Zloty klient ?