yarosyaros

Polecam kolegę, już nie pierwszy raz u niego kupuje nie zawiedziecie się, pozdrawiam

kolego kierownica w lewo jak i w prawo rusza się ok 1 cm nie przenosząc ruchu na magiel i koła.

Yarosyaros jakie objawy?

Kolego mam jałowy luz na kierownicy ok 1cm w lewo-prawo, łatwo to sprawdzić nawet samemu.

Jeśli chodzi o krzyżak to jeszcze nie dotarł do mnie używany, jak coś będę wiedział dam znać

Ja ostatnio robiłem wymianę magla na regenerowany i zalalem ori olejem.

Ja zaczynam walkę z krzyżakiem, kupuję używkę na allegro i postaram się do zregenerować(dobrać sam krzyżak i go zabić od nowa) mam nadzieje że podpasuję jakiś krzyżak bo u mnie magiel już po regeneracji, i chodzi super tylko teraz został nieszczęsny krzyżak, mam nadzieje że uda mi się coś ruszyć, jak coś będę relacjonował.

Ja jestem świeżo po wymianie sprzęgła w ALT wraz z kołem zamachowych, też mi brało już przy samej górze, a teraz to bajka.

Witam kolegów ja śmigam na LM Synthoil 5W/40 aby raz od paru ładnych lat zaświeciła mi się kontrolka oil min, a moje dolewki są prawie że żadne, nic nie kombinowałem z naftą w cylindrach, ani z modem odmy, a moje ALT w Niemczech śmigało w systemie LL od nowości, poza tym raz na dwie zmiany robię płukankę i raz na 2-3 lata leje Ceratec LM. Filtry oryginalne.

Powiem tak, każdy silnik po przebiegu 100-200t km czy więcej nie jest już nominalny jak z fabryki więc pewnie trzeba wszystko po troszku doszczelnić

Pierwsze słyszę, żeby zapobiegawczo stosować Ceramizer. Jak kupuje się samochód, to w książce serwisiwej nie pisze, że prócz lania paliwa, wymiany oleju, filtrów, itp., leje się inny środek, jak np.: Ceramizer.

Proszę o wytłumaczenie.

Kolego w książce serwisowej nie pisze wielu rzeczy jakbyś wiedział jak działa Ceramizer LM to zrozumiałbyś czemu stosuje go zapobiegawczo.

Kolego powiem tak, nigdy nie miałem specjalnego problemu z poborem oleju,ani z nierównym ciśnieniem na garach, ani z brakiem mocy, ja bardziej zapobiegawczo go stosuje niż jako lek na zło.

Kolego ja leje ten ceramizer LM od dłuższego czasu, powiedz mi jakie byś chciał zauważyć różnice??

Moim zdanie pomysł kolegi z tym filterkiem może być dobry, ale nie w tym miejscu co został zamontowany, jak wiadomo w czwórniku jest gumowa membrana która nie pozwoli na powrót oleju do silnika, dobrym rozwiązaniem będzie montaż tego filterka przy wylocie z klawiaturki tylko że tu trzeba coś kombinować.

U mnie Motul pomógł ale jeszcze bardziej pomogło dołożenie filterka oleju (od skuterów ) między wyjście z czwórnika a wejściem do układu dolotowego

Kolejne 300 km bez Oil Min stan na bagnecie 1/2 może do 1 mm poniżej połowy ale poprawa jest kolosalna.

razem już około 1100 km bez komunikatu i bez dolewek

Podsumowując mój post w którym opisywałem dorzucenie tego filterka w czwórnik, uważam iż jest to zmiana na bardzo duży plus - stan oleju odkąd mam ten samochód jeszcze nigdy nie był w tak miłym dla oka poziomie w raz z kolejnymi kilometrami rzecz jasna - także ze swojej strony bardzo polecam wypróbować te rozwiązanie:)

Ja też rozwazalem przejście na semi, ale ostatecznie wybrałem sprawdzony Lm SYNTHOIL, zresztą u mnie nie ma jakiś większych problemów olejowych jak u większości użytkowników alt.

u mnie też na syntetyku przez pierwsze ok. 8 tyś. km też problemów nie było, a potem ruszyła lawina dolewek i sygnałów z czujnika poziomu. Na półsyntetyku spokój.

Ja też rozwazalem przejście na semi, ale ostatecznie wybrałem sprawdzony Lm SYNTHOIL, zresztą u mnie nie ma jakiś większych problemów olejowych jak u większości użytkowników alt.

Koledzy z wszystkimi filtrami bywa bardzo różnie, powiem tak ja śmigam na oryginałach i powiem wam że filtr paliwa też made in china reszta Niemcy, w Mann-ie filtry paliwa też bywają China a w Knechcie Mexyk

Ja pomykam na "dunlop sp sport bluresponse" 205/55/16, klei super.

Ja śmigam na 205/55/16 continental wintercontact ts 850, polecam

Ktos z was poelca jakies domy weselne, sale zespoły wodzirejów itp. ?

Ogólnie chodzi gdzie kto był i jakie wrażenia. Lokalizajcja raczej zachodnia cześć lublina.

Pozdrawiam.

Lokal w Niedrzwicy Dużej Impressa zespół Atlantic, miałem tam swoje wesele i z tym zespołem mogę polecić.

Witam serdecznie czy ktoś może polecić mi jakiś dobry zakład do regeneracji maglownicy w lublinie lub okolicach?

Koledzy idąc tropem waszych postów dot. olejów 10W/40, moim osobistym zdaniem to kompletna bzdura, biorąc pod uwagę iż pierwszy człon oznaczenia oleju jest na zimnym silniku a drugi na ciepłym, moim szanownym zdaniem zastosowanie takiego oleju będzie gorsze przy starcie zimnego silnika a takie same w temp. roboczej jednostki, jedynym co przemawia za olejem 10W/40 jest to iż to technologii wielozaworowej polecają bardziej oleje półsyntetyczne, nie wiem czemu, moim zdaniem miedzy 5 a 10W/ 40 nie ma żadnej różnicy która przemawiałby za półsyntetykiem jak by obniżył on zużycie oleju silnikowego, gdyż gęstość tych olei w temp. pracy jednostki jest taka sama, jeśli się mylę niech ktoś mnie poprawi .

Kolego przede wszystkim audi ma rożne typy zawieszenia, stąd też różne nastawy geometrii, może na początek napisz jaki masz typ zawiasu

Zdecydowanie Masicz lepszy

Kolego na cewki w A4 jest akcja serwisowa w ASO, może woje też zmienią.

Mam na zbyciu ładne zimówki Dunlop SP winter 4d 205/55/16 szt 3 stan idealny, chętnych zapraszam na PW

Nadal aktualne